发动机排放指标的提高对滤清器过滤性能的要求

阐述了发动机排放法规的实施推动了发动机的技术进步，并对机油、燃油、空气滤清器的滤清性能提出了更高的要求；分析了我国滤清器行业在产品标准、试验方法等方面存在的问题，并对推动滤清器行业技术进步．满足发动机配套要求应开展的工作提出了意见和建议。     

一条先进滤清器生产线在渝投产

由重庆专用机械制造公司投资建设的汽车滤清器生产线目前已正式投产。这条生产线的启动成功地填补了西南地区的空白。汽车的燃油滤清器是汽车的关键零部件。我国的汽车滤清器生产起步晚 ,重庆市也只有少数手工生产的滤清器品种和低质产品。为改变重庆滤清器生产现状 ,该公司考察了国内外数条滤清器生产线 ,按照国外 90年代末期的先进水平 ,投资 170 0万元建成了这条生产线。该生产线采用意大利滤清器工艺生产技术 ,实现了自动化、半自动化 ,滤清器年产量可达 30 0万只。一条先进滤清器生产线在渝投产     

拖拉机柴油机最佳机油滤清系统的选择

在现代发动机制造业中通常采用两种型式的机油滤清系统——全流式滤清系统和复合式滤清系统。全流式滤清系统使用转子由外部或内部液压传动的离心式滤清器,(苏联国产拖拉机柴油机上)和纸质或其他滤芯的滤清器(其他国家汽车和拖拉机发动机以及苏联国产汽车上)(图1a,b)。     

车用空气滤清器的流场数值模拟与结构改进设计

对滤芯直径为300mm的空气滤清器内空气从自由空间区域进入多孔介质区域的流动进行了数值模拟。通过分析提出了空气滤清器外部结构的改进方案,对提高滤清效率,降低外壳承受压力有显著成效,为空气滤清器的研制和开发提供了实用的参考。     

车用空气滤清器的流场数值模拟与结构改进设计

对滤芯直径为300ram的空气滤清器内空气从自由空间区域进入多孔介质区域的流动进行了数值模拟。通过分析提出了空气滤清器外部结构的改进方案,对提高滤清效率,降低外壳承受压力有显著成效,为空气滤清器的研制和开发提供了实用的参考。     

低排放发动机对柴油滤清的新要求

燃油滤清系统在最新的柴油机燃料喷射系统设计中变得日益重要。发动机排放法规的限制迫使燃料喷射系统制造厂设计的喷射系统需具有更高的喷射压力、更小的偶件间隙,并在电控柴油机上要能与电控装置相适应。为此,曾以在柴油滤清方面而著名的美国Parker Hannifin公司的Racor分厂,最近向奥地利AVL研究所咨询,来开展一项研究,以满足目前和今后对柴油滤清技术的发展要求。AVL的研究已表明,今后低排放发动机用的新的或改进的燃料喷射系统需要有更好的燃油滤清。本文则介绍该研究的主要成果。     

一种高效适合国Ⅳ及国Ⅴ排放的新型燃油滤清器

本文分析介绍了一种高效的燃油滤清器在国Ⅳ及国Ⅴ发动机中的应用,着重分析研究该结构的燃油滤清器的过滤特点,并对该新型产品所采用的铝制结构原理以及产品设计着进一步阐述.     

旋转自洁式空气滤清器内部流场的计算分析

应用数值计算和性能试验的方法,研究了旋转自洁式空气滤清器的气固两相流场以及滤清性能。采用SMPLEC方法计算了滤清器叶轮流道中的气相三维紊流流场。采用Iagrange分析方法推导了颗粒的运动控制方程。在气相三维流场计算的基础上,计算了固体颗粒的运动轨迹,预测不同条件下的滤清效率。实验测试了不同几何参数滤清器的滤清效率,分析了不同结构参数对滤清效率的影响。计算与测试结果吻合良好。     

矿车用多级复合空气滤清器设计改进

为减少矿区作业发动机空滤产品的保养维护成本,减轻维护保养工作量,延长滤芯保养周期,分析油浴式、干式和多级复合空气滤清器的过滤原理及适用范围;对多级复合空气滤清器结构进行改进,增加电机驱动型旋转器,利用电机驱动提高旋转器转速。对改进后的多级复合空滤器进行滤清效率试验并在矿区使用,结果表明:改进后的多级复合滤清器总成原始滤清效率达到99.7%,粗滤效率和滤清器整体效能提高,有效解决了发动机粗滤效率低、保养周期短、故障率高等问题,满足矿区空气滤清器应用需要。     

朝阳CY102系列柴油机保养维修（1）

朝阳ＣＹ１０２系列柴油机保养维修（１）４燃油供给系统的维修保养４．１燃油供给系燃油供给系包括：燃油管路、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴、调速器、供油自动提前器等，在车架上还设有燃油箱、油水分离器或燃油预滤器等。燃油靠输油泵从燃油箱经由低压燃油管路...     

洋马T260低燃油消耗率柴油机

<正> 一、前言近几年来,石油涨价了,这对船舶航运的经济性有很大的影响,从而对节省能源问题提出了更高的要求。针对这种情况,日本洋马公司很快投入了研制低燃油消耗率、使用低质重油柴油机的工作。一九七七年以后,该公司研制成了S185柴油机[缸径×行程=180×230(毫米)]和T220柴油机[缸径×行程=220×280(毫米)],这两种机型均以燃油消耗率低而驰名。T260柴油机是其系列的一种,是该公司汇总了多年来积累的技术成就和研究成果研制而成     

乘用车及轻型商用车BOSCH共轨系统柴油滤清器中气体特性研究

针对中国市场上匹配BOSCH公司第3代CR系统的乘用车及轻型商用柴油车在某些工况下突然熄火及在高寒和高原地区普遍存在冷起动困难、动力不足现象,进行了理论分析和试验研究。研究结果表明:采用齿轮式输油泵时,燃油系统低压部分大部分处于负压工况,该系统存在先天缺陷;柴油滤清器处于负压工况下工作时,柴油滤清器中大量积气,导致出现油气分离,可在柴油滤清器中设计合理的排气装置来解决。     

X105系列柴油机讲座(4)

<正> 4 供油系统 4.1 组成 X105系列柴油机供油系统分为单级滤清和双级滤清,即X4105(复合燃烧室)采用单级滤清器,X6105、X6105B和X4105B(B为直喷燃烧室)采用双级滤清器。 4.2 喷油泵多缸喷油泵须满足以下基本要求: a.各缸供油提前角应一致,各缸供油始点与指定的基准缸供油始点之间的夹角极限偏差为±0.5°凸轮轴转角; b.各缸供油量应严格相等,一般要求在标定     

增压锅炉自动燃烧调节系统燃油滑阀组的特性研究

以船用增压锅炉自动燃烧调节系统燃油滑阀组为对象,通过理论分析、部件国产化研制和试验对其工作特性进行了初步探讨。研究表明经调节滑阀的燃油流量具有单值性,且为比例调节,即在燃油调节滑阀前后压差△P一定时,喷油量B∝f。其结果为该系统的研制试验、运行管理和维修培训等进一步研究提供依据。     

WD615发动机起动困难的故障诊断与排除

WD615系列发动机燃油供给系布置在发动机的左侧，主要由燃油箱、燃油集滤器、燃油输油泵、柴油滤清器(粗、细)、高压油泵、喷油器、高低压燃油管及柴油回油管等组成。燃油滤清器是双级串联，粗滤器为毛毡滤芯，精滤器为纸质滤芯，二者同装在一个滤清器座上。在车架上装有燃油集滤器(粗滤器)，其金属网状滤芯过滤燃油中较大的颗粒、杂质，底部有排污旋     

空气滤清器实用效果的测试分析技术

为评价内燃机空气滤清器的实用效果（发动机使用中的滤清效率，滤后含尘浓度及粒度分布）开发出一套直接从运行发动机上采样和进行分析的测试方法。该技术已应用于新型沙漠车空滤器的性能评定。     

具有自动泵油功能的滤清器设计原理

目前国内外市场上，柴油滤清器总成上集成的泵油装置全部为手动泵，必须用手向下压送手动泵盖，使泵室内的膜片上下运动，通过进油和出油两个单向阀的作用在泵室内形成真空．实现手动泵油功能；自动泵柴油滤清器具有自动泵油功能，可排空发动机燃油系统中的空气，自动将燃油从油箱泵至喷油器，实现泵油功能由电动代替手动，大大减轻了泵油的劳动强度，使产品更具加人性化。     

低排放发动机对柴油滤清的新要求

燃油滤清系统在最新的柴油机燃料喷射系统设计中变得日益重要。发动机排放法规的限制迫使燃料喷射系统制造厂设计的喷射系统需具有更高的喷射压力、更小的偶件间隙，并在电控柴油机上要能与电控装置相适应。为此，曾以在柴油滤清方面而著名的美国ａｒｋｅｒ Ｈａｎｎｉｆｉｎ公司的Ｒａｃｏｒ分厂，最近向奥地利ＡＶＬ研究所咨询，来开展一项研究，以满足目前在今后对柴油滤清技术的发展要求。ＡＶＬ的研究已表明，今后低排放发动机     

浅析190大修柴油机三滤的保养、观察和故障判断

空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器对柴油机的使用寿命、动力性能及工作稳定性都有明显的影响,使用过程中出现的注意事项,使用过程中常见的几种现象。     

中速柴油机空气滤清器

<正> 英国Locker Air-Maze公司研制成610系列离心迷宫式空气滤清器,用于滤清功率高达1000马力的中速柴油机的进气空气。对于更大功率的柴油机,可采用空滤器并列的方式。该空滤器是根据英国Mirrless Blackstone柴油机厂的要求而设计的,以解决正面临着的在恶劣条件下的磨损问题。它要求投资费用要低,装置要简单以及与原浸油式空滤器相比使用费要少。 610系列空滤器进一步发展了Locker Air-Maze公司的空滤器设计特点,采用离心效应使空气切向进入,能清除大于5微米的尘粒。80％以上的进气尘粒被清除,并积聚在存储瓶里,如果需要,可通过遥示器来测量存储瓶里尘粒的厚度,然后,空气通过第一级空滤器的滤芯,空气