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介绍了同时多产液化气和柴油及降低汽油烯烃含量的工艺技术(MGD)在催化裂化(RFCC)装置上的工业应用。优化操作条件,在提高反应温度、提高剂油比、提高催化剂活性等措施后,可以明显改善产品分布,提高产品质量。应用结果表明:MGD技术在装置上应用前后相比,液化气产率可提高3-6个百分点,柴油产率提高4—6个百分点,(液化气+柴油+汽油)产率相差不大,柴汽比提高了0.2以上。汽油的辛烷值(RON)由90-3提高到91,汽油的烯烃的质量分数(荧光法)由45.2%降低到33%,并且可以灵活调整生产方案,具有明显的经济效益和社会效益。 相似文献
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本文介绍了MGD工艺在茂名炼油化工股份有限公司的工业应用情况,重点介绍该工艺的特点、要求和实际过程中的操作方法;并探讨了工艺改造后的效果,如装置的处理能力、产品的收率和品质等方面的问题。 相似文献
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以常压渣油为原料,富产丙烯及高辛烷值汽油。为进一步提高丙烯收率及降低汽油中烯烃含量,采用了北京石油化工科学研究院的MGD技术,经过工业运转结果标明,装置加工量保持在原有水平时,丙烯收率提高了近1.7个百分点,液态烃+柴油+汽油产率达到了85.12%,汽油中烯烃含量下降了10个百分点,辛烷值略得到提高。 相似文献
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结合石脑油辛烷值低、烯烃低和催化裂化汽油辛烷值高、烯烃高的特点,在催化裂化装置原料油喷嘴下面增设了两个CCK-JY石脑油改质喷嘴.应用后,石脑油辛烷值可以提高20~30个单位,催化裂化汽油烯烃体积分数可以下降8%左右. 相似文献
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MGD降烯烃喷嘴工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
MGD降烯烃喷嘴是一种新型降烯烃喷嘴,该喷嘴具有降低汽油烯烃含量,改善产品分布的特点。中石油哈石化分公司ⅢFCC装置应用该喷嘴后,汽油烯烃含量降低了约5个百分点,并可明显提高液化汽及柴油产率,经济效益明显。 相似文献
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大连石化公司3.5Mt·a-1重油催化裂化装置主分馏塔在塔高和塔径不变的前提下,将部分塔盘形式更换、塔盘开孔率调整,装置的运行和实际标定证明,改造后的分馏塔完全满足3.5Mt·a-1重油催化裂化装置。MGD投用的情况下产品质量能够满足日常生产要求,各项指标均达到或优于设计值。 相似文献
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大连石化公司3.5Mt·a^-1重油催化裂化装置主分馏塔在塔高和塔径不变的前提下,将部分塔盘形式更换、塔盘开孔率调整,装置的运行和实际标定证明,改造后的分馏塔完全满足3.5Mt·a^-1重油催化裂化装置。MGD投用的情况下产品质量能够满足日常生产要求,各项指标均达到或优于设计值。 相似文献
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2002年石家庄炼油化工股份有限公司对催化裂化装置进行了改造,应用F.R.I.精馏技术收到了较好的效果。通过对FCC分馏塔塔板的调整,提高了塔的操作性能及产品的分离精度。尤其是顶部Ф4200段四层塔板和顶循系统改造,使汽油的干点从194℃降至174℃,柴汽比从0.5—0.6提高到0.8以上,消除了分馏塔顶部经常出现的淹塔现象。通过对稳定塔更换及相关系统改造,满足了液化气产率高的需要,保证了产品质量。 相似文献
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为适应清洁汽油的要求、降低汽油烯烃含量,锦州石化公司先后将3种降烯烃催化剂和MGD工艺在重油催化裂化装置上成功地进行了工业应用,使稳定汽油中的烯烃含量由初始标定的61%左右达到40%以下,接近35%的指标。 相似文献
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吉林石化公司炼油厂2套重油催化裂化装置通过使用LBO-12型和DOCO型降烯烃催化剂,配合优化生产工艺条件,并利用现有的轻石脑油、芳烃抽余油、混合苯和MTBE资源,进行调和优化从而全面完成了汽油产品的质量升级工作。 相似文献
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介绍了中国石油化工股份有限公司中原油田分公司石油化工总厂催化裂化装置的节能降耗技术改造措施:降低生焦率、提高烟气轮机机组同步运行率、机泵电机更新为节能电机、部分机泵叶轮切削、增加催化与加氢装置汽油热联合流程、余热锅炉吹灰系统更新、柴油冷后系统改造等等,这些节能降耗改造项目在装置日常生产中初步发挥了节能降耗的作用,在节水减排、减少电耗、减少燃料和提高低温热的利用率等方面效果显著。 相似文献
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生产轻烯烃是90年代FCC技术发展的趋势。提高反应温度并加入10%或20%ZSM-5,异丁烯产率可分别达到4.5%和5.4%;使用RFG催化剂时异丁烯产率可达4.0%,使用IsoPlus催化剂时异丁烯产率可达4.2%,异戊烯产率可达4.5%。使用MGG,DCC和MII工艺时,轻烯烃产率高,投资少,见效快,是我国增产轻烯烃的最佳途径。 相似文献
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化工部系统的五套大型催化裂化装置,近年来经过工艺技术及节能改造,取得了较好效果。1980年装置平均能耗为95.97万千卡/吨原料,1981年降为87.87万千卡/吨原料,1982年第一季度标定时进一步下降为82.86万千卡/吨原料,15个月共降低能耗13.7%。其措施为: 相似文献
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中国石油大连石化公司3.5Mt/a重油催化裂化装置,采用LRC-99催化剂,在不停工的条件下,投用了MGD技术,并实现一次投用成功。工业试验结果表明:在MGD技术中应用LRC-99催化剂,可以将汽油烯烃含量降至35.2%,辛烷值达到90,同时可以显著提高柴油和液化气收率,增加柴汽比。 相似文献
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