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为了提高预应力混凝土桥梁施工质量控制效果,针对预应力混凝土桥梁锚下有效预应力检测方法进行研究。根据预应力混凝土桥梁施工质量控制需求,运用多元线性回归函数准确获得预应力混凝土桥梁锚下有效预应力检测数据,并计算混凝土桥梁的有效预应力偏差、同束不均匀度以及同断面不均匀度,根据计算结果对预应力混凝土桥梁进行调整。试验检测结果表明:所研究方法能够准确预测预应力混凝土桥梁的锚下有效预应力检测结果,降低检测数据的偏差结果,使预应力混凝土桥梁预应力施工质量符合相关控制指标。 相似文献
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预应力混凝土叠合板结合了预制板、现浇混凝土板和现浇预应力混凝土板的优点,在装配式建筑中得到了广泛的应用。文章总结了装配式结构中的钢筋桁架叠合板、钢管桁架叠合板、带肋预应力混凝土叠合板等常见的几种预应力混凝土叠合板的研究现状,从板的抗弯刚度、抗裂性和承载能力等方面对预应力混凝土叠合板板间连接展开综述,并分析目前研究中存在的不足,提出了预应力混凝土叠合板后续的发展趋势和研究方向。 相似文献
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预应力混凝土结构具有构件截面小、刚度大等优点。因此建筑工程中采用预应力结构是比较优秀的一种设计方案,但是该结构在民用建筑领域中使用较少,往往在大型工业项目中采用该种方案。随着现阶段预应力混凝土结构理论的逐步完善,预应力技术的不断进步和工艺水平的不断提高,特别是无粘结预应力混凝土结构越来越多应用于大型工业建筑项目。文章对无粘结预应力混凝土在印度尼西亚北苏海螺水泥厂中的应用进行探讨。 相似文献
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纳米碳纤维作为复合材料增强体,可改善混凝土的强度、弹性和耐久性等方面。文章在预应力混凝土材料中掺入不同质量分数的纳米碳纤维,制备了纳米碳纤维掺量改性预应力混凝土材料,探究纳米碳纤维在预应力混凝土结构中的增强作用。结果表明:随着纳米碳纤维掺量的增加,试样的抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度呈现先上升后降低的趋势;预应力混凝土的磨损量呈现先下降后上升的趋势。当纳米碳纤维掺量为0.3%时,预应力混凝土的孔隙率和磨损量均为最低,分别为26.23%和1.2 kg/m2。因此,适量添加纳米碳纤维(质量分数为0.3%)可有效提高预应力混凝土的力学性能和磨损性能。 相似文献
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<正>泰安中联水泥有限公司(以下简称公司)的一条5 000t/d生产线,由南京凯盛国际工程有限公司EPC总承包,其中两个Φ25m×55m熟料筒库,储量为2×25 000t,预应力混凝土区段壁高43m,壁厚0.45m。该库设计施工使用了预应力混凝土,内置无粘结钢绞线,库体采用了清水混凝土滑模工艺进行浇筑,混凝土强度等级为C40。本文介绍熟料库无粘结预应力混凝土的特点、施工要求和注意事项,以及其使用效果。1无粘结预应力混凝土预应力混凝土是在构件加载前,预先用人工加力 相似文献
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外贴预应力玻璃钢板加固混凝土梁试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对外贴复合材料加固混凝土梁存在的不足,将玻璃纤维材料(GFRP)先施加预应力,再将其外贴到混凝土梁受拉面以提高混凝土梁的承载能力.针对GFRP板横向抗剪切挤压强度低的缺点,研究对GFRP板的预应力施加方法,在此基础上完成了9根不同预应力度,不同混凝土强度等级混凝土梁的抗弯试验;同时完成了4根预应力GFRP板在梁侧立面不同粘贴方式抗剪试验研究.试验结果表明,外贴预应力GFRP板加固混凝土梁可大幅度提高混凝土梁的开裂弯矩、极限承载力及GFRP板的强度利用率,改善梁的裂缝开展情况及提高梁的抗变形能力. 相似文献
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1.预应力混凝土路面的忧缺点许多研究工作表明预应力混凝土路面有以下几方面的优点:路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40%-60%,就能提供很高的承载力和较高的抗变形能力,对减薄机场道面的厚度非常有利;预应力混凝土路面由于板较长,接缝数量可大大减少。改善了行车的平稳性;预应力的存在使路面板体性较强,边角软弱部分得以改善,大大减少了横向开裂的可能性,提高了路面的耐久性;预应力混凝土路面的用筋量少于除贫混凝土外其他路面。据国外研究指出,用于正常预应力设计所需的钢筋量约为2.7125km/m这远少于连续配筋路面(在一些情况下可达1/5的… 相似文献
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预应力混凝土静压管桩因其施工现场整洁规范、施工速率较高,以及单桩承载力及强度等力学性能优良,在建筑工程项目中得到越来越广泛的应用。单桩竖向极限承载力的计算是预应力管桩的重点研究方向,从预应力混凝土管桩承载力的研究历程出发,总结分析了国内外对静压单桩极限承载力计算的经验公式,为预应力混凝土静压管桩的应用提供参考。 相似文献
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TWT12×50型预应力混凝土空心板推挤成型机问世目前,湖南永州市芝山区机械厂设计制造的TWT12×50型预应力混凝土空心板推挤成型机经过反复开机试验,制板规格符合《预应力混凝土圆孔板》国家通用标准。该机能广泛应用于工业及民用建筑的多种预应力混凝土圆... 相似文献
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近年来,我国桥梁工程建设数量不断增加,预应力混凝土T梁应用项目也在不断增多。然而很多因素都将影响预应力混凝土T梁施工质量,进而影响桥梁工程运行稳定性及安全性。本文依据某桥梁工程,分析了影响T梁预制和安装质量的因素,并研究了预应力混凝土T梁预制与安装施工技术。 相似文献
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《玻璃钢/复合材料》2021,(6)
通过体外预应力筋的预应力损失理论计算、试验监测和有限元数值模拟等方法,对体外预应力CFRP筋自密实混凝土(SCC)梁的预应力损失展开研究。共设计6根自密实混凝土试验梁和2根普通混凝土试验梁,研究在不同预应力水平、不同混凝土强度等级下体外CFRP筋预应力损失的规律以及与普通混凝土预应力损失的差别,并将试验值与理论值、有限元值(包括锚固损失、温差损失、松弛损失、收缩及徐变损失)进行对比。结果表明:锚固损失的理论值偏大,理论公式同样适用于CFRP筋,但参数取值应通过实测确定。温差损失公式计算出的CFRP筋与SCC线膨胀系数差值为实际值的500%左右,理论公式不再适用于FRP-SCC梁。CFRP筋松弛损失和SCC收缩徐变损失之和的理论值与试验值相差20%左右,但该理论公式对于强度等级为C65的SCC试件误差较大。CFRP筋预应力损失随预应力水平的减小而减小,减幅最大为15.2%;预应力损失随着混凝土强度等级的提高而增大,其增幅最大为10.4%;普通混凝土试件的预应力损失大于SCC试件,差值最大为11%。 相似文献