火力发电厂汽机辅机现状和优化措施分析

近几年,随着我国社会经济发展水平的不断提高,能源危机问题更加凸显。对于火力发电厂来说,承担着为社会发展提供充足电能的职责,其中汽轮机组运行水平和效率将会给电能生产带来一定影响。并且,由于机组年均负荷率相对偏高,导致辅机设备长时间处于一个非额度运行环境下,在某种程度上增加能源的消耗。为了更好地满足国家倡导的能源节省要求,顺利完成能源降耗的发展目标,需要对汽机辅机优化处理。基于此,本文以山西国金电力投入应用的由东方锅炉集团自主知识产权的350MW超临界循环流化床锅炉机组为例,进一步对火力发电厂汽机辅机现状进行探讨,并提出相应的优化措施。     

调停机组辅机运行方式的合理优化

随着机组运行设备的日趋成熟,在保证机组安全的前提下优化辅机运行方式,减少停机过程中各项耗能,从而提高发电厂的经济效益,成为发电厂在停机过程中思考的重点.对此分析了宁海电厂调停机组辅机运行的合理安排,具有一定的指导意义.     

垃圾电站汽机及其主要辅机选型建议

该以广州大坦沙资源电厂投标项目为例,简要介绍了垃圾电站设计的基本要求及汽机和选型方法不同于小火电的主要辅机的选型情况,并对汽机进行汽参数的确定及主要辅机的选型提出了一些建议。     

300MW循环流化床锅炉优化运行探讨

循环流化床锅炉作为一种环保节能新型发电设备,因其煤种适应范围广、经济得到快速的发展,其数量和容量不断增加,但是循环流化床锅炉60%~70%的锅炉出力不足、排烟损失大,厂用电率高。本文对循环流化床锅炉启动、运行调整、各辅机设备改造优化运行方面进行分析,来提高循环流化床锅炉效率。     

锅炉给水泵优化运行的探讨

对电厂锅炉给水泵优化运行进行分析比较,建立一套优化运行系统,用以指导给水泵运行,从而达到降低厂用电量的目的。     

小汽机排汽缸的数值模拟和优化改造

为了改善小汽机排汽缸的气动性能,减少流动损失等问题,通过采用二次回归正交试验优化了蜗壳的结构参数,获得最优的蜗壳结构,并分析3种不同的导流方案对排汽缸流场及性能的影响.结果表明:在扩压管等结构不变的情况下,对排汽缸蜗壳进行优化可明显提高排汽缸的气动性能,改善流场情况;不同导流挡板安装方式对排汽缸气动特性影响不同,与无挡...     

回转式空气预热器变速优化运行探讨

文中分析了回转式空气预热器采用变转速优化运行所带来的热经济收益，给出了优化的目标函数和一个算例，并对实现的方法作了具体的讨论。     

浅谈火电厂汽轮机运行故障处理技术

汽轮机作为火力发电厂三大主机之一,其安全运行关系着整个系统的经济性和安全性.汽轮机在运行过程中不可避免地会出现很多故障.介绍了火电厂汽轮机的工作原理,总结归纳了汽轮机运行中常见的几种故障及处理措施技术,以期为从事汽轮机运行及检修的人员提供参考.     

浅谈热电厂汽轮机运行节能降耗的措施

论述了应加强对电厂汽轮机运行的各项指标参数进行有效的控制、管理,通过对主、辅助设备采取有效措施的分析,确保汽轮机各主、辅助设备在最佳的经济运行状态,从而达到提高汽轮机运行的安全性、经济性,以达到节能降耗的目的.     

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。     

吴泾亚临界600MW汽轮机的开发研制和运行

介绍了STC制造的第一台吴泾亚临界600MW汽轮机的优化设计和精心制造,运行结果表明,机组安全、可靠、效率高.     

滦河发电厂汽轮机组供热改造

介绍了滦河发电厂3、4、6、7号汽轮机成功进行供热改造的各种技术方案,为同类电厂机组改造提供了可借鉴的经验。     

M701F型燃气轮机热态启动利用余热锅炉蒸汽供辅汽探索

M701F燃气-蒸汽联合循环机组在两班制调峰运行方式下,机组每日启动时需启动锅炉提供辅汽.结合机组辅汽的用户以及余热锅炉的特点,在热态模式下利用余热锅炉的蒸汽来提供辅汽,取得了很好的经济效益和安全可靠性,对同类型机组具有较好的参考价值.     

汽轮机厂用抽汽系统的节能效果评价

对厂用抽汽后汽轮机回热汽流分布进行了精确的局部热平衡分析，提出了基于热平衡概念的局部定量的分析方法；以汽轮机为对象．探讨了厂用抽汽与回热抽汽的差别。最后，以国产200MW机组暖风器用热为例，分析了抽汽参数、回水率及回水位置对经济性的影响。定量分析结果表明：为了改善常用抽汽的热量利用效果，可以从合理降低抽汽参数、提高回水率以及等(近)焓值回收疏水等几个方面加以考虑。图2表3参3     

基于BP网络的汽轮机运行特性方程

对现有的汽轮机运行特性方程的建立方法进行了分析,指出其各自存在的问题,然后采用人工神经网络中相对成熟的BP网络建立了汽轮机特性的数学模型,并与常规的线性和非线性模型进行了比较。结果表明,采用BP网络能更准确地反映汽轮机的运行特性,为评价汽轮机运行性能及热经济性诊断奠定了理论基础。     

从经济性看汽轮机滑压运行的最佳方式

滑压调节时是否有必要全开所有的调节阀 ,还是可以仅仅全开部分的调节阀运行 ,国内在理论上对此存在着分歧。而在电厂实际运行中一般都采用的是全开所有的调节阀。本文从经济性和安全性的角度对这一问题进行了分析 ,发现不开启低参数备用调节阀进行滑压运行的经济性比较好 ,值得推广。     

汽轮机组不同运行方式热经济性比较的通用数学模型

以汽轮机热耗率作为汽轮机定压和滑压运行热经济性比较的指标,在常规热平衡的基础上,经过严格的理论分析和数学推导,构建出具有矩阵表达形式的汽轮机组不同运行方式热经济性比较的数学模型。该模型性具有通用性和适合计算机编程的特点,最后给出该模型200MW机组的应用示例。