壳聚糖渗透汽化复合膜的研究

用聚丙烯腈（ＰＡＮ）超滤膜为底膜制成的壳聚糖（ＣＳ）复合膜，对乙醇／水溶液的渗透汽化分离性能具有较好的稳定性复合膜用于运行低浓度的乙醇溶液后，再运行质量分数为９５％的乙醇溶液，膜的性能变化不大，稳定性优于均质膜研究了用多种试剂来代替硫酸交联剂处理膜，表明有些可有效地提高膜的渗透选择性，特别是用聚苯乙烯磺酸钾（ＰＳＳＫ）处理，膜的渗透通量达３１０～３３５ｇ／（ｍ２·ｈ），比硫酸处理膜提高近一倍同时还进行了薄分离层复合膜的研制，实验表明，薄分离层ＣＳ复合膜，膜分离系数虽有所下降，而渗透通量显著提高，比原来ＣＳ复合膜提高近５倍     

基膜改性的壳聚糖/聚丙烯腈渗透汽化 中空纤维复合膜

采用粒子填充的聚丙烯腈(PAN)作为基膜材料,纺制成中空纤维.对基膜进行拉伸、热定型等后处理,并在此基础上研制了壳聚糖/聚丙烯腈中空纤维复合膜,考察了基膜的改性及不同操作条件对复合膜分离性能的影响.发现采用该基膜制备的复合膜对乙醇-水体系具有很好的分离性能.     

壳聚糖膜渗透汽化传递行为的研究

以壳聚糖膜及硫酸交联壳聚糖膜为基础、以乙醇－水体系为研究对象，考察了浓度、温度、交联对壳聚糖膜以及硫酸交联壳聚糖膜的传递行为的影响。实验结果表明，对壳聚膜糖膜和和硫酸交联壳聚糖膜来说，渗透通量与分离性能强烈地取决于原料组成。组发在膜内溶胀分配关系随原料浓度的改变而改变，这种溶胀过程的热力学分配关系直接支配着渗透气化的分离性能。随着温度的上升，乙醇与水的渗透通量急剧增加，而溶胀度变化不大。表明在一定     

壳聚糖膜在渗透汽化中的研究进展

渗透汽化膜分离液体混合物不但能耗低,且具有明显的经济优势,因而被广泛应用于食品、医药、农业和化工等多个领域,但其分离性能、热稳定性、耐酸碱性和环保性等方面还有待提高.壳聚糖因具有强亲水性和易改性而使其分离性能优异,此外,壳聚糖稳定性好,来源广泛且具有生物可降解性,是一种极具发展潜力的渗透汽化膜材料.然而,由于单一的壳聚糖膜易吸水溶胀而分离选择性较差,限制了其在渗透汽化领域的应用.因此,对壳聚糖进行改性,使其具有良好的力学性能和选择性至关重要.常用的改性方法有交联、接枝、共混和复合等.交联可提高壳聚糖膜的力学性能,但是会消耗大量的亲水基团,并显著降低渗透通量;共混使壳聚糖膜具有更佳的渗透选择性和渗透通量,但更易吸水溶胀;复合膜中掺入少量的无机粒子可在提高材料分离性的基础上改善其力学性能和热性能,然而,复合膜受聚合物和无机离子之间的界面差异以及无机粒子团聚性影响较大.为了使壳聚糖膜具有更加优异的综合性能,研究者往往会同时采用多种改性方法.本文介绍了渗透汽化技术的研究背景和分离机理,分析了壳聚糖膜的成膜机理、制备和应用.重点从有机物/水和有机物/有机物两个方面综述了壳聚糖膜材料在渗透汽化分离中的研究进展,对其未来的发展趋势进行了展望,以期为快速制备稳定性高、分离性能优异的新型壳聚糖膜提供参考.     

中空纤维复合膜的制备及在渗透汽化过程中的应用

本文在实验的基础上,提出用“液相沉积法”,制备中空纤维复合膜对成膜机理进行了初步解释。用复合膜的电子显微镜照片和渗透汔化实验结果,证明“液相沉积法”制备复合膜的可行性。所制中空纤维复合膜用于渗透汽化实验,分离乙醇—水混合物,其分离性能符合一般规律,分离95%的乙醇水溶液时的表现活化能为71.5kJ/mol。     

基膜改性的壳聚糖／聚丙烯腈渗透气化中空纤维复合膜

采用粒子填充的聚丙烯腈（PAN）作为基膜材料，纺制成了中空纤维，对基膜进行拉伸，热定型等后处理，并在此基础上研制了壳聚／聚丙烯腈中空纤维复合膜，考察了基膜的改性及不同操作条件对复合膜分离性能的影响，发现采用该基膜制备的复合膜对乙醇－水体系具有很好的分离性能。     

壳聚糖-三聚磷酸钠聚离子复合膜的研究

以红外光谱表征壳聚糖-三聚磷酸钠聚离子复合膜的结构。研究了膜组成、料液浓度、温度等对乙醇-水溶液的渗透汽化分离性能的影响。实验结果表明,该复合膜对乙醇-水溶液具有很高的渗透汽化脱水的选择分离性能和渗透通量。同时对渗透汽化机理及影响因素进行了初步探讨。     

壳聚糖—醋酸纤维互共混膜的制备及其渗透汽化性能

研究了壳聚糖（ＣＳ）与醋酸纤维素（ＣＡ）渗秀汽化共混膜的制膜条件，测定了该膜对乙醇－水混合液的渗透汽化性能及平衡溶解吸附性能、实验表明，壳聚糖－醋酸纤维素共混膜对乙醇质量分数为５０－９５％的乙醇－水溶液具有良好的渗透汽化分离性能。     

壳聚糖膜在渗透汽化领域的研究进展

综述了近年来壳聚糖膜在渗透汽化领域的最新研究进展.介绍了壳聚糖渗透汽化膜在有机溶剂脱水、有机混合液分离研究中的发展状况.同时,简单介绍了壳聚糖渗透汽化膜的制备技术、分离特征及存在问题.并对壳聚糖渗透汽化膜的研究方向提出建议.     

中空纤维复合膜的制备及在渗透汽化过程中的应用

本文在实验的基础上,提出用“液相沉积法”,制备中空纤维复合膜对成膜机理进行了初步解释。用复合膜的电子显微镜照片和渗透汔化实验结果,证明“液相沉积法”制备复合膜的可行性。所制中空纤维复合膜用于渗透汽化实验,分离乙醇—水混合物,其分离性能符合一般规律,分离95%的乙醇水溶液时的表现活化能为71.5kJ/mol.     

壳聚糖—聚磷酸钠聚离子复合物渗透汽化膜的研究（I）聚离子复合物膜的制备及特性表征

用长链聚阳离子电解质壳聚糖和短铁聚阴离子聚磷酸钠为膜材料，采用聚离子复合反应的方法制备出一种新型渗透汽化透水膜——壳聚糖—聚磷酸钠聚离子复合物膜．用红外光谱对膜的化学结构进行了分析，证实壳聚糖和聚磷酸钠确实发生了聚离子复合反应，形成了壳聚糖长铁分子与聚磷酸钠短铁分子相互缠结的网状结构．以乙醇—水体系为研究对象，考察了组分在膜内的溶解度和溶解分配关系随体系中乙醇浓度变化的关系，这种溶解过程的热力学分配关系直接支配着膜的渗透汽化分离性能．     

壳聚糖-胶原复合膜渗透性能的研究

渗透性能是角膜修复材料的重要性能指标。采用溶液共混法,以EDC为交联剂制成不同比例的壳聚糖-胶原复合膜,以研究复合膜的渗透性能。采用自制渗透性能测试装置测定了膜对氧气、葡萄糖、色氨酸、氯化钠的渗透性。实验表明,随着渗透物质尺寸的降低,复合膜的渗透性提高;随着胶原含量的提高,复合膜的渗透性提高;随着交联剂用量的提高,复合膜的渗透性降低。通过比较,发现胶原含量、交联剂对复合膜的渗透性的影响主要与复合膜的平衡含水量变化有关。     

聚酯(PET)硅橡胶复合膜制备与渗透汽化分离性能的研究

讨论了以聚酯(PET)为支撑层,以聚二甲基硅氧烷(PDMS107)为皮层的硅橡胶复合膜的制备工艺,并以乙醇水物系为料液,分析了硅橡胶、交联剂正硅酸乙酯(TAOS)、催化剂(二月桂酸二丁基锡)对分离系数及渗透通量的影响,并考察了膜下侧渗透压、料液浓度对膜分离性能的影响.     

GKSS渗透汽化和蒸气渗透技术

介绍了德国GKSS研究中心高性能渗透汽化膜的开发、膜组件及系统设计．分析了GKSS渗透汽化和蒸气渗透技术的工业应用现状．     

壳聚糖膜对醇—水混合液的渗透汽化分离

本文研究了壳聚糖膜对醇一水混合液的渗透汽化分离行为。结果表明,壳聚糖膜对醇—水混合液具有良好的分离性能,可以达到一次性分离的要求。温度、浓度以及汽相边压力对渗透汽化性能有重要的影响。随着温度的升高,渗透通量增大而分离系数基本不变。随着原料液中醇含量增加,渗透通量下降而分离系数经过一个极大值。汽相边压力的升高使渗透通量急剧下降。但分离系数达到某一临界压力时才明显下降。     

渗透汽化膜组件的结构特性

本文根据渗透汽化膜过程的特点,通过分析、计算、探讨了渗透汽化膜组件在结构上的特殊要求,这些要求与其它膜技术极不同,因此在渗透汽化膜组件及装置设计前,必须在实际料液操作条件下,进行长期试验,以取得设计数据和经验。     

渗透汽化膜分离酯化反应的研究

以乙酸和正丁醇的酯化的为探针反应，以多元酸交联的ＰＶＡ／ＰＳＡ复合膜为分离膜，对渗透汽化膜分离酯化反应进行了研究，考察了该复合膜的分离性能及其对酯化反应转化率的影响，结果表明，本文研制的复合膜能选择性将反应中生成的水连续除水，从而使反应转化率显著率提高，另外，用ＳＥＭ的方法对研制的复合膜的结构进行了观察。     

二醛交联PVA/PAN复合膜的渗透汽化脱水性能

探索了渗透汽化脱水用PVA/PAN复合膜的二醛交联处理方法 ,以质量分数为 95%的乙醇水为脱水对象 ,在 70℃下的测试结果为 :用乙二醛处理时 ,分离因子约为 60 0 ,渗透通量约为 1 50 g/ (m2 ·h) ;用戊二醛处理时 ,分离因子约为 2 0 0 ,渗透通量约为 2 0 0 g/ (m2 ·h) ;用对苯二甲醛处理时 ,分离因子约为 4 60 ,渗透通量约为 2 80 g/ (m2 ·h) .研究中还发现二醛的分子大小和结构对交联后膜性能有一定影响 .     

渗透汽化膜分离技术的进展及在石油化工中的应用

综述了渗透汽化过程的新进展，并着重介绍了它在石化中的四方面应用，即（１）有机溶剂及混合溶剂的脱水；（２）废水处理及溶剂回收；（３）有机混合物的分离；（４）吕溶剂的脱水。