软包聚合物锂离子电池壳电压研究

研究了铝塑软包封装方式锂离子电池壳电压的变化规律与影响因素,通过电镀方式验证了其机理,得到了改善壳电压的主要措施,避免电池壳电压过大而产生腐蚀漏液的风险电池。研究表明:壳电压测试值第一个为最大值,且其值与测试设备的读数间隔关系较大,壳电压过大产生的原因是由于弯折导致PP层拉伸过大产生细微通道导致电解液与铝层接触;通过减少PP层的拉伸或者改善PP层的厚度或者改变PP层性能可以明显改善电池壳电压。     

高电压电解液对富锂锰动力电池性能的影响

富锂锰基材料xLi_2MnO_3·(1-x)LiMO_2(0x1,M=Mn、Co、Ni)是由Li_2MnO_3和LiMO_2形成复合结构的新型材料,以其高比容量、高电压、高能量密度、低成本、安全性能良好等优势成为新一代的动力锂离子电池正极材料。研究了三种不同的高电压电解液(简写为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)对富锂锰动力电池的首次充放电、储存性能、倍率放电性能以及低温放电性能的影响。结果表明,不同电解液制备的电池首次充放电效率均较小(约为68%),但其第二周、第三周的充放电效率分别达到96%和98%,与首次充放电效率相比,提高了30%左右;储存30天后,Ⅰ电解液的电池自放电较大,开路电压下降了0.66 V,且储存后的放电容量下降了206.1 mAh;在0.2 C和3 C放电条件下,Ⅱ电解液制备的电池放电容量明显高于其他两种电解液电池,具有较好的倍率放电性能;同时,以0.2 C放电,Ⅲ电解液制备的电池在低温0℃放电容量较常温容量下降幅度最小。因此,Ⅲ电解液具有更优异的电化学性能。     

充电截止电压对镍钴锰动力电池寿命的影响

测试镍钴锰三元正极材料(Li Ni1/3Co1/3Mn1/3O2)动力锂离子电池温度与开路电压的关系,电池开路电压随温度升高的下降率为0.63 m V/℃。当放电终止电压为3.00 V、充电截止电压4.15 V时,3只并联12只串联组成的电池系统(78 Ah、44 V)具有较好的循环性能,以1 C循环1 600次的容量保持率为86.5%。     

锂离子动力电池维护方式的实验研究

锂离子电池在生产及使用过程中经常面临存储问题,由于电池存在自放电导致存储过程中电池容量会有损失,因此,存储过程中需要采取恰当的维护方式,来保证电池的容量和性能。本文以方形锂离子动力电池为研究对象,研究了存储过程中维护频率对电池存储性能的影响。实验结果发现,尽管电池存储过程中需要定期维护,但是维护的时间间隔不当,对电池的性能保持也会有负面影响。     

制程对锂离子电池铝外壳与负极间电压的影响

通过产线制造工艺对锂离子电池铝外壳与负极间电压影响的研究,确立了引起铝外壳与负极电压低压的制造工艺,确定了这些制程因素易导致铝壳腐蚀,同时从理论角度解释引起铝外壳腐蚀的原因。     

正极压实密度对动力电池性能的影响

以自制70 Ah电动汽车用锂离子动力电池为研究对象,重点考察了不同的正极压实密度对电池循环性能及倍率性能的影响。结果表明:正极压实密度为2.4 g/m3,动力电池有最好的循环寿命,首次放电比容量为135.1 m Ah/g,1 C放电倍率下循环1 655次后,容量保存率为87.8%;3 C倍率放电容量是0.3 C的92.4%。     

三元材料在锂离子动力电池上的应用

锂离子电池被认为是电动汽车EV以及混合动力电动车HEV的主要发展方向之一.选用了LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2材料制成了12 Ah能量型及8 Ah功率型动力电池,并对电池的电性能和安全性能进行了相关测试.结果表明由LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2正极材料制备的大容量动力电池比能量高,在循环性能、倍率放电性能、低温放电性能、荷电保持能力以及安全性能方面均表现优异,能够满足EV及HEV动力电源的要求.     

电动汽车锂离子动力电池系统的研制

锂离子蓄电池是一种在 2 0世纪 90年代初发展起来的先进蓄电池 ,它具有电压高、比能量大、寿命长及无记忆效应等特点。 1991年以来 ,2Ah容量以下的电池在移动电话、笔记本电脑和 8mm摄像机上获得广泛应用 ,其电性能和安全性能已被用户所接受。国际上于 1995年开始对大容量锂离子蓄电池进行研究 ,容量一般在 40～ 10 0Ah范围内 ,其主要目标是希望在航天、电动汽车及贮能设备中作为电源。目前电子十八研究所已经研制成功由 84只 5 5Ah圆柱形电池串联构成的电动汽车用电池组。该电池组和由清华大学研制成功的电池管理系统及充电器组成的动力电源系统也已完成地面联试 ,其总比能量达 10 3Wh/kg ,最大输出功率约为 5 0kW。与二汽东风汽车研究所合作的车载试验将于 2 0 0 1年12月完成。     

并联电容器、串联电抗器额定电压的选择

一些单位为了提高并联电容器装置的运行安全可靠性，选择设备时预留一定的裕度，如提高所选择电容器的额定电压。这种预留一定裕度的做法不仅会出现无功容量亏损，造成无功补偿的不足，还可能导致某次谐波放大，甚至造成谐波谐振，危及电网的安全、经济、优质运行。文章着重分析并联电容器及串联电抗器额定电压选择不当可能产生的后果，就如何避免提出建议及对策，并总结了并联电容器及串联电抗器额定电压的选择原则。     

温度对LiFePO4锂离子动力电池的影响

磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池的性能受环境温度的影响较大,在环境温度低于0℃时,电池的内阻迅速增加,比能量和比功率迅速下降,电动汽车的起动性能受到影响.为了使电池组能正常运行,需要采取保温措施.由于LiFePO4锂离子电池的内阻较高,电池组运行时温度升高,为保证安全运行,要提供冷却系统.     

农村低压电网接线及保护方式探讨

为保证居民人身、财产安全,保障电网安全可靠运行,根据电力相关法律和规定,在TT接线方式配电变压器低压侧出线处必须加装总剩余电流保护器,对每一用户也要加装末级剩余电流保护器。根据《农村低压电力技术规程》规定:农村低压电网宜采用TT系统,城镇电力用户宜采用TN-C系统。针对农村低压电网普遍采用TT系统以及TT系统必须安装漏电保护器这2个问题开展实例研究,探索农村低压电网接线及保护最佳方式。     

中低压电网过电压的产生及限制方法

电力系统过电压危害性较大，一旦发生，往往造成电气设备损坏和大面积的停电事故。本文针对电网中中低压侧中性点接地方式的运行状况，分析了系统产生过电压的各种原因，并提出了电网中过电压的限制方法。     

串联电池组电压测量方法的研究

提出一种串联电池级电压测量新方法：光电继电器取代机械继电器选通各节电池电压；抗共模电压电路取代隔离放大器抵消测量端的共模电压；用双AD526实现数字量设定8档电压放大倍数。根据测得的各节电池的电压曲线，选择性能相近的电池组成优化的串联电池组。该系统已经应用于清华大学微小卫星电池性能的评估和优选。     

电网不平衡条件下PWM整流器的并联控制方法

针对电网不平衡的情况下三相电压型PWM整流器易产生交流电流和直流电压谐波的问题,提出采用两组PWM整流器并联形式的解决方案. 一组作为主整流器,用以产生正序电流,另一组作为辅助整流器,用以产生负序电流,同时保证主、辅整流器输出到直流侧的瞬时功率之和不含交流分量.推导正、负序电流与电网正、负序电压及直流功率的关系,并设计出控制系统.建立基于Matlab的三相电压型PWM整流器的仿真平台对三相电压型PWM整流器在电网电压不平衡时不同负载工况的条件下进行充分仿真研究.仿真结果表明,本文所提出的方法能够将三相电压型PWM整流器的谐波抑制到电网平衡条件下的水平.     

动力电池配组方法研究

单体电池的一致性对电池组的性能有重要影响,采用定量分析法研究了多个单体电池之间的差异评价方法.在此基础上提出了一种易于实现的电池配组方法,并结合实例进行分析.     

方型密封镉镍电池低电压现象初探

方型密封镉镍电池在１个月的贮存搁置期间,出现部分低电压电池,在因果分析的基础上,我们进行了低电压电池解剖、理化分析、荷电保持能力试验、过放电及模拟低电压电池试验,以查找造成电池低电压的原因。试验证明,方型密封镉镍电池低电压现象主要是由于电池装配过紧、隔膜均匀性致密性差、极板脱粉、电池封口时电极状态失常等因素造成的,同时,电极极耳的焊接方式也对低电压现象产生一定影响。生产厂应从上述几方面入手,防患于未然,减少或消除低电压现象的产生。     

锂离子蓄电池恒压补充电方法研究

针对锂离子蓄电池健康充电目标,探索了一种锂离子蓄电池恒压补充电方法。该方法结合锂离子蓄电池充电管理过程,基于反馈控制思想,实现了锂离子蓄电池的恒压补充电。该方法在研制的机载蓄电池地面维护设备中探索应用,应用于锂离子蓄电池的充电维护、循环充放电活化过程。实验结果表明,该方法在充电过程中,能够较好地实现恒压补充电,充电速率较原有限压补充电方式提高20%。在补充电时,锂离子蓄电池温度保持在合适范围内,充电效率和充电时间等参数得到有效提高。该方法对锂离子蓄电池使用寿命的延长有一定促进作用。     

浅谈低压电容无功补偿装置

介绍了容易出故障的3种元器件的故障发生情况及提出解决方案.根据电子技术结合微电脑全数字控制技术在低压电容无功补偿装置的应用情况,结合传统的补偿装置的缺陷,作了应用前景的介绍.     

无功补偿技术对低压电网功率因数的影响

依据用电设备的功率因数,可测算出输电线路的电能损失。通过现场技术改造,可使低于标准要求的功率因数达标,实现节能降耗的目的。分析了影响无功功率因数的因素,根据无功补偿配置的原则,有针对性的提出无功补偿的方法,分析了无功补偿的作用和补偿容量的选择方法,着重论述了低压电网和异步电动机无功补偿容量的配置。结合实际分析说明采用无功补偿技术,提高低压电网和用电设备的功率因数,增加设备容量储备,提高设备效率,减少能量损耗,达到节能降耗的目的。