暗挖隧道开挖支护施工的数值模拟研究

在公路隧道施工过程中,如何通过支护手段保证隧道的稳定性是设计者和施工者所特别关心的问题.台阶法、CRD法、双侧壁导坑法是目前公路隧道施工中三种常用的方法.采用二维弹塑性有限元对不同开挖支护方式条件下隧道围岩的变形特征进行了比较,分析了各种方法的优点和缺点,为今后隧道的设计与施工提供参考依据.     

公路隧道湿喷混凝土施工技术与研究

为提高公路隧道初期支护的混凝土强度、减少回弹量、降低施工粉尘污染,在福建省漳龙高速公路乌石山隧道施工过程中,通过对初期支护的湿喷混凝土施工工艺的初步研究,提出了合理的施工配合比和施工工艺,在福建省漳龙高速公路如山头隧道、东家畲隧道、石崆山隧道施工中进行了推广应用.     

洛带古镇隧道支护结构设计与受力特性研究

针对洛带古镇隧道支护结构的受力问题,先运用"同济曙光-公路隧道设计系统"对支护方案进行设计验算,然后利用FLAC3D软件进行数值模拟研究。以Ⅳ级围岩段为例,选取一研究断面,分析该断面的围岩位移、锚杆轴力及衬砌结构的受力特性随施工进行的变化规律。结果显示:在施工过程中,随着开挖面与研究断面距离的增大,围岩位移和支护结构内力均有一定程度增长,且在隧道仰拱与拱脚相接处附近容易出现应力集中现象,在实际施工过程中应当给予重点考虑;但总体来说,围岩位移和支护结构内力的绝对值均较小,隧道支护结构稳定,支护设计方案可以满足隧道安全要求。     

公路隧道从既有楼房下穿越施工技术

结合重庆外环线南环公路2^#隧道下穿住宅楼的实际情况，介绍了2^#隧道的开挖、支护、衬砌的施工技术和监测控制方法。     

公路下隧道掘进爆破对路面沉降的影响及控制措施

下穿公路隧道的爆破施工过程中,爆破振动会影响路面沉降。以贵阳环城快速铁路二标段杨柳塘隧道为工程实例,对隧道支护情况、爆破参数以及起爆网络进行了分析,采用振动测试仪和全站仪对爆破振动、地表沉降进行监测。通过对监测数据的对比分析,得出爆破荷载对于公路沉降的影响呈现正负相关且沉降量均在0.45mm,在爆破施工后期隧道支护作用会使路面沉降实现反弹,根据所得结论进一步提出控制措施。     

龙凤隧道下穿渝合高速公路北碚隧道技术总结

在高速公路运营线下下穿铁路隧道施工,为确保公路隧道行车安全和铁路隧道的施工安全,必须综合采用弱爆破、强支护、勤监测等措施,结合遂渝引入线龙凤隧道下穿渝合高速公路北碚隧道设计及施工实例,对管棚施工及控制爆破进行总结,以资借鉴.     

北斗坡公路隧道洞口段长管棚施工工艺

以地质条件复杂的北斗坡公路隧道出洞口段长管棚超前注浆支护为例,详细介绍了长管棚的施工流程和施工注意事项,对类似地下隧道工程洞口段支护施工有一定的借鉴作用。     

隧道进口段大跨偏压浅埋施工技术研究

具体探讨了大跨偏压浅埋公路隧道的施工技术，研究了隧道整体式衬砌与新奥法（ＮＡＴＭ）施工新术之间在初期支护和二次衬砌施作时机上的关系，解决了正确处理隧道浅里偏压洞口段施工技术。     

跟管钻进在高速公路隧道管棚支护工程中的应用

通过隧道穿越已有公路进行大管棚支护施工的工程实例,说明采用偏心扩孔钻头跟管钻进的成孔工艺,是解决大管棚支护施工中钻进成孔难的有效方法。介绍了成孔工艺、配套设备及相关技术措施。     

并行超小净距公路隧道施工变形监测分析

结合并行超小净距公路隧道工程实践,介绍了施工过程中围岩变形监测方案,主要对隧道地表沉降、拱顶下沉、洞周收敛和围岩内部位移等监测项目进行了相关探讨;基于监测结果,分析了该隧道施工过程中围岩变形规律和特点,为隧道支护合理时机和衬砌参数的优化提供了重要依据和参考,也确保了隧道施工安全.     

软弱围岩公路隧道初期支护可靠性信息化评价

工字型钢拱架是目前公路隧道软弱围岩常规的初期支护方式.以常张高速公路狗子滩隧道工字钢拱架初期支护为例,采用施工过程中的动态监控量测信息,来反演分析初期支护钢拱架在不同分段接头焊接处的强度,检验钢拱架初期支护的安全性,从而为施工提供理论指导和为变更设计提供依据.     

隧道初期支护结构的受力量测与分析

介绍三车道公路隧道在上半断面施工中对初期支护结构受力的跟踪量测与结构分析。     

铁峰山2号特长隧道设计与施工技术要点综述

概要介绍了重庆铁峰山2号特长公路隧道工程的设计标准、施工技术要点；全面介绍该隧道设计、开挖与支护、防排水、施工通风与防尘等方面的施工、建设技术；同时对新技术、新材料、新工艺的应用进行了概述；对高涌水段的开挖通过的处置方案与衬砌结构施工方案进行了探讨，为复杂地质条件下长大隧道的设计与施工提供了有益的参考。     

杭昱高速公路昱岭关隧道设计与施工方案优化

对杭昱高速公路昱岭关隧道的设计和施工进行了总结，根据公路隧道新奥法设计原理及新奥法施工程序和基本原则，针对昱岭关隧道设计与施工特点，并根据开挖围岩稳定情况及监控量测结果进行分析，及时调整设计支护参数和施工方案，保证了隧道施工质量和施工安全，而且加快了施工进度，节约工程投资，取得了良好的效果。     

日本隧道机械的新机种

日本是多山的国家，公路隧 道、铁路隧道、地下铁道及引水隧道等隧道工程是日本建设工程中的主要施工项目之一，所以，日本十分重视开发隧道工程用的工程机械（以下简称隧道机械）。现将日本隧道机械的新机种综述如下，供建设和矿山部门的读者参考。 １隧道机械新机种 １．１多机能全断面掘进机 隧道工程施工的主要工序为掘进（钻爆或机械切削、压碎、静态破碎等）、支护（喷射混凝土或锚杆支护、金属支架支护等）和出碴。传统的施工方法是掘进、支护和出碴等机械依次进入和退出作业面，各机种在作业面的调换造成作业停歇，所以总的作业循环…     

浅论公路隧道施工质量管理

几乎所有的隧道在质量控制方面都或多或少地存在一些问题,一些隧道在后期投入大量人力物力进行整治,因此在施工过程如何有效确保质量意义深远.根据三门海游联体隧道、临安上阴山隧道等建设实践并结合国内其它公路建设现状,对隧道施工质量管理围岩判断及支护参数变更、施工方案选择、现场管理、通病防治等方面提出一些意见和看法.     

长大公路隧道紧急停车带施工技术

主要阐述长大公路紧急停车带跨度大,在开挖、支护、衬砌等施工难度大的情况下,如何节省时间、加快施工进度、保证施工安全及质量,从而节约成本,为以后类似工程的隧道施工提供借鉴.     

监控量测技术在通渝隧道中的应用

重庆通渝隧道是典型的复杂条件下的长大公路隧道.在施工过程中,严格进行了新奥法监控量测指导施工,通过开挖面地质素描、拱顶下沉、水平收敛、锚杆轴向力、喷层应力、格栅拱架压力、围岩内变形、二衬应力等多项涉及围岩稳定性及支护合理与否的参数的跟踪量测,并及时将量测数据的散点、回归图等处理信息反馈给施工,以了解隧道开挖后围岩的稳定情况及采取相应的支护措施,实践证明效果可靠.     

八盘岭公路隧道口部软弱围岩施工技术

八盘岭公路隧道全长1600m，掘进断面66m~2。本文根据隧道工程口部地质条件，整个隧道围岩稳定性差和施工难度大的特点，提出了口部掘进施工方法，地面和硐内加固支护方案、光面爆破设计，围岩监控测量技术等，以及突破口部难关后，采用的全断面一次掘进施工方法，均取得了良好效果，为保证按期完成施工任务打下了良好的基础。     

公路隧道锚杆支护应用实践

通过徽杭高速公路TYl5标合同段内隧道应用锚杆支护的实践，介绍公路隧道锚杆支护的种类、支护机理和设计，分析了支护效果，并对存在问题提出了对策。