级进模中成形侧刃的设计与应用

介绍了级进模中应用非标准侧刃实施送料定位并同时对冲裁件侧边进行成形冲切的成形侧刃及其设计。     

活动定位在连续冲裁模中的应用

<正> 我厂生产DT-65VB录音机芯。以前在冷冲模上一直采用外形、工件孔或工艺孔定位,不能连续冲,误冲较多,质量差,不安全。改进后,采用连续模和新的活动定位,坯料连续进给,提高了生产效率,现简介如下(图1); 条形坯料经导向板进入模具,侧刃定位销4由于压簧8的作用,高出于凹模平面档     

侧刃的成形冲切

论述了变普通标准侧刃为成形侧刃、落料侧刃，从而将有搭边排样的有废料冲裁转变为无搭边排样的无废料冲裁或无搭边小沿边排样的少废料冲裁的方法。     

冲压噪音的抑制

控制和降低噪音,是改善冲压车间劳动条件的重要一环,大致可以从下列诸方面进行: 1.冲制阶段采用逐渐冲切的方法,如斜刃冲裁和阶梯凸模冲孔。当斜刃高度为一个料厚时,可降低噪声5～10分贝。一切使冲裁容易进行的因素都可减低噪音,如凹模孔口采用斜口式、较大的冲裁间隙、热冲、限制凸模进入材料的深度等。在较精确的冲压和成形模中可放置减震垫,这一方面能减低噪声,同时有助于限制凸模行入材料的深度,提高模具寿命。     

连接杆的冲锻连续成形工艺

为了解决滑撑组件连接杆采用连续模冲锻成形时,小凸模磨损严重、易折断或啃刃的问题,采用有限元方法分析了连接杆的冲锻连续成形工艺,发现成形锥形孔和台阶孔时多余的材料沿杆件长度方向流动使得杆件伸长,这种伸长变形使前序冲孔和后序修孔的小凸模承受较大的侧向力,导致小凸模寿命低、制件尺寸精度超差。提出了一种基于疏导法和隔离法的连接杆连续冲锻工艺,降低了压锥形孔和台阶孔工序的工序件伸长对成形的影响,使得新的连续模近似变成单工序模。实践结果表明,使用该方法可获得尺寸合格的零件,小凸模未再发生折断或啃刃现象,寿命大幅提升。     

端子模具的侧刃设计

冲裁侧刃是端子模具中的重要工序,其冲裁形状和凸、凹模结构对端子生产质量影响很大。侧刃设计的正确性与标准化既有利于模具维修的规范化,也为整个模具的顺利生产打下了一个良好的基础。     

斜刃冲裁模设计综合谈

<正> 斜刃冲裁模,就是将凸模或凹模的刃口做成一定斜度(图1),使之降低冲裁力,这样可以显著地减轻冲裁时的震动和噪音,不仅可用于简单模,也可以用于复合模中。我厂在制造汽车和拖拉机幅板厚板零件的冲裁模中,基本上是采用这种斜刃结构,在使用中获得了比较满意的效果。现将我们设计和应用斜刃冲裁模的一些体会叙述如下:     

框架连续冲模的设计与制造

<正> 塑料封装晶体管框架,过去均用复合模单件冲制,现改用连续冲模冲制。 一、样品的测绘、分析和排样图的确定 1.对国外样品进行测绘。样品见图1。材料96黄铜,是一种厚薄型材。尺寸要求见图二,厚度偏差为0.05毫米,厚薄交界处呈直角,厚度为1.3的侧面不进行加工,0.4厚侧面有侧刃冲裁痕迹。样品件间距离为11.4毫米,侧刃长度为22.8毫米,脚宽0.8毫米,间距2.54毫米,是公英制混合尺寸,件间距     

电能表底座连续模设计

针对电能表底座进行了排样设计和多工位连续模设计。采用有搭边、双侧载体的排样设计,翻边前预冲工艺孔,保证翻边工位尺寸。模具选用加强型四导柱钢模架,刚度大,运作平稳;模具采用顺装结构,冲孔废料自漏料孔卸下,成品零件由顶件器顶出模具,保证制件顺利卸料而不变形;采用双侧刃定距,设计了侧刃挡块,保证送料步距和精度;双侧刃对角排布,提高了料尾材料的利用率;采用弹压卸料板卸料,确保制件平整;卸料板上安装4对小导柱与凸模固定板上安装的小导套配合形成精密导向系统,保证并提高冲压精度。生产实践证明,电能表底座连续模满足零件尺寸精度要求和生产批量要求。     

手机C形弹片多工位级进模设计

分析了手机C形弹片的冲压工艺,简要阐述了采用级进模设计的必要性。在制件展开后介绍了成形制件具有切侧刃、冲导正孔、冲废料孔、折45°角及折90°角等共7个工位的排样设计。该级进模采取标准的八块板结构,采用导料板进行导料,配合侧刃定距和导正销精定位。本文对卸料板和凹模板进行了详细的设计加工说明,此外,对折弯成形凸、凹模结构也进行了简要说明。     

基于零件冲裁毛刺高度的冲压模具磨损预测

冲压模具的磨损会引起冲裁间隙的增大,导致零件冲裁毛刺高度的增加。利用DEFORM-2D软件对0.8 mm料厚的CK75弹簧钢板料的冲裁过程进行有限元仿真,分析了冲裁模具的磨损过程,深入研究了冲裁工艺参数对冲裁毛刺高度与模具磨损的影响变化趋势。研究结果表明:在研究的冲裁工艺参数范围内,零件冲裁毛刺的高度随着冲裁间隙与冲裁速度的不断增加而增大,而随着模具刃口圆角半径的增大则表现出先增加后减小的变化规律;冲裁凸模的磨损深度伴随着冲裁间隙的增大而逐渐减小,随着冲裁速度的增加而增大,而随着模具刃口圆角半径的增加表现出先增大后减小的变化规律。此外,借助冲压模具进行冲裁试验,冲裁毛刺高度的仿真值与试验值之间的最大相对误差为17.7%,从而为衡量模具磨损状况提供了一种比较直接的方法。     

导风罩侧向冲模优化设计

分析了冲床精度对侧向冲裁模的影响,阐述了针对低精度冲床所采取的模具结构优化设计,包括侧冲机构、卸料装置、取件机构优化等。实践表明:通过优化设计,提高了模具寿命,而且安全性、可靠性都得到了很大的提高。     

内骨架6鸭舌一次冲裁成形模具结构的改进

内骨架6鸭舌冲裁成形时,原使用的是对产品采用多次冲裁,导致累积误差,且容易漏冲,效益较低。经改进工艺及模具后,采用自动哈夫一次冲裁成形,产品精度得到很大提高。希望对模具设计人员有一定的帮助和指导作用。     

基于光亮带长度的冲裁凸模磨损的仿真预测

磨损是冲裁模具常见的一种失效形式,以预减振盖板零件为分析对象,利用Pro/E软件建立板料冲裁的几何模型,应用Deform-2D模拟软件对板料的冲裁过程进行有限元仿真,分析了冲裁过程中的应力分布状态,研究了冲裁工艺参数对零件光亮带长度及凸模磨损深度的影响。仿真结果表明:光亮带的长度随着冲裁间隙与凸模刃口圆角半径的不断增大而减小,而随着冲裁速度的逐渐增大而增加;凸模的磨损深度随着冲裁间隙的不断增加而减小,而随着凸模刃口圆角半径与冲裁速度的增大呈现出逐渐增加的变化趋势。此外,设计了一副冲压级进模进行试验验证,光亮带长度的模拟值与试验值分别为0.569与0.518 mm,两者之间的相对误差为9.85%,从而验证了利用光亮带长度间接衡量模具磨损情况的可行性。     

传动片冲裁凸模所受应力与疲劳寿命的研究

以汽车离合器中的弹性零件传动片为研究对象,建立传动片冲裁凸模疲劳分析的有限元模型,利用ANSYS Workbench有限元软件模拟了传动片冲裁凸模的应力分布状况及疲劳寿命。数值模拟结果表明,采用结构改善后的凸模,使得过渡圆角区域的最大应力值由1109.2 MPa减小为1058.6 MPa,凸模的疲劳寿命由75715次提高到120400次。借助冲压级进模得知,结构改善后冲裁凸模的疲劳寿命试验值为107493次,与模拟值之间的相对误差为10.72%,从而验证了数值模拟的正确性。此外,基于改善后凸模结构对传动片冲裁凸模进行标准化,其对企业传动片冲压级进模的设计具有重要的指导意义。     

A novel laboratory blanking apparatus for the experimental identification of blanking parameters

High-quality blanking depends on several blanking parameters that are difficult to investigate with industrial blanking presses. In this research, a novel laboratory blanking apparatus that allows quasi-static and dynamic blanking at different blanking speeds is presented. With a clear focus on the dynamics of the blanking process, the inertial correction of the punch force, the surface velocity and the surface temperature of sheet-metal are researched. In addition, measurements of the punch–die misalignment and the punch–die inclination-angle are discussed. The apparatus is also able to perform a partial penetration of the punch to a selected depth with an accuracy of better than 10 μm. The apparatus was shown to offer us a new insight into the blanking process that can increase our understanding and therefore result in better numerical models and better products.     

高强钢纵梁落料冲孔方案的研究

探索采用700L高强钢作为卡车纵梁材料来实现制件减重。为解决纵梁落料冲孔模生产时常见的冲孔凸模断裂问题,以现有某量产车型的纵梁落料冲孔模来进行700L高强钢的生产实验,记录生产过程的机床工作台震动量、冲裁力等数据,为落料冲孔方案确定提供研究方向。通过优化制件结构以及对纵梁落料冲孔凸模进行阶梯型布置,减少冲裁力,校核模具冲裁中心与机床中心,减少设备震动对凸模寿命的影响。最终解决了冲孔凸模断裂频发的问题。     

联接片多工位级进模设计

分析了零件的冲压工艺,确定了零件成形方案,设计了冲孔、翻边、落料、弯曲和整形于一体的多工位级进模。模具采用可快速更换的小孔凸模、合理的弯曲和整形结构,条料通过侧刃和导正销精确定位,达到了快速、高效的冲裁效果,生产的零件质量达到要求。     

基于正交试验的螺母冲裁成形模具磨损分析及参数优化

以某车用螺母冷镦冲裁模具为研究对象,基于Archard磨损理论采用有限元分析软件DEFORM-3D,对上冲头磨损进行模拟分析,结果表明:上冲头的磨损主要发生在受力较大的刃口区域。为使模具寿命尽可能地延长,设计了正交试验,以降低上冲头磨损量为目标,选取冲裁间隙、冲裁速度、上冲头表面硬度、摩擦系数作为因素,并采用极差和方差对结果进行分析,得出各因素对上冲头磨损量的影响程度依次为:冲裁速度>冲裁间隙>上冲头表面硬度>摩擦系数,并得出最优参数组合为:冲裁间隙为8%t、冲压速度为5 mm·s^-1、模具表面硬度为53 HRC、摩擦系数为0.14。上冲头最大磨损量由13.1×10^-6 mm减小为3.66×10^-6 mm,能够很好地指导企业的生产。     

小间隙圆角刃口精冲模设计制造

设计了一种小间隙圆角刃口精冲模,连续自动方式送料,对侧滑板小间隙圆角刀口精冲模的结构进行了剖析,总结了模具结构及零件设计制造要点。