军粮城发电厂8 号机组状态监测与故障诊断

在军粮城发电厂8 号机组启动过程中,利用MD3000 监测诊断系统对4 号轴承、9 号轴承的初始不平衡和热不平衡进行了监测与诊断,同时分析了振幅与轴承载荷及油膜刚度的关系。说明利用MD3000 监测诊断系统可以实时监测汽轮发电机组状态,并诊断故障,为机组安全运行和状态维修提供科学依据。     

电厂动力设备状态维修管理系统的开发

状态维修是根据设备状态信息、判断设备的异常、预测设备的故障 ,在故障发生前进行维修。电厂动力设备状态维修管理系统设计思路是建立数据库 ,结合电厂现有的设备信息管理系统、物质管理系统、缺陷管理系统以及设备巡检系统等 ,建立集数据管理、分析、预测、诊断、决策于一身的设备状态维修管理系统。该系统由输入模块、输出模块、诊断预测模块、维修决策模块、数据库备份模块和索引模块等组成 。     

机组油膜振荡故障的诊断和处理

通过对广州发电厂1号机组3号轴承突发剧烈振动的现象和测试结果的分析，对振动故障进行诊断并提出解决办法，对3号轴承轴瓦进行处理后，机组恢复正常运行状态。     

基于实时信号的水电机组轴承运行分析与诊断

轴承作为水电机组的接触和承力部件,其运行状态变化对机组安全稳定运行至关重要。为准确分析轴承运行状态,提出一种水电机组轴承状态实时监测分析新思路,通过建立轴承状态监测相应在线存储数据库,运用时域、频域和希尔伯特黄变换(Hilbert-Huang Transform,HHT)时频分析方法提取轴承异常数据的故障特征,结合诊断知识搭建轴承状态实时跟踪分析评价模型,实现对机组轴承状态的实时评价,形成机组连续运行轴承状态跟踪分析样本。最后在相关电厂的应用表明,该方法能够实现对轴承运行状态实时分析诊断,大大提高机组的安全、经济运行。     

异步电动机轴承常见故障分析及处理

轴承是异步电动机的关键器件,也是易损器件。轴承能否正常运行,关系到电动机的平稳运行。轴承自身及各种外部因素常常影响轴承的正常运行,使轴承故障的诊断变得错综复杂。结合维修实践,分析了异步电动机轴承常见故障及处理方法,采用简单实用的听触法监测轴承的运转状态,并对预防轴承损坏提出了相应的措施。     

异步电动机轴承常见故障分析及处理

轴承是异步电动机的关键器件,也是易损器件。轴承能否正常运行,关系到电动机的平稳运行。轴承自身及各种外部因素常常影响轴承的正常运行,使轴承故障的诊断变得错综复杂。结合维修实践,分析了异步电动机轴承常见故障及处理方法,采用简单实用的听触法监测轴承的运转状态,并对预防轴承损坏提出了相应的措施。     

某台2246B/1201型排粉机振动故障分析与处理

某电厂2×360MW机组锅炉排粉机运行中出现轴承轴向振动故障,解体检修发现振动故障是排粉机运行过程中2号轴承的内圈与轴颈配合出现松动,造成轴颈和轴凸肩摩擦、轴承内圈与轴颈磨损所致。更换排粉机全套转轴和轴承后故障消除,运行中轴承振动均处于良好状态。     

循环水过滤系统液位计的故障处理

描述了某电厂循环水过滤系统液位计的种类和故障现象,并结合现场情况对故障设备进行了分析和处理.这些方法能够快速有效地诊断和排除电厂后续同类型设备故障,有利于技术人员快速掌握该类故障的维修技能.     

丰镇电厂循环泵的故障诊断及预测维修

论述了利用“智能化旋转机械状态监测及故障诊断”系统，对内蒙中镇电厂四台循环泵的运行状态进行为时半年的跟踪测试与分析的情况。在测试和分析的基础上，建立了机器运行档案和六频段氢警标准，准确地诊断出言轴弯曲；预报了循环水泵轴承故障和电机轴支撑架的松动。     

基于比例失效模型的风机齿轮箱轴承检修

提出一种基于故障数据和状态监测数据的风力发电机齿轮箱轴承的新型检修策略.分析了比例失效模型中各参数的意义.利用最小维修成本法确定最优维修决策阈值,绘制最优维修阈值曲线,进而制定出最优维修策略.通过某型风力发电机齿轮箱轴承的实例分析,证明了此方法在风力发电机齿轮箱轴承维修决策中的使用价值.     

基于6PRS的路灯工作状态监测设备的设计

根据城市路灯维护需求,论述了一种路灯工作状态监测设备的硬件和软件设计。该设备以单片机MSP430F1232为核心,集成GPRS模块、数据采集模块,能实时采集路灯工作状态信息,并将信息通过GPRS无线网络实时传送给路灯监测中心服务器,方便维护人员及时了解路灯运行状况,解决路灯故障。     

集控中心的二次设备状态检修方案设计

介绍了状态检修的概念、优点,二次设备状态检修的实现,提出了利用二次设备自诊断功能、以集控中心监控系统数据库为平台实现二次设备状态检修的方案,就其网络结构图、专家知识库的建立及故障诊断过程进行了详细的论述;就当前开展二次设备状态检修面临的问题进行了讨论。     

冀北电网状态估计调试方法研究

状态估计软件运行维护是电网调度自动化专业的一项基础工作,国家电网调度中心对各省调状态估计合格率提出了明确要求.本文介绍了在冀北D5000系统上采用的状态估计调试与日常运行维护方法,从电网模型、参数和量测数据等方面提出了维护时的注意事项.在冀北电网的实践证明,本文的调试方法是行之有效的.     

电力系统状态估计调试方法研究

针对调度工作中存在的电力系统状态估计维护问题,对网、省、地调调度中心状态估计的调试方法进行了系统化的研究,包括内网等值、外网等值、有功发散和无功发散的调试,以及提高状态估计合格率的方法。提出了一种新的基于矩阵计算的环网电抗参数估计实用化方法,可以利用Scilab等计算器软件进行直接推算。在南方电网应用的经验表明,本文的系统化状态估计调试方法是合理的、有效的。     

GE 350 MW汽轮机组轴系问题分析与处理措施

分析了GE 350 MW汽轮机组在一个大修运行期间轴系中心的变化情况,以及各轴承金属温度和振动发生变化的原因.阐述了按对轮进行轴系中心调整的计算方法,以及拉钢丝进行隔板凹窝中心调整的计算方法和注意事项.对300MW及以上汽轮机组的轴系调整工作有参考作用.     

呼叫中心在宁夏电力公司信息客服中的应用

国家电网公司信息化SG186工程建成了全球规模最大的一体化集团企业级信息系统,国家电网公司信息化的快速发展,对信息系统运行维护技术支撑能力提出了更高要求,单一的服务已经不能满足客户的需求。文章介绍了呼叫中心技术原理,研究了国家电网公司发展信息运行呼叫中心系统的必要性和可行性,提出了宁夏电力公司信息运行呼叫中心的建设方案和应用成果,最后总结了信息运行呼叫中心在国家电网公司客户服务中的作用。     

汽轮机大轴弯曲的原因分析及防范措施

介绍了湛江发电厂汽轮机在一次小修前停机过程中造成大轴弯曲的事故,并提出了防止大轴弯曲的措施。     

海上风电场经VSC-HVDC并网的次同步振荡与抑制

基于电压源换流器的柔性直流(VSC-HVDC)输电技术已经成为远距离海上风电场接入系统的理想解决方案,由于海上风电机组采用大型风力涡轮机,导致轴系各质块的弹性系数相比传统内陆风电机组有所增大,当海上风电场经VSC-HVDC并网时,将引发两种次同步振荡:风电机组轴系扭振、风电机组与VSC-HVDC换流器控制装置之间相互作用引发的次同步振荡。针对此问题,文中建立海上双馈风电场经VSC-HVDC并网的小信号模型,利用参与因子辨识出轴系扭振和装置间相互作用两种振荡模式以及与之相对应的强相关状态变量;在此基础上,通过特征值分析法绘制根轨迹曲线,进一步分析强相关状态变量参数变化对系统电气阻尼特性的影响;基于信号测试法提出了一种附加阻尼控制的双馈风电机组附加励磁阻尼控制器与柔性直流输电系统次同步阻尼控制器协同抑制措施,并通过DIgSILENT/PowerFactory仿真验证了协同抑制方法的有效性。     

风电机组齿轮箱非平稳振动信号谱分析方法

齿轮箱是风电机组的重要部件,其运行状态直接决定了风电场的收益,通过研究齿轮箱的振动信号来评判齿轮箱的运行状态具有重要意义。论述了风电齿轮箱的结构形式和故障特征,依据某类型风电机组齿轮箱特点,制定振动数据采集方案,采集2台风电机组齿轮箱高速轴振动信号;应用Hilbert能量谱和短时傅里叶重排谱对比分析,分别提取2台机组齿轮箱高速轴测点振动信号中蕴含的故障特征频率。分析得到一台机组齿轮箱高速轴损伤,实际验证了该齿轮箱高速轴故障为齿面点蚀。证实了Hilbert能量谱和短时傅里叶重排谱相结合的分析方法在提取风电齿轮箱故障特征频率的有效性和实用性。     

Analysis of magnetic bearing using inductive levitation by relative motion between magnet and conductor

In chemical plants, an anticorrosion magnetic drive pump is commonly used to deliver corrosive chemical liquids because of its high anticorrosion performance. However, when bubbles enter the chemical pump and accumulate between the shaft and the bearing, the shaft is often broken by thermal shock. The magnetic bearing which holds the rotor in noncontact has the advantage of avoiding thermal shock and keeping the rotor in a stable state by restoring force induced from the eddy current in the conductor. A model of magnetic bearing was analyzed using the three‐dimensional finite element method. In this model, a restoring force of 68.6 N and a braking torque of 8.7 N‐m were found. The locus of the rotation axis was also estimated using a radial load and a drag coefficient. The rotor may be located inside the movable range. ©2008 Wiley Periodicals, Inc. Electr Eng Jpn, 166(4): 80–87, 2009; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/eej.20652