基于Plant Simulation的路灯杆件生产线产能优化方案研究

针对路灯杆件生产线由于制造工序较多而导致产能提升难度较大的问题,提出了一种基于Plant Simulation的路灯杆件生产线产能优化方案。首先,基于工厂调研数据建立路灯杆件生产线数字化模型,并验证其准确性;然后,在该模型基础上通过仿真实验分别确定了使产能最大化的缓存区位置、容量和处理工站位置、数量;最后,设计了"层级仿真"实验方案,分析缓存区及处理工站对产能的综合影响,得到的组合配置方案在生产线模拟运行中可实现产能最大化。     

特殊长缝的埋弧焊设备

这种路灯杆由下至上越来越细,比等直径的路灯杆节省材料。对于每一根单独的路灯杆来说,这种结构节省的材料似乎不多,但是对于一个国家的建没、对于成千上万的路灯杆来说,节约钢材的总量就将非常可观。     

高杆灯灯杆设计的力学分析

针对高杆灯灯杆的结构强度验算问题,介绍了一种通过进行力学分析来验算灯杆强度的模型,在实际应用中取得良好效果。     

8m铝合金路灯灯杆的有限元分析与改进设计

铝合金灯杆相对普通铁质灯杆的强度和刚度较低,容易发生灯杆结构的破坏。运用ANSYS有限元软件,对8m铝合金路灯灯杆结构进行有限元计算,分析8m路灯灯杆在风载和自重作用下的应力和变形情况。在模拟风载情况下,对灯杆结构进行应力与变形测试,分析路灯灯杆结构的强度与刚度是否符合设计要求,并在此基础上通过调整壁厚、下部外径的方式对其进行优化设计,以降低灯杆的重量与成本。     

10m太阳能路灯灯杆的有限元研究

太阳能路灯相对于普通路灯,其太阳能电池板迎风面积较大,灯杆受力更易受到外界天气状况的影响而发生破坏。运用ABAQUS有限元软件对10 m太阳能路灯灯杆在风载、雪载以及自身重力作用下各构件的应力与变形进行了分析。在保证灯杆强度与刚度安全的基础上,通过分别改变灯杆和支架的壁厚,对太阳能路灯灯杆进行了改进设计,并得出最优的设计方案。     

基于TRIZ的创新设计推理辩证模型

论证了TRIZ在新发明中的应用，同时也论述了TRIZ如何通过推理方法来建立创新推动力。在解决几乎任何的创新问题时，综合应用TRIZ的各种工具可以快速产生可行性的解决方案。以快速行驶的车辆与路灯杆之间的碰撞问题为例，提出基于TRIZ的创新设计推理辩证模型，并验证利用该模型进行创新设计是非常容易的。     

基于激光雷达的路灯识别及定位系统研究

为给路灯清洗提供准确的灯罩位置信息,采用激光雷达进行路灯的识别与定位,分析了灯杆、灯罩的空间位置特点,划定识别的感兴趣区域(region of interest,ROI),通过对ROI区域内点云数据进行聚类、拟合处理,结合灯杆的几何特征,识别并确定灯杆的位置,再结合清洗平台及灯杆的高度,通过其几何关系,确定了灯罩的空间...     

多功能城市智慧灯杆设计

通过设计第一灯杆本体、第二灯杆本体等结构，实现了城市智慧灯杆可以自由调节灯杆的高度，解决了照明亮度不一的问题；通过调节旋钮、触摸屏以及太阳能电池板等结构实现城市智慧灯杆供电和网络控制的目的。这种多功能城市智慧灯杆结构简单、操作方便，集供电、网络和控制于一体，有利于用户使用。     

爬圆锥杆轮式机器人的设计及动力学研究

为实现目前路灯杆的清洗及喷漆工作,在已有爬等直径杆机器人基础上,基于可在圆锥杆上爬行的轮式机器人结构,进行了理论分析计算;将得到的结果导入ADAMS中进行仿真,对上升过程中的侧倾现象进行分析,发现弹簧刚度不够是主要原因;针对弹簧力和杆直径变化关系,重新计算了弹簧刚度,得到了平稳的上升过程;针对弹簧刚度过大出现打滑的现象,最终得到了适合此类结构同样重量机器人的弹簧刚度范围。通过仿真可知,采用上升过程确定的主要参数,机器人下降过程同样稳定。     

一种新型高杆灯灯盘挂接装置模型的设计与实验研究

高杆灯是由钢制柱型灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。文中对高杆灯顶部灯盘的挂接进行研究,设计了一套挂接和脱卸方便,电极对接可靠的灯盘挂接装置模型,以指导实际产品的设计制作。通过改变挂接方式与挂接装置结构,借助SolidWorks软件进行三维模型结构设计,加工装配得到挂接装置实物模型。整套机构模型利用单片机控制,引导灯盘挂接顺利完成。     

Frequency domain model reduction based on principal component analysis

A new frequency response-based model reduction technique is presented for use in the mid-frequency range. The reduction was designed to avoid the use of modal-based correlation metrics, which are known to fail in systems with high modal density. A transformation matrix based on a set of complex shapes extracted from the frequency response is used to reduce the impedance matrix to the sensor locations. The sensor locations are selected using the frequency domain effective independence sensor placement technique. Correlation measures that evaluate the test or finite element model (FEM) frequency response data directly with the reduced impedance matrix are used in the frequency domain model validation. The correlation metrics provide a consistency check between the measured response and the complete finite element model. Two numerical examples are included to illustrate the effectiveness of the new model reduction technique.     

环板式针摆行星传动输入轴系振动特性的研究

采用有限元和传递矩阵两种方法对环板式针摆行星传动轴系的振动特性进行了分析.利用ANSYS软件建立了环板式针摆行星传动输入轴系动力学分析模型.分析计算了输入轴系的固有频率和振型.通过传递矩阵法计算了输入轴系的固有频率.传递矩阵数值计算结果与有限元分析结果基本吻合,说明输入轴系固有频率的计算值是基本正确的.电机的额定转速要避开输入轴系的低阶固有频率值,以免发生共振,固有频率分析为动态特性分析奠定了基础.     

重卡驾驶室的声固耦合模态分析

利用有限元法建立某重卡驾驶室车身结构和车室空腔模型,并建立了考虑结构与空气之间相互作用的车室声固耦合系统模型。使用Nastran软件对三个模型的模态进行仿真计算,对结构的模态频率和变形部位、空腔声学模态频率和声压分布情况以及耦合系统中结构和声学空腔模态频率和振型的变化进行了详细分析,为下一步的车身设计和改进提供了依据。     

Vibration analysis of a blood processor centrifuge with anti-twister mechanism.

This paper deals with the vibration analysis of a blood processor centrifuge with an anti-twister mechanism. Blood processors that employ anti-twister mechanisms are becoming increasingly popular because they cause relatively less damage to the blood than the conventional ones, which employ rotating seals. Knowledge of the vibration response of the device in its operating regime is important for trouble-free operation. A simple, three-degree-of-freedom, lumped-parameter, torsional-mode model is presented here. This model was used to analyse an existing blood processor. On comparing experimental and analytical values, it was found that the fundamental frequency as predicted analytically is within 19 per cent of the experimental value; the predicted second harmonic is about 28 per cent higher than the experimental one. Thus the proposed model predicts the fundamental frequency with reasonable accuracy. In design, the goal is to keep the operating frequency of the device sufficiently above the fundamental frequency to avoid resonance problems.     

基于ANSYS的压气机叶轮振动特性有限元仿真分析

车用涡轮增压器的压气机叶轮常常因为振动而导致破坏,对压气机叶轮进行模态分析是避免叶轮与激振频率发生共振的常用手段,能有效避免因发生共振而导致的叶轮破坏问题。利用AN-SYS软件,采用子结构分析方法对压气机叶轮的中低阶固有频率进行了数值仿真计算,获得了不同转速和不同节径时的频率,并根据计算结果绘制了Campbell图,找出了与压气机叶轮固有频率产生共振的转速,为压气机叶轮的优化设计提供了依据,同时说明采用子结构分析的方法可以较精确地获得整体模型的低阶固有频率解。     

轴向柱塞泵的模态仿真

以斜盘式轴向柱塞泵作为研究对象,运用有限元分析的方法,对其施加满足实际工况的约束,在计算机容量允许的情况下,选择精度更高的单元和划分更细的网格密度,计算出柱塞泵的固有频率以及模态振型.为了验证有限元法计算结果,又通过实地的振动试验,具体测出了柱塞泵的共振频率,验证了有限元计算结果的正确性.利用经过验证的有限元模型,在计算机上作结构改进仿真设计,找到提高柱塞泵共振频率的措施.通过多种方案比较,本文采用将柱塞泵前端的圆柱滚子轴承改成深沟球轴承,可以实现在不改动柱塞泵其他零件尺寸的前提下,提高柱塞泵的模态频率,使柱塞泵更不易发生共振.     

减速机齿轮的模态分析和研究

针对锐进F系列这一典型型号的减速机,首先利用Pro/E软件建立了该型号减速机斜齿轮的实体单元模型。然后利用ANSYS软件对该减速机斜齿轮进行了静力分析并对齿轮的局部进行网格细化,之后对其进行振动模态分析,得到了该齿轮的前十五阶固有频率及模态振型。通过进一步的研究和改进,可以使其结构避免共振或按特定频率进行振动,从而提高工作效率和产品寿命。     

谐波减速器刚轮的模态分析

以XB-80-134H谐波减速器的刚轮作为研究对象,运用有限元分析的方法,对其施加满足实际工况的约束,在计算机容量允许的情况下,选择精度更高的单元,计算出刚轮的模态频率以及模态振型。为了验证有限元法计算结果,又通过实地的振动试验,具体测出了刚轮的共振频率,验证了有限元计算结果的正确性。利用经过验证的有限元模型,在计算机上作结构改进仿真设计。通过多种方案比较,发现加大刚轮轴上凸台的半径,可以实现在不改动谐波减速器其他零件尺寸的前提下,提高刚轮的模态频率,使谐波减速器更不易发生共振。     

基于ANSYS的拱架式贴片机整机动力学建模与模态分析

贴片机工作速度快,效率高,其动态性能对芯片的贴装精度影响大。首先建立贴片机的三维有限元模型,然后利用AN SYS对拱架式贴片机PS1000的整机进行了动力学建模与模态分析。通过对低阶模态分析发现,低阶固有频率与整机的工作频率较为接近,容易产生共振,机架和横梁容易产生平移振动,影响贴装精度,故应该适当提高贴片机的工作频率或提高机架和横梁的刚性,以避免共振区域。最后,采用LMS振动测试仪对样机进行锤击法模态测量,进行了样机的实验模态分析,验证了ANSYS模态分析的可靠性。     

车铣加工薄壁回转体的有限元分析

使用Ansys8.0建立了工件的三维实体模型,确定了车铣过程中的激振力,利用模态叠加法(ModeSuperposition)对薄壁回转体工件进行了不同切深的谐响应有限元分析。分析结果表明,在对薄壁回转体工件进行车铣加工时,为防止共振现象产生,应避开各阶固有频率。