胶新铁路石质路堑爆破施工

文章结合胶(州)新(沂)铁路工程实例,介绍了预裂爆破在控制边坡成型和微差爆破在降震效果方面的使用情况和积极意义。     

光面爆破技术在高等级公路石质路堑开挖中的应用

舟山大陆连岛工程桃夭门大桥引道工程Ea标的石质路堑在开挖时,应用了光面爆破技术施工,使边坡內岩体免遭破坏,并保持了边坡岩体原有的稳定性,同时,使边坡坡度既达到设计要求又保证了其表面的平整度,减少了边坡防护工程量,取得了良好的工程效果及综合经济效益。     

石质路堑边坡光面爆破技术

结合工程实例,对石质路堑边坡光面爆破技术进行了研究,介绍了石质路堑边坡的施工工艺流程,从布孔钻眼、装药指数、装药结构等方面论述了具体的施工技术,并提出了施工注意事项及质控措施。     

陡峭石质路堑爆破施工控制

结合具体工程实例,介绍了复杂条件下的路堑爆破施工控制,针对深孔松动爆破结合预裂爆破和缓冲控制爆破工艺进行了阐述,根据爆破效果指出采用该方法提高了石方爆破质量,满足了进度及安全要求,并节约了成本,值得推广。     

光面爆破技术在铁路近村庄石质路堑中的应用

通过通灌铁路DT2标的近村庄石质路堑开挖实例,介绍了光面爆破施工技术在控制边坡成形和微差爆破在降震效果、安全防护方面的使用情况和积极意义,以期促进光面爆破技术在今后铁路建设项目中的推广。     

路堑开挖钻孔爆破施工

结合工程概况，对该工程的施工方案进行了选定，从深孔爆破、光面爆破、预裂爆破等方面对其施工方法进行了论述，并对路堑爆破施工安全措施和质量控制方面进行了阐述，在现场施工中的应用表明，该施工方案对施工组织和边坡控制均达到了预期的效果。     

深路堑石方深孔爆破设计与施工

以新原高速公路深路堑为例，介绍了深路堑石方控爆的方案比选，爆破设计，施工工艺及施工体会。通过技术经济，施工工期等因素的比较，提出采用深孔控制爆破为主，并辅以浅眼光面控制爆破的方法。     

静态爆破技术在石质路堑施工中的应用

随着城市交通建设的不断发展,石质路堑的施工已成为城市基础设施建设中的重要环节,为了提高施工效率、降低成本并确保施工安全,石质路堑的开挖和爆破技术一直是研究和实践的热点。对此,本文通过分析静态爆破技术在石质路堑施工中的应用难点,探讨应对施工问题的关键技术与方法,总结出静态爆破技术的应用要点与施工设计。     

北非地区石方路堑深孔微差爆破施工方案设计

以阿尔及利亚TIPAZA省CHERCHELL绕城高速公路项目石方路堑深孔微差爆破方案的设计和实施为例,综合考虑其经济性、安全性和当地的工程惯例,简要介绍了深孔微差爆破设计的方法和一般规定。     

论高速公路石方路堑爆破开挖的工法

爆破开挖工法特指在高速公路工程施工阶段,利用炸药、雷管等爆破材料对石方路堑进行爆破开挖,具有爆破成效显著、开挖速度快、安全风险大的特点。本文以某高速公路石方路堑操作项目为例,简单阐述了高速公路石方路堑爆破开挖的工法,并对高速公路石方路堑爆破开挖的质量控制要点进行了探究,希望为石方路堑爆破开挖操作提供一些参考。     

石方开挖施工工艺及控制要点

针对石方开挖施工特点,对石方开挖的技术工艺进行了分析,从浅孔爆破、深孔毫秒微差控制爆破、光面爆破三方面进行了论述,达到了安全、保质、保量、按时完成施工任务的效果,解决了施工难的问题。     

深路堑石方控爆技术

在既有电气化铁路改造施工中，临近既有线施工石方爆破，如何既保证既有铁路正常运营，又能安全地完成任务，是一项比较复杂的工作，根据株六复线贵昆段K111＋540－K111＋725段高边坡堑开挖施工实施过程，通过对施工防护方案，爆破方案的选定，安全技术的采用，对控爆技术进行了简要的论述。     

中深孔爆破技术在岩巷快速掘进中的应用研究

针对岩巷掘进速度慢、工效低的问题,通过优化掘进工艺、合理的组织劳动形式、中深孔爆破技术等的综合应用,提高了岩巷掘进速度,实践证明,改进后的工艺和设计,使每月掘进推进距离由原来的60 m~70 m增加至100 m以上,初步实现了岩巷高效安全掘进。     

高梯段深孔爆破设计与施工

介绍了高梯段深孔爆破技术在石方开挖中的应用，阐述了高梯段深孔爆破设计、施工及微差起爆技术，指出该爆破技术的应用达到了良好的效果，值得推广应用。     

某深基坑工程的监测与分析

结合工程实例，重点对深基坑开挖过程中各阶段的桩体水平位移和速率、内力变化、邻近建筑物的沉降进行了分析，通过分析监测数据，推断变形的原因，从而采取有针对性的措施以避免基坑事故的发生。     

光面爆破在通透肋式拱梁隧道开挖中的应用

针对隧道光面爆破施工设计特点,简要介绍了光面爆破参数的选取原则,并结合某通透肋式拱梁隧道设计施工的实际情况,对隧道开挖爆破参数给出了定量计算,以完善光面爆破施工工艺。