电梯轿厢意外移动保护装置的应用

简要介绍了轿厢意外移动(UCM)的定义,以及相关标准的技术要求,重点分析了电梯轿厢意外移动保护装置(UCMP)的常用应用组合。     

电梯轿厢意外移动保护装置的构成及故障分析

研究了GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》第1号修改单对电梯轿厢意外移动保护装置的要求,阐述轿厢意外移动保护装置系统的构成;分析了同步曳引主机的轿厢意外移动保护装置的实现方式;最后对典型同步曳引机的UCMP检测子系统的故障进行推理总结分析:可供相关从业人员参考。     

浅谈电梯轿厢意外移动保护装置的要求和检验方法

电梯轿厢意外移动(UCM)指的是电梯轿厢在开锁区内平层和再平层开门状态下非操纵离开层站的移动(由装卸载所致的移动不在其中)。鉴于UCM对乘客的伤害尤其严重,因此应按要求检验电梯轿厢意外移动保护装置(UCMP)。     

考虑叉车作业的货梯安全性分析

目前很多货梯使用方对安全使用货梯认识不足,认为装、卸载过程中的叉车总负荷不会对电梯的安全性产生影响,存在较大的安全隐患。文中分析了使用叉车装、卸载货物时在不同的叉车负荷下对货梯曳引力、钢丝绳安全系数及轿厢意外移动(UCMP)距离等的安全性影响,提出了适应不同叉车负荷的货梯设计改进建议及现场预防措施。     

IGBT过流保护电路设计

为解决绝缘栅双极性晶体管(IGBT)在实际应用中经常出现的过流击穿问题,在分析了IGBT过流特性和过流检测方法的基础上,根据过流时IGBT集电极电流的大小分别设计了过载保护电路和短路保护电路。过载保护电路在检测到过载时立即关断IGBT,根据不同的过载保护要求可实现持续封锁、固定时间封锁及单周期封锁IGBT的驱动信号;短路保护电路通过检测IGBT通态压降判别短路故障,利用降栅压、软关断和降频综合保护技术降低短路电流并安全关断IGBT。详细阐述了保护电路的保护机制及电路原理,最后对设计的所有保护电路进行了对应的过流保护测试,给出了测试波形图。试验结果表明,IGBT保护电路能及时进行过流检测并准确动作,IGBT在不同的过流情况下都得到了可靠保护。     

试论农药残留光电快速检测系统的开发设计

对于农产品而言,农药残留是威胁食品安全的罪魁祸首,为此亟需加强对农药残留的光电快速检测手段,保证投放到市场上的农作物农药残留低于国家安全要求标准。现将光电检测技术运用到农药残留检测系统中,从光电探测器、前置放大电路、滤波电路、主放大电路以及系统软件5个方面对快速检测系统的设计工作进行了详细论述。     

基于DSP的有源滤波器的研究

提出有源滤波器的原理并实现了一种基于数字信号处理器(Digital Signal Processor,简称DSP)的有源电力滤波器装置.给出了主电路及信号检测电路的组成,该电路可满足DSP及其控制算法对电路结构及信号的要求.通过实验证明系统具有良好的跟踪补偿特性.使谐波得到了抑制,保证电网波形接近正弦波,较好地达到了设计要求.     

基于MEMS传感器的无线传感网络节点的硬件设计

为了解决对建筑物的结构健康安全监测进行在线监测的问题,采用微机电系统(MEMS)技术和无线传感器网络技术相结合的方法,提出了一种基于磁驱动增大检测电流的新型电容式加速度传感器结构,介绍了其工作原理,并设计了该传感器的电容检测电路,在ANSYS仿真软件上对传感器性能进行了评价,在Multisim上对检测电路进行了模拟仿真;仿真结果表明,该传感器可以检测三维加速度信号,静态灵敏度可达0.558μm/g,动态测量范围为10 g,电路实际输出与仿真结果相符,符合要求;在节点整体方案设计中以低功耗的MSP430F1611作为控制MCU,以CC2430芯片实现无线收发,配合周围接口电路实现了位移信号的监测功能;采用片内温度传感器对节点进行了测试。测试结果表明,该节点能够完成监测,满足设计要求。     

基于集成芯片的细胞生理参数自动分析仪的硬件设计

基于集成芯片的多功能细胞生理自动分析仪需要对微电极阵列传感器(Microelectrode Array Sensor, MEAS),光寻址电位传感器(Light-Addressable Potentiometric Sensor,LAPS)和细胞电阻抗传感器(Electric Cell Substrate Impedance Sensor, ECIS)3类传感器的输出信号进行检测.文中介绍了针对MEAS设计的专用前置放大电路;针对LAPS和ECIS,以AD5933集成阻抗转换芯片为核心,设计了电压衰减(增益)电路、电压偏置电路、频率扫描电路和偏压扫描电路,信号的放大采用了微弱电流采样技术.利用MSP430单片机编程实现了对整个系统的控制及与PC机的通讯.最后完成了对硬件系统的测试,结果表明文中的设计基本达到了系统检测的要求.     

叉车超速报警器工作原理及应用实例

<正>为保障叉车行车安全,防止叉车超速行驶,我们根据用户要求在叉车上安装了超速报警器。本文介绍超速报警器工作原理和应用实例。1.超速报警器工作原理叉车上应用的超速报警器由电源电路、时钟电路、复位电路、速度显示器、按键(键盘)电路、报警器、霍尔传感器连接电路和单片机组成,如图1所示。超速报警器工作原理如下:霍尔     

电涡流传感器谐振测量电路参数的优化选择

为了满足磁悬浮轴承系统高精度的位移检测要求,必须对位移传感器的测量电路参数进行优化设计。文章从电涡流传感器的原理出发,介绍了谐振检测电路的工作原理,分析了谐振检测电路各参数对灵敏度的影响,提出了谐振测量电路参数优化的方法,利用这种参数优化方法来提高电涡流位移检测传感器的灵敏度简单、切实有效。     

铸造起重机主起升机构的改造

介绍目前国内某些大型冶金企业使用的吊运液态金属的铸造起重机主起升机构传动布置形式不符合即将出版的《铸造起重机技术条件》且近来也有事故教训的发生.为此对不符合安全运行的铸造起重机的主起升机构应进行改造,通过介绍在主起升传动链末速轴加安全制动盘的实例,对安全制动器的工作原理、调试,故障检测以及维护检修等方面的内容进行了介绍...     

深海电磁单向阀的设计与仿真研究

为了满足深海气体原位检测器的安全可靠性要求,设计了采用锥面密封的深海电磁单向阀。在磁路分析法的基础上建立了电磁阀的数学模型,由MATLAB中的Simulink软件直接进行仿真研究和分析。研究结果表明所设计的深海电磁单向阀,响应速度快,完全满足设计要求,验证了设计的可靠性和可行性。     

不同类型跑道对刹车蓄压器容积尺寸需求影响

民用飞机对安全性的要求非常高,尤其是刹车系统,需要能够在各种类型的目标跑道上安全地刹停飞机.飞机刹车系统一般配有蓄压器作为液压能源系统的补充,提供长时间停留刹车能力,还可以提高刹车时的安全性.介绍了民用飞机为了在不同类型跑道上安全着陆,对刹车蓄压器的容积尺寸提出的需求,仿真分析了在不同类型跑道着陆时对刹车蓄压器尺寸的影...     

CPR1000核电机组首次一回路水压试验及完整在役检查实施时间的分析

根据《压水堆核电站核岛机械部件在役检查规范》RSE-M1997(2000)要求:国产百万千瓦核电机组CPR1000首次水压试验(即冷试)后的30个月内需进行首次一回路水压试验,并伴随进行完整在役检查。但由于工程期间安装、调试或并网延误,国内CPR1000机组偶有冷试和首次大修时间间隔超过30个月的情况,核电运营单位应从核安全和经验反馈等方面分析,确保在一定时间内,推迟首次一回路水压试验及完整在役检查不会给机组引入额外的核安全风险。本文提供了首次一回路水压试验和完整在役检查延期实施的分析方法和实践经验,分析过程中的试验数据均假设合格。     

基于TC787和PLC的变频器恒压充电系统

文章分析了变频器对恒压充电的具体要求,给出了基于TC787与PLC结合的设计方案,并以此出发,给出了硬件和软件的总体设计;同时对设计中比较重要的取样电路和比较电路进行了详细的阐述。该系统具有输出电压稳定、纹波小等优点,对变频器组进行预充电的同时能实现自动检测、自动切换功能,为后续的变频器安全启动提供了可靠的保证,实践表明了系统的可靠性和准确性。     

某车型横向稳定杆的疲劳可靠性分析

横向稳定杆能有效预防车辆的侧翻,对保证汽车安全行驶起着重要作用,因此估算稳定杆的疲劳寿命尤为必要.目前有限元分析已成为一种获得零部件力学特性的有效且可靠的方法,所以借助有限元软件,为横向稳定杆的疲劳寿命估算及寿命值的分布提供了技术支持.为此首先建立该种车型稳定杆的参数化模型,并对其进行疲劳寿命的估算并在此基础上进行疲劳可靠性分析,得到疲劳寿命的分布及累积概率密度函数曲线等.最后对照稳定杆疲劳试验的寿命要求对疲劳可靠性分析结果进行了分析.     

国内汽车板的生产现状及对生产装备的需求

汽车板作为制造汽车用主要材料,应具备很好的刚性、成形性、耐蚀性、焊接性等特点。如今,消费者对汽车在安全、节能、耐用、外观等方面有了更高的要求,这其中,为了减重节能而大量采用高强度钢板和高强度变截面板,以及为提高耐蚀性而大量采用镀锌钢板等已成为汽车板今后发展的主要方向。与此相适应,用于生产汽车板的轧机生产线应具备更高的性能以适应生产高强钢的需要,而镀锌机组不但应具备生产高强度镀锌板的能力,而且应尽早实现电镀锌机组的国产化。     

功能安全硬件FMECA仿真分析技术研究及实践

在对功能安全和可靠性要求比较高的系统中,比如航天航空和轨道交通系统以及工业安全仪表等领域,需要保证系统在故障发生时能够导向安全侧以保证安全,这就需要在系统设计阶段对存在的故障进行详尽的分析或测试。在进行故障分析的时候一般用的方法有FMECA和FTA等。本文主要针对轨道交通信号系统硬件FMECA分析方法,研究其应用技术标准条件和存在的不足,提出使用硬件电路建模仿真分析的方法,增强FMECA分析结果的可靠性。同时,根据相关安全技术标准增加分析的全面性,在项目中进行实践,证明可以有效提高系统的安全可靠性。     

血清离心机驱动控制系统设计

主要针对血清离心机物质分离时要求稳速,介绍了其驱动控制系统的软硬件实现方法,首先简单阐述了血清离心机用无刷直流电机（BLDCM）控制系统结构,并重点介绍了驱动控制系统的驱动电路以及电流检测电路的硬件实现方法,其次介绍了电子换相、速度检测、闭环PID调节的软件设计方法,最后给出了实际运行的转速阶跃响应图。经反复试验表明,驱动控制系统速度响应快,稳速精度高,能很好地满足要求。