摩托车排放标准及控制技术发展趋势简介

根据摩托车排放测试结果对我国摩托车排放现状进行了介绍,对我国排放标准的发展历程及趋势进行了说明,并分析了摩托车排放控制技术方案.     

我国摩托车排放情况及排放标准发展方向

本文根据排放测试结果对我国摩托车排放状况进行了介绍,并对未来排放法规的发展趋势进行了简要说明。     

摩托车采用VMAS排放测试系统的试验研究

在同一底盘测功机上，采用VMAS排放测试系统和CVS定容取样排放测试系统串联的形式对同一辆摩托车进行瞬态采样测试，并对排放测试结果进行了分析。对多辆摩托车采用同样的方式进行试验，对最终排放测试结果进行比较，找出了两种系统的相关性系数，说明VMAS系统适用于在用摩托车的检测。     

欧盟和台湾摩托车排放法规及降低排放技术对策

本文介绍了欧盟和我国台湾地区的摩托车排放法规 ,分析了不同法规的适用对象和试验方法上的差异及达标技术对策。结合我国摩托车排放控制进程和已出台的北京市摩托车排放地方法规 ,对排放法规理解上的一些问题进行了澄清     

摩托车蒸发污染问题及相关对策

本文根据我国摩托车生产及排放法规的发展趋势,提出燃料蒸发污染的问题及其解决方法,并对科研开发项目的技术思路进行了探讨。     

台湾摩托车排放控制和低污染摩托车研制

本文介绍了台湾工业技术研究院机械工业研究所的基本情况和台湾摩托车排放控制及低污染摩托车研制的进展状况。     

摩托车排放净化方法的分析对比

摩托车的排放污染问题越来越受到人们的重视，本文阐述了几种典型的摩托车排放净化方法的机理，并从结构，成本，净化效果等方面的分析对比。     

喷油器对摩托车发动机油耗和排放的影响研究

首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不同喷嘴结构对发动机燃烧与排放的影响.试验结果表明:喷嘴孔数与β角均会对喷雾雾化产生影响,孔数越多,β角越大,喷雾粒径越小.在对比喷油器对油耗和排放的影响前,首先通...     

摩托车排放污染防治技术政策

1　总则和控制目标1 .1　为保护大气环境 ,防治摩托车 (如不特别指出 ,均含轻便摩托车 ,下同 )排放造成的污染 ,推动摩托车行业技术进步 ,根据《中华人民共和国大气污染防治法》 ,制订本技术政策。本技术政策是对原《机动车排放污染防治技术政策》(国家环保总局、原国家机械工业局、科技部 1 999年联合发布 )中摩托车部分的细化和补充。自本技术政策发布实施之日起 ,摩托车污染防治按本技术政策执行。本技术政策将随社会经济、技术水平的发展适时修订。1 .2　本技术政策适用于在我国境内所有新定型和新生产摩托车以及在我国上牌照的所有在用…     

摩托车排放特点及国Ⅲ阶段主要污控对策

摩托车污染物主要包括HC、CO、NOx、CO2.其中CO2虽然对人体无毒无害,但由于它是温室气体的主要成份,世界各国也在严格控制其排放.目前我国的摩托车按照燃油供给方式分为化油器式和电喷式两种.化油器摩托车由于技术成熟、成本低廉,配合三元催化转化器及二次补气等机外净化技术也可以满足我国当前的排放控制法规,因此,仍然为广大摩托车生产企业所采用.但随着摩托车排放法规的日益加严,化油器摩托车由于无法满足排放法规将逐渐被淘汰,取而代之的电喷摩托车将成为主流.     

摩托车排放性能的WMTC测试循环

作为一种建立在世界范围内的大量摩托车实际道路行驶特征数据基础之上的摩托车排放测试循环WMTC(World-wide Motorcycle Test Cycle),在全球范围内有替代现行各种体系摩托车排放测试循环的趋势。本文介绍了WMTC测试循环的背景摩托车的分类方法,测试循环的构成及排放权重的确定方法,依据自行建立的评价准则数体系,利用自行编制的计算程序,研究了WMTC测试循环的行驶特征。上述结果对于得到为满足WMTC测试循环要求的新一代摩托车所应采用的控制策略以及中国摩托车实际道路的排放因子非常重要。     

摩托车排放测试的WMTC测试循环

本文介绍了摩托车排放的WMTC（World-wide Motorcycle Test Cycle）测试循环，研究了WMTC测试循环的行驶特征及其与欧3排放测试循环的差异，并初步探讨了两种测试循环下摩托车排放因子的相关性。研究结果表明，较之欧3测试循环，WMTC怠速比例低，稳态工况少，瞬态工况比例高，对摩托车的排放控制技术提出了更为苛刻的要求。WMTC测试循环下和欧3测试循环下摩托车排放因子的相关性分散度较大，且规律性并不明显，表明两种排放因子的相关性有可能只存在于统计意义上。     

WMTC与Euro Ⅲ限值的相关性研究

通过研究中国目前摩托车行业状况,选取中国有代表性的样车,根据WMTC以及EuroⅢ测试循环进行大量试验,对试验结果进行分析,进行二者限值相关性的研究,提出相关因子,给出中国关于WMTC对应欧Ⅲ阶段的排放限值。     

欧盟摩托车工况法排放、CO2排放物及油耗法规动态

简述欧盟摩托车排放法规发展过程,着重介绍作为欧Ⅲ阶段可选方案之一的WMTC循环及限值。全面叙述轻便摩托车和摩托车(含三轮、四轮)气体污染物排放、CO2排放物及油耗法规的动向,并与我国正在制订的国家标准草案作了比较,提出以下建议:我国摩托车排放标准在下一阶段应包括WMTC内容,并重视试验验证;我国制定摩托车燃油消耗工况法测量循环应考虑即将采用的欧Ⅲ阶段的工况法排放测量循环。     

柴油发电机组整机振动及防振

简要分析了柴油发电机组的振动对外界和电站内部零部件的影响,及外部振动同样会引起电站振动和电站内部零件的损坏,在此基础上提出柴油发电机组的防振措施。叙述了隔振器的性能特点以及选择隔振器的方法和步骤,给出隔振弹性支承的主要参数和计算方法,最后指出隔振弹性支承的布置力求对称以减少独立和耦合振动型式。     

水下排放低温液体传热过程分析

研究了低温液体水下直接排放时，低温液体-水间的传热问题。分析了低温液体与水之间的传热机理。提出在一定条件下，低温液体在水下直接排放的过程是气膜包围着液体，液-气两相共同推进的过程，气膜厚度不稳定，呈现由厚变薄，甚至局部消失，再重新出现的过程。气膜流动属湍流流动。     

Equalization scheme for series connected Li-ion battery pack based on drop combination strategy

为了提升飞渡电容式均衡方法的速度和效率，提出了建立电压落差的充放电组合策略，分析了落差式组合策略与常规方案的工作过程，对比了二者均衡速度的差异，将均衡电路等效为完全响应的RLC电路，通过公式推导及Matlab计算，分析了能量损失率与电路参数的关系，对比了不同充放电组合对均衡效率的影响。研究表明：落差式组合策略可显著提升飞渡电容式均衡速度，并且可以通过优化充放电组合，提升均衡效率。通过实验对所提出的方案进行了分析与验证，结果表明，该方法能有效解决电池组不均衡问题。     

考虑黏性效应的半潜浮式风力机动力特性研究

对半潜浮式风力机动力特性进行研究，推导考虑黏性阻尼的动力学方程及传递函数。对黏性效应的影响及其计算方法进行探讨，对比附加阻尼矩阵法、Morison单元法的优缺点，并提出考虑黏性阻尼效应水动力计算的混合法，在此基础上对半潜浮式风力机气动-水动-锚泊全耦合动力响应进行分析。结果表明：黏性效应主要影响共振周期附近的响应值，在数值分析时不可忽略；附加阻尼矩阵法在考虑水平面内运动黏性阻尼时有所不足，且无法考虑黏性效应对共振周期的影响，Morison单元法在考虑垂荡、转动黏性阻尼时有所不足，混合法是考虑黏性阻尼水动力计算的更有效方法；该半潜浮式风力机垂荡和纵摇响应主要受波浪控制，而水平面内运动受风、浪、流联合作用的影响；浮式风力机运动和加速度的最危险工况可发生在发电工况时，最大锚链张力发生在极端环境条件时。     

离心风机内泄漏数值优化研究

利用流体分析软件ANSYS CFX对某一高效离心风机进行了内部三维数值模拟,得到其流体动力学特征和内泄漏损失特征.根据理论公式对风机泄漏量进行了估算,比较理论计算泄漏量与数值模拟计算泄漏量.首先,在设计工况点对未加装防涡圈的风机进行数值计算,发现在蜗壳内部有一些大的旋涡,并观察到一些重要的流动现象.然后,对加装防涡圏后的离心风机进行整机数值模拟,结果表明,加装防涡圏后蜗壳内部的漩涡明显减小,漩涡强度减弱,流场得到改善,泄漏损失明显减小.最后,对不同间隙的加装防涡圈后的风机进行数值模拟,结果显示,随着间隙的减小,泄漏量明显减小,所以在保证安全运行的条件下,间隙应尽可能小.     

Influence of CdS growth process on structural and photovoltaic properties of CdTe/CdS solar cells

The morphology of CdS layers grown by chemical bath deposition (CBD) and high vacuum evaporation (HVE) have been investigated. The grains of CBD-CdS are more compact and smooth than those of HVE-CdS. The annealing and CdCl₂ treatment cause grain growth, which is stronger for the CdCl₂ treated samples. The grain-size of the as-deposited CdTe on CBD-CdS is about 5 times larger than of those grown on HVE-CdS. The structural and electrical properties of CdTe/CdS solar cells are strongly dependent on the CdS. The grain size of CdCl₂ treated CdTe layers are similar, irrespective of the transparent conducting oxide substrate and CdS deposition method. The efficiency of solar cells on thin CBD-CdS is low (about 5.6%) because of pin-holes and a large intermixing of CdTe-CdS. The cells on HVE-CdS yield a higher current density despite thicker HVE-CdS as compared to CBD-CdS. The efficiency of solar cells on HVE-CdS is 12.3%.