关于机车电气部件文字符号标准问题

分析了机车电气部件文字符号的重要性,回顾了历年来机车电气部件文字符号的演变和现状,提出了今后文字符号制定的几种方案,并建议采纳一种较好的方案.     

DF4型机车电气线路检测的探讨

针对机车质量的现状,使用高科技检测设备对机车进行电机、电气线路检测,保证了机车运行安全。通过对电气线路检测的实践,总结制订出一套线路检测工艺。     

DF7C型机车电气线路的改进

介绍了DF7C型机车电气线路的改进原因和工作目标 ,详细介绍了主要改进项目。文中论述的改进原则对于提高机车电气线路的设计和制造水平具有指导意义。     

SDD8型机车电气室模块化设计

介绍了SDD8型机车电气室模块化设计,该方案把电气设备与电气室钢结构作为一体化设计成独立的模块,重新布局并设计了电气设备和钢结构,从而实现机车总组装时电气室的完全互换。     

基于PLC控制DF型机车电气线路的改造设计

针对DF型内燃机车电气线路、电器柜、操纵台基本采用散线连接而导致故障率高、难调试等缺陷,采用非常成熟的微型可编程逻辑控制器PLC控制技术,实现了DF型内燃机车各电器元件的逻辑控制与状态显示、机车故障保护与显示、柴油机调速、微机励磁、辅助发电等功能,并将机车大把槽线简化为电器柜与两操纵台之间的双备份网络连线.     

内走廊机车电气室独立通风防风沙结构的模块化设计

介绍了内走廊内燃机车电气室独立通风防风沙结构模块的结构组成、可行性及工作原理。     

调车机车电气系统常见故障的分析与处理

对调车机车电气系统常见的几类故障进行了分析,并提出了相应的处理方法。     

GK1E31型工矿机车PLC电气控制系统

介绍为"安阳钢铁股份有限公司"研制的GK1E31型工矿机车PLC电气控制系统,包括系统硬件配置方案、软件设计特点等.整个系统软硬件设计合理、控制准确、工作可靠、故障诊断完善,具有友好的人机界面.     

越南太钢调车机车电气系统的优化设计

介绍了出口越南的太钢调车机车的电气控制系统以及主要核心模块等方面的优化改进设计,简洁、优化了该型机车的电气系统设计,大大地降低了该型机车的设计及制造成本。     

机车蓄电池新型智能充电器的研究与设计

研究了内燃机车辅助供电及蓄电池充电的情况及存在的问题,提出了一种可作为机车车载设备的新型蓄电池智能充电器的设计方案。智能充电器可满足机车辅助供电的需要,也可以对机车蓄电池进行智能充电,延长蓄电池的使用寿命。它还可以实现对蓄电池的运行状态进行检测、数据地面转储与分析,对蓄电池的状态进行智能化管理,为蓄电池的检修作业提供指导。     

采用内燃发电车进行SS4型电力机车出厂试验的探索与实践

通过对三相发电机改为单相发电机的运行有关问题分析 ,探索了一种在内燃发电车上采用柴油机驱动单相同步交流发电机进行恒压、恒频发电 ,为SS4 型电力机车变压器的次边绕组供电 ,使原边产生 2 5kV电力机车供电电压 ,在哈大铁路没有供电以前 ,借助大连—瓦房店区间的铁路 ,作为一种变通办法成功地完成了配属郑州铁路局和沈阳铁路局的 2 8台SS4 型电力机车出厂试验。     

DF7G型青藏铁路调车机车电气系统研究

通过对DF7G型青藏铁路调车机车的电气系统的研究,分析了青藏铁路独特的地理环境及气候条件对机车电气系统的影响,并有针对性地提出了具体的解决措施,指导电气系统的设计开发与试验。     

浅谈微机在GK型机车电气控制系统中的应用

随着新技术、新设备在内燃机车上的推广和应用,机车制造厂也开始在工矿型调车机车上推广和使用微机电气控制系统。这一新系统的使用,不仅提高了机车性能和可靠性,方便乘务员的使用与检修人员的检修,而且使工矿型机车的司机室向铁路标准化司机室模块靠拢。     

新造机车车门漏风沙问题的探讨

针对新造东风4型机车车门漏风沙问题,分析了车体组焊过程中几点影响质量的因素,重点分析了机车车体侧蒙皮预拉伸对司机室门框的影响,合理地改进了预拉伸工序。     

机车柴油机高原甲醇补氧方法探讨

针对高原内燃机车在隧道、上坡工况运用时,因工况变化导致柴油机空燃比降低、燃烧过程恶化、冒黑烟等现象的发生,提出了采用甲醇-柴油双燃料系统补氧方法,以提高功率,恢复柴油机正常运行,并对此进行了定性、定量分析。     

DF7型模块化机车电气系统的研制

介绍了DF7型模块化机车(包括DF7G型、DF7C型和其他变型产品)的电气系统。主要介绍了机车配置、性能特点、技术参数；同时介绍了机车结构特点及改进情况。     

25t轴重机车磨耗形踏面的研究

在对运用中的25t轴重东风8B型机车车轮踏面实测的基础上,分析了25t轴重机车磨耗形踏面的特点。为了实现在大轴重下轮轨的合理几何匹配,较大地减缓轮缘与钢轨的磨损,根据实测的车轮踏面外形,参考国外大轴重的磨耗形杯准踏面,从我国铁路的实际情况出发,设计了25t轴重的机车磨耗形踏面(ST3型),以改善轮轨相互作用,延长车轮与钢轨的工作寿命,试图为我国铁路25t轴重内燃机车及电力机车的大批量推广应用,解决一个关键的技术问题。     

基于ANSYS的机车车体结构有限元计算模板的研究与应用

利用APDL程序语言与宏技术组织和管理ANSYS命令,建立了车体结构有限元计算模板。初步实现了车体结构有限元建模、计算和后处理的全程参数化,加快了建模速度,提高了分析效率。并以"HXD"号机车车体为例,验证了有限元计算模板的可行性和有效性。     

模块化、规范化设计在GKD1A型机车上的运用

GKD1A型机车是在GKD1型机车的基础上进行全面的改进而设计开发的新产品。GKD1A型机车的设计融入了模块化、规范化设计理念,是调车机车市场上的新产品。介绍了模块化、规范化设计理念在GKD1A型机车总体布置和主要部件结构设计中的运用。