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3.3汽车用塑料目前国外发达地区车用塑料占塑料总消耗量的7% ̄11%,而我国的发展远远落后于发达国家。预计到2010年,我国汽车产量达724.57万辆,届时汽车 相似文献
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郑宁来 《合成材料老化与应用》2007,36(2):58-59
近年来汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向。塑料成为汽车轻量化和节能的首先材料。发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。汽车一般部件重量每减轻1%,可节油2%。国外汽车自身重量同过去相比已减轻了20%~26%。预计在未来的10年内,轿车自身的重量还将继续减轻20%。 相似文献
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塑料部件全攻略--汽车用塑料市场现状与发展分析 总被引:3,自引:0,他引:3
当前在汽车工业领域中已大量使用塑料 ,用以代替各种有色金属和合金钢材 ,这是汽车工业用于提高汽车造型美观与设计的灵活性、降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。采用塑料材料生产汽车车身和零部件也是实现汽车轻量化、节能化的主要方向之一 ,汽车应用复合材料车身及其它塑料零件 ,还能减少工厂设备的投资 ,减轻劳动量。据戴姆勒 -克莱斯勒汽车公司负责人介绍 ,一个制造塑料车身的工厂占地面积只有传统车厂的四分之一 ,生产成本只有钢质车身的三分之一 ,因为它可以取消投资庞大的喷漆车间。1 汽车塑料化浪潮 上世纪 90年代初 ,… 相似文献
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塑料从发现至今已跨越了百年之途,它对人类生活的影响也日渐见大。塑料具有设计灵活、价格便宜、质量轻和功能多等等诸多优点,广泛应用于食品包装、卫生保健、日常生活以及运输、娱乐、航天、建筑、土木工程、环境保护等。塑料的应用范围无所不及,几乎想不出它有什么不能使用的地方。我们塑造塑料,塑料塑造我们的世界。塑料带给我们太多的快乐,也带给我们不少悲哀,它有值得回味的过去,有多彩多姿的现在,也同样会有光明的未来。我们摘取一些片断编成这一《特辑》,是想以事实和例子展示塑料的昨天、今天、明天,以便客观地看待历史,科学地规划现在,负责任地设计未来。谨以此文献给我们的同行。 相似文献
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《合成材料老化与应用》2014,(5):80-80
车用塑料主要包括聚丙烯(PP)、聚氨酯(PU)、聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)、ABS及塑料复合材料等。2013年,聚丙烯材料是最主要的汽车用塑料,按销售额计,占比达到36.4%。聚氨酯塑料排名第二,销售额占比达到18.7%。之后分别是ABS(11.8%)、和聚酰胺(8.1%)。弗若斯特沙利文预计,从2013年至2019年,欧洲车用塑料市场规模将由4.22亿美元增长至7.26亿美元,年均增速高达9.4%。 相似文献