零部件“十一五”规划即将出台

从中国汽车工业协会得知，《中国汽车零部件“十一五”专项发展规划》已经制订完毕并将在短期内向社会公布，这项规划旨在增强中国汽车零部件产业的自主创新能力，形成与整个汽车工业发展相称的全球竞争力。有关人士透露，该规划的评审、征求意见阶段已经结束，只等《汽车产业“十一五”规划纲要》出台后，零部件的专项规划就能很快公布。     

“十一五”汽车零部件产业的思路决定出路——MC记者就“十一五”汽车零部件规划十问汽车界资深专家陈光祖

汽车零部件规划是“十一五”汽车产业总体规划的重要组成部分。国家发改委已安排中国汽车工业协会制订“十一五”汽车零部件工业发展专题规划，并计划在适当时间予以发布。为此，MC记者就“十一五”汽车零部件规划问题再次专访汽车界资深专家陈光祖先生。陈光祖指出：“‘十一五’汽车零部件大发展关键在于改变思路。”     

我国汽车产业面临三大转变

近日，在2005中国（佛山）国际汽车零部件博览会新闻发布会上，中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷说，从中国汽车工业近几年的发展来看，我国的汽车产业已经逐步回归到理性的发展状态，目前中国汽车产业正在经历三大转变。     

推动零部件产业升级 营造行业“幸福感”

金融风暴席卷全球，危机之下中国汽车及零部件尤其是自主品牌在求“生存”的同时更要求“发展”，国家出台“汽车产业振兴规划”鼓励企业兼并重组，进行资源整合；09年“两会”期间行业代表献计献策目标只有一个：做大做强零部件发展汽车业。     

《汽车产业振兴规划》细则引导零部件行业结构调整

国家出台《汽车产业振兴规划》（以下简称《规划》）细则,旨在稳定汽车消费,促进汽车及其零部件产业持续、健康、稳定发展,结构调整对于我国汽车零部件而言,是产业优化升级、可持续发展的必然要求。《规划》细则中称,     

权威发布

零部件进口管理办法将出台前不久,由国家发改委、商务部和海关总署联合制订的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》进入了最后的意见征集和修订阶段。据悉,该《办法》可能在10月前后正式出台,并有望成为自2004年6月1日颁布的《汽车产业发展政策》的首个配套实施细则。据了解,《办法》共分6章41条。对备案管理、通关管理、整车特征的标准,以及核定、征税原则、税款计征等给予了全面阐述。其中,在总则中明确了进口汽车零部件由国家发改委、商务部、海关总署进行管理。3部委成立跨部门的“构成整车特征的汽车零部件进口管理领导小组”,处…     

第五届中国(广州)汽车零部件论坛——力促国家新能源汽车产业发展

国家"十二五"规划纲要已将新能源汽车列为战略性新兴产业之一。为进一步提高新能源汽车产业技术创新能力,加快产业化进程,财政部、工信部和科技部将组织实施新能源汽车产业技术创新工程。近日,三部委联合颁布了《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》,明确了车企申报技术创新工程项目的条件,此举意味着汽车产业技术创新工程已经进入政府快速推进通道。在此政策背景下,为响应国家政策,促进中国新能源汽车相关产业以及汽车零部件产业发展,由中国电器科学研究院有限公司、国家汽车及零部件广州出口基地技术支撑服务平台主办,     

“2006中国汽车自主创新发展论坛”召开

随着中国汽车工业的逐步发展，提高企业自主创新能力，打造自主品牌，提升自身竞争力已经成为当前中国汽车在经过“市场换技术”及“CKD”发展模式后再一次需要认真思考的问题。而在国务院“国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，增强自主创新能力也已经作为中国汽车工业“十一五”规划的重中之重。2006年4月26日，在北京长峰假日酒店召开的“2006中国汽车自主创新发展论坛”上，     

企业动态

2010中国汽车零部件行业年会召开2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,"十一五"期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

2010中国汽车零部件行业年会召开

2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,＂十一五＂期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

百家争鸣话汽车零部件产业

本届论坛的零部件分论坛共邀请了7位专家作产业和技术方面的分析演讲。在这里,我们摘录部分专家的部分演讲内容,原汁原味呈上专家们对我国汽车零部件产业的分析观点。沈宁吾中国汽车工业协会副秘书长我国汽车零部件工业的现状和发展以及“十一五”规划情况我国汽车零部件工业的     

国家新能源汽车业发展规划可望出台

国家工业和信息化部制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》（简称“规划”）方案已正式上报国务院,如无意外,不久将正式出台。该“规划”是新能源汽车产业发展的纲领性文件,总体目标是：经过10年左右的努力,建立起较为完整的节能和新能源汽车产业体系,整车和关键零部件技术达到国际先进水平,产业规模位居世界前列。     

国家高新技术产业开发区“十一五”规划纲要颁布

据科技部消息，为了落实建设创新型国家的战略部署和《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》（以下简称《规划纲要》）及《国家“十一五”科学技术发展规划》的总体要求，科技部于近日颁布了《国家高新技术产业化及环境建设（火炬）“十一五”发展纲要》（以下简称《火炬纲要》）和《国家高新技术产业开发区“十一五”发展规划纲要》（以下简称《高新区纲要》）。     

国产高端自动变速器上演技术突围战 欧意德打响第一枪

据中国汽车工业协会统计分析，2009年上半年，中国车市汽车销量首次超过600万辆，同比增长17．69％。在整车市场的促进下，中国汽车零部件市场也日益成长为一块诱人的大蛋糕。然而中国企业却不是这块蛋糕的主要受益者，据不完全统计，目前外资在中国汽车零配件市场已经占到60％以上的份额，在轿车零配件行业所占份额更大，专家估计在80％以上。同时来自《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告2009》的大量数据也显示，外资几乎垄断了汽车核心零部件的全部技术领域，     

解读汽车工业七大关键词看对机床工具业的影响

与2008年相比,今年两会上温总理所作的《政府工作报告》对“汽车产业”可谓特别关照,报告全文中关键词“汽车”出现了七次,汽车产业的发展受到了国家前所未有的重视。随着汽车振兴规划的出台,更是给中国汽车工业带来了春阳暖意。     

国家安全监管总局印发《“十一五”安全文化建设纲要》——“十一五”安全文化建设纲要

《“十一五”安全文化建设纲要》已经国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过，现予印发。请各单位结合实际，制订本地区、本部门安全文化建设规划，确定目标，明确任务，为“十一五”期间安全生产各项目标任务的完成提供精神动力和思想保证。     

汽车及零部件企业应从“潍柴自主研发欧Ⅲ柴油机”中学点什么？

6月28日,在“2005中国(佛山)国际汽车零部件博览会”新闻发布会上,据中国汽车工业协会有关人士称,中国汽车行业协会已经把2005年定为“汽车产业零部件出口元年”,并将在2005年11月份与商务部联合召开汽车产业零部件出口推荐会,将我国的汽车零部件产业更快地推向国际市场。这对我国的汽车及零部件企业来说无疑是一个利好的消息,令人振奋和鼓舞。然而,目前我国汽车及零部件企业的出口产品,总体上仍然以技术附加值较低的低端产品为主,整个出口形态依然属于粗放型、劳动密集型产品为主,有80%以上进入国际售后维修市场,赢利水平普遍较低,与国际上…     

新能源车未来十年计划投资将达千亿元

(本刊讯)备受期待的《节能与新能源汽车产业发展规划》再次成为舆论热点。3月26日,工信部副部长苏波明确表示,"工信部牵头制订的节能与新能源汽车产业发展规划,已会同国家发改委、财政部等多部门联合上报国务院,不日将批复公布。"和此前汽车振兴规划的短期性不同,此番新能源汽车发展规划被提升国家战略的高度。作为国家     

MC信息

行业中国汽车工业协会制动器委员会第四届理事会换届大会顺利召开9月20日,中国汽车工业协会制动器委员会第四届理事会换届大会在北京燕山大酒店如期召开。发改委产业政策司李万里处长,中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾、零部件事业部主任陈炳炎,综合部高级工程师李桂新等领导出席了大会,会员企业代表31人参加了本次大会。会议由第三届理事会秘书长李世和主持。中汽协会副秘书长沈宁吾就《汽车零部件企业要抓住“十一五”发展黄金期,努力提升竞争力》作了精彩的专题演讲,并对新成立的第四届理事会提出建议和要求:希望第四届理事会成立后,从行…     

中国将迎来混合动力爆发期——汽车市场发展与混合动力汽车

在传统能源日益紧张、环境问题日趋国际化的背景下;国家已经明确发出了“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召。目前,出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（如下简称《规划》）,提出了要加快培育和发展节能与新能源汽车产业,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。