大型汽轮机高压缸漏汽诊断及处理

将用于真空泄漏检测的氦质谱检漏技术创新拓展到大型汽轮机高压缸漏汽诊断中,通过研究汽轮机热力系统,分析泄漏原因和可疑部位,制定试验方案,排除了机组隐患,也为超临界和超超临界机组高压缸等正压系统的泄漏诊断提供参考.     

汽轮机低压缸漏汽的原因分析与研究

目前国产300MW、600MW汽轮机的低压汽缸中分面在运行中普遍存在着漏汽,从而导致机组运行经济性下降.本文以300MW机组低压汽缸作为研究对象,对其结构利用有限元分析软件ANSYS进行实体建模,根据内缸的实际特点,分析汽缸的应力与温度分布,计算低压汽缸膨胀变形量,并计算出低压连通管的冷拉值,根据低压连通管的冷拉值选择最佳性能补偿器来解决低压缸的漏汽现象.     

300MW汽轮机汽动给水泵机械密封损坏原因及处理措施

某发电厂房内拥有的300MW汽轮机组,其在正常运作的状况下的给水方式分为两部分,一部分由一台100%负荷汽动给水泵供锅炉用水,另外一部分由一台只有50%负荷的电动给水泵留做备用。通过这种方式给水,使得汽轮机组在运行过程中操作更具方便灵活的特点,经济效益也随之大幅提升,但是由此就需要气动补水泵必须长时间的稳定安全运行。所以技术人员如果在检修过程中或者在安装以及运行操作,调整时留下了安全隐患,这就会导致机组将会严重受隐患的影响,更有甚者造成巨大的事故,造成物力人力财力方面的严重损失。     

某核电汽轮机高压缸开档问题处理

某核电汽轮机高压缸,上、下半缸体分开加工,由于机床精度问题,导致缸体加工完成后,安放隔板位置的开档存在错牙及倾斜,隔板放入后,隔板与开档存在间隙,运行时会产生漏气,影响汽轮机的功率和效率。文中介绍了一种消除错牙及开档倾斜的方法,并在实际中得到了验证。     

350MW汽轮机的高压调速汽阀故障分析及对策

针对九江发电厂6#机组汽轮机的高压调速汽阀发生的故障进行了原因分析,制订和采取了治理对策,取得了很好的效果。     

汽轮机高压调速汽阀节流损失大原因分析及处理

针对国电九江发电厂4#机组高压调速汽阀节流损失大的问题展开了原因分析,采取了有效的处理对策,取得了很好的效果,提高了机组运行的经济效益。     

亚临界300MW汽轮机组的优化设计

通过结合当代国际先进汽轮机设计理念和设计手段,对亚临界300MW汽轮机的结构进行了优化设计,并对改进方法和手段进行了阐述,对汽轮机的结构设计有一定的指导意义.     

大型汽轮机一种高压缸冷却系统

在大型600MW等级超超临界汽轮机组中,汽轮机采用高、中压合缸结构.在高中压缸体下半、抽汽管道上布置很多疏水管.这种结构和系统方式,在汽轮机组停机后,由于高、中压下半的抽汽管道很多,相对缸体来说管壁薄、热容量小、散热面积较大、冷却较快,所以高压缸下半的冷却速度要大于高压缸上半,导致汽缸变形、高压缸中分面螺栓变形,影响汽轮机停机后的检修.采用高压外缸上半冷却系统可有效控制汽轮机高中压外缸停机后的变形现象,简化检修过程,提高机组运行寿命.     

300MW汽轮机汽封及轴封的改造

汽封是汽轮机安全经济运行的重要组成部分,汽封密封性能的优劣,对汽轮机性能具有重大的影响,汽封的优化设计使汽轮机的效率得到显著的提高,因此为提高汽轮机的安全性和经济性,采用先进汽封技术对原有的传统汽封进行改造是十分必要的。我厂改造的方案是高、中压缸的梳齿型汽封更换为布莱登可调式汽封,低压缸梳齿型汽封更换为蜂窝汽封,经电科院额定工况试验证实,改造后效果良好。     

300MW机组高加跳闸和汽温超温情况分析

某300MW机组在停用高加过程中发生负荷大幅波动及超温的异常情况，事故处理过程也有不当之处。经深入分析其原因，提出了相应的防范措施。     

某热电厂空冷200MW汽轮机改造

通过采用新型调节级静叶栅、高压静叶栅、叶顶汽封、710mm末级叶片对机组进行改造,电厂运行效果明显,汽耗和热耗均有不同程度地下降,在主蒸汽量不变条件下,出力得到了提高。背压适应范围扩大为4．5—34kPa,机组经济性达到国内同类型机组先进水平,可以保证夏季满发和机组的供热要求,全年安全运行。     

进排气压力损失耦合作用下的船用燃气轮机性能研究

基于不同的燃气轮机运行工况,获得进排气系统的压力损失变化规律。运用容积惯性法建立了三轴燃气轮机动态仿真模型,考虑船用燃气轮机进排气压力损失作用,对燃气轮机的性能进行仿真研究。数值实验结果表明:随着燃气轮机工况(其值为运行工况功率与额定工况功率之比)的增加,进排气系统的压力损失按近二次方规律增加;燃气轮机的输出功率损失也随工况增加而增大,并呈现非线性特性;热效率同样因进排气压力损失的影响而下降,但在0.8工况左右损失最大,总体也呈现非线性特性。所得结果可为燃气轮机的性能修正、运行管理和优化设计提供参考。     

可控式增压复合油缸设计及其性能分析

针对大压力、小压力行程的重型液压设备的结构尺寸大、油泵功率大、利用系数低、液压系统复杂等问题,提出一种压力随机可调、工作效率高、结构紧凑、性能稳定可靠的复合式高增压油缸结构。对比分析了复合缸液压机和普通单缸液压机的工作过程;论述了复合缸液压机的运行原理和设计要求;介绍了可控式增压复合油缸性能及应用。结果表明:通过增压缸将液压系统提供的压力油转换为增压油提供给主油缸,使其产生大的压力输出,可有效地减小设备主机尺寸;通过控制缸随时进行高低压转换,各阶段速度压力按需配置,实现成形工艺的最优搭配,成形周期缩短;可以提高油泵的利用系数,减小泵站装机容量;液压系统工作负荷低,性能稳定可靠,寿命长。     

连续挤压机主轴轴向液压缸超高压密封研究

针对连续挤压机主轴轴向液压缸超高压系统（350 MPa）的密封特点,建立了轴向液压缸液压系统,分析了密封件密封机制、密封件结构和受力情况,采用Y型和U型密封圈的组合结构,解决了连续挤压机轴向液压缸超高压的密封问题。讨论了超高压下密封件的破坏形式及解决办法,指出超高压下胶料挤出是密封件破坏的主要形式,提出了采用紫铜垫或其它相应材料作衬垫来防止密封件胶料的挤出,并成功地用在生产实践中。     

磁性流体密封装置主要结构参数的设计及分析

介绍了磁性流体密封原理.通过数值计算对磁性流体密封的结构参数进行了设计,给出了磁钢材料及尺寸的设计原则,研究了单级密封压差与磁极斜角、极尖宽度和密封间隙的关系,分析了多级密封的级数对磁性流体多级密封的影响,给出了最优取值范围,对设计和应用磁性流体密封装置具有指导意义.     

气缸差压法检测建模和效率分析

该文建立了差压气密性检测的系统模型,分析了充气和测量阶段的检测系统同外部的能量交换过程。基于理想的气体状态方程和能量守恒定律,完成了标准腔和待测腔温度和压力微分方程的建立。根据建立的方程对非对称基准物差压检测过程的容积差异进行仿真分析。结果表明,两容腔的容积差异对导致两腔间温度变化不同步现象,并影响差压信号,对检测效率造成较大制约。     

液压马达中活塞与缸体的密封结构有限元分析

应用有限元法,借助ANSYS软件分析液压马达中活塞和缸体间O形圈加密封环的组合密封和新型膨胀环密封2种典型密封结构,获得2种密封结构在不同工作压力下的变形以及密封圈接触面的应力分布规律,并对2种密封结构的密封效果进行了比较。分析结果表明：随着油压的升高,2种密封结构的范.米塞斯（Von M ises）应力都随之增加,均具有很好的自适应能力,但膨胀环密封更优;2种密封都达到了密封的效果,新型膨胀环密封的密封性能要好于组合密封结构,即使膨胀环密封由于局部应力过高可能造成磨损,但楔形结构可保证其密封效果得到自动补偿。     

高压主汽阀阀盖泄漏原因分析及处理

分析了600MW发电机组用高压主汽阀的阀盖泄漏原因,制订了检修工艺标准,解决了阀盖密封泄漏问题。     

理化实验室废气处理系统设计

文中根据理化实验室排放废气性质,结合国家相关标准与规范,以净化机理为核心,系统设计了实验室废气处理系统,对理化实验室的建设具有一定的指导意义。