高强度汽车焊管用冷轧窄带钢开发生产实践

山钢股份莱芜分公司采用转炉冶炼→620 mm热轧→550 mm冷连轧机冷轧→罩式退火工艺开发生产了高强度汽车焊管用冷轧窄带钢,产品实物质量表明,钢的化学成分设计合理,产品质量稳定,屈服强度平均达到900 MPa以上,抗拉强度平均达到1 000 MPa以上,伸长率平均达到10%以上,同时具有良好的冷弯成型性能和焊接性能,能较好的满足国家节能减排和汽车轻量化的要求。     

通钢公司成功开发加热炉自动出钢系统模块

<正>近日,通钢公司轧钢事业部职工创新工作室成功设计开发加热炉自动出钢系统模块,经过阶段性运行取得良好效果,实现了一键控制坯料入炉、推钢机动作、步进梁出钢自动化操作。精棒线加热工序生产组织模式由仪表室操作,操作顺序为:第一步钢坯入炉,第二步推钢机推钢,第三步推钢机收回,第四步加热炉步进梁出钢。出一根钢操作工需要操作4次按钮,按每班     

武钢成功开发螺旋埋弧焊管用X100热连轧板卷

日前，武钢管线钢研发再次取得重大突破，武钢研究院与公司生产厂合作成功研制开发出14．7mmX100级热连轧板卷，经宝鸡石油钢管有限公司制造成Ф1219mm螺旋埋弧焊钢管。经检验，钢管各项性能远高于API5L和ISO3183标准的要求。     

直缝焊管用钢焊缝开裂原因分析

采用宏观形貌分析、金属流线观察、断口分析、金相及能谱等手段,分析了某钢厂生产的Q235B带钢裁剪焊管后出现焊缝开裂的问题。认为基体在连铸时内弧厚度方向1/4处存在的偏析和夹杂物,经加热焊接挤压后,破坏了焊缝表面的连续性,在应力作用下形成微裂纹,是造成焊管开裂的主要原因。通过优化冶炼工艺,降低锰硫比等措施使缺陷基本得到控制。     

连退双层焊管用钢质量控制技术研究

主要介绍了梅钢连退工艺替代罩退工艺生产双层焊管用钢,从质量控制的角度出发,对性能控制技术和表面控制技术两方面进行了研究。     

冷硬制管用钢产品的开发

传统冷硬卷机械性能差,不能直接作为成型加工原料,产品应用范围受到极大限制。根据用户需求,优化产品成分设计及生产工艺,开发出冷硬制管用钢产品,拓宽了产品用途。用户使用表明该系列冷硬制管用钢产品成型加工性能提升明显,满足生产技术要求。     

高强焊管用薄规格热轧卷板试验开发

采用低碳、铌钛微合金化成分设计及控轧控冷工艺在包钢2250 mm热轧生产线成功开发出3~6 mm厚高强焊管用热轧卷板,该钢屈服强度≥670 MPa,抗拉强度≥750 MPa,断后伸长率≥19%,强韧性匹配良好,具有良好的冷弯性能和焊接性能,能够满足客户高强焊管的生产。实现了包钢高强焊管用薄规格热轧卷板产品的批量生产和供货。     

高强韧性汽车传动轴管用钢的开发

以C、Si、Mn等元素为基础,通过Nb微合金化,匹配TMCP生产工艺,在ASP热连轧生产线上开发出了高强韧性汽车传动轴管用钢480QZ.经检测与试用,该产品通卷性能均匀,屈服强度、抗拉强度、延伸率等指标符合要求,且具有良好的冲击韧性及ERW焊接性能,能够满足汽车传动轴管用钢的技术要求.     

无淬硬性高频螺旋焊管用钢——T52Y钢的研制

一、前言随着石油工业的发展,管道系统正趋向于大型化,高性能化和轻量化的方向发展。使用高强钢可以使钢带厚度减薄、钢管重量减轻、焊接材料节省、加工和焊接操作工艺简化,搬运费和安装费用降低。因此使用高强度钢的迫切性正日趋增加。国外管线用钢的强度水平已由最初的 x 42逐渐提高到 x 70,     

X60级高频直缝焊管用钢的低温韧性

本文介绍了寒冷地区用高强度薄壁地面输油管用钢。该钢具有良好的低温韧性,其韧脆转变温度 FATT 和 ITT 均低于-100℃;落锤撕裂试验确定的转变温度 FTE 也在-95℃以下,且该钢从常温至-75℃的低温对缺口都不敏感,具有一定的裂纹稳定性,并有较好地时效稳定性。     

螺旋焊管用S355J0的研制与开发

根据低合金高强度结构钢S355J0欧盟标准的通用技术条件,利用包钢稀土钢板材厂先进的装备,通过设计合理的化学成分及制定合适的生产工艺,试制产品的各项质量指标满足客户的要求,并成功通过用户试用打入国际市场,得到用户的好评。     

X80M直缝埋弧焊管用热轧钢板开发

为了满足中俄东线450×108 m3/a超大输量及-40℃极寒地区服役的国家重大管道工程建设用钢要求,结合南钢自身设备特点,试验开发了具有高强韧性的Φ1 422 mm×32.1 mm 直缝埋弧焊管用热轧钢板.通过冶金热力学温度控制及保护浇铸手段,得到了成分波动范围窄、低倍组织评级C0.5级的高洁净度铸坯,试验确定了 T...     

高压锅炉管用P22管坯钢的开发生产

依据钢的技术要求,设计了钢的化学成分及内控要求,采用纯净钢技术控制S、P及夹杂物,选用优质废钢和铁水控制As、Sn、Pb、Sb、Bi等有害元素,并通过Ca处理降低夹杂物的危害,莱钢采用EAF-LF-VD-CC工艺流程开发了P22管坯钢。实物质量检测表明,钢质纯净,微量有害元素低,回火脆性敏感系数J、CEF控制理想,圆坯低倍组织和表面质量良好。     

华菱衡钢成功开发特殊低温用钢

华菱衡钢近日传出喜讯,该公司在低温用管开发方面取得飞跃,已成功批量冶炼A333Gr8低温管道用管连铸圆坯,并轧制了超低温用管,钢管的拉伸、冲击功、硬度、压扁等各项数据均满足美国材料与试验协会(简称ASTM)A333的要求。A333Gr8低温用管是美国ASTM标准中的牌号,主要应用于液化天然气的存储和运输,是民用钢材产品中技术水平最高、难度最大、附加值最高的产品之一。能否成功生产该类产品,代表了一个企业的整体技术水平。为确保该类钢管材质要     

德标齿轮钢开发成功

近日,莱钢特殊钢厂成功开发德标齿轮钢28MnCr5产品,产品各项主要技术指标达到国内先进水平。该产品的成功开发,标志着莱钢特殊钢厂具备了生产国标、日标、美标、德标等国内外所有系列齿轮钢产品的能力。     

涟钢成功开发抗震钢筋

据国家地震局测定,我国地震裂度在7度及以上地震区的面积达312万平方公里,占全国总面积32．5％,而在6度以上的地震区则约占全国总面积60％。目前,我国已进入第五个地震活动期。建筑物的抗震性能引起国家建设部及社会的普遍关注。GB1499．2—2007《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》新的国家标准也于2008年3月1日开始实施,该新标准中增设了有较高性能要求的HRB335E和HRB400E等抗震钢筋牌号。     

热焊弯管用钢板工艺探讨

在统计分析、正交多项式回归和模拟试验的基础上，建立了高精度的屈强比预报模型，并运用多元函数极值原理，求导极值点及相应的工艺参数，为优化工艺制度，提高热焊弯管用钢(L360-WG系列)性能合格率提供了定量依据。     

焊管用高精度钛带的研究

本文主要介绍焊管用高精度钛带的研制工艺，以及钛带的焊管试验、焊管的性能。     

海管用钢HSL450S圆管坯的开发试制

介绍了海管用钢HSL450S成分设计思路。首次在EAF-LF—VD—CC生产线进行HSL450S钢试生产。通过电炉钢水终点成分控制,确保冶炼工艺顺行。试制时HSL450S钢成分和温度控制较好,钙处理和软吹氩工艺执行到位,水口未发生结瘤。