飞机非对称着陆和滑跑载荷分析

研究了飞机非对称着陆和滑跑载荷的分析方法。通过给定飞机初始滚转角,建立 飞机非对称着陆过程中全机动载荷分析模型;按照ＧＪＢ规定的１－ｃｏｓ跑道情况,完 成某飞机滑行过程的动载荷分析。计算结果表明,飞机非对称着陆和滑跑载荷分析 能够合理地模拟飞机真实着陆和滑跑过程中受载情况。     

基于Simulink的飞机刹车能量计算分析

采用Simulink工具搭建了飞机着陆过程中,刹车能量的计算模型。根据该模型的计算结果,分析了飞机着陆过程中,各主要参数对刹车能量的影响。为飞机设计过程中刹车能量的优化及刹车盘容量设计提供参考。     

基于LS-SVM的飞机重着陆超限事件预测

为提高飞机重着陆超限事件预测的准确性,提出了基于最小二乘支持向量机（Least Squares Support Vector Machine,LS-SVM）的建模预测方法。根据样本数据的均方根相对误差确定嵌入维数,对重着陆超限事件样本进行相空间重构,建立了基于LS-SVM飞机重着陆超限事件预测模型,并采用遗传算法优化选择LS-SVM参数。基于某航空公司的飞行品质监控重着陆超限事件月报数据,采用LS-SVM模型对重着陆超限事件进行了预测实验。实验结果表明,基于LS-SVM的飞机重着陆超限事件预测模型精度高、泛化能力强。     

基于LS-SVM的飞机重着陆超限事件预测

为提高飞机重着陆超限事件预测的准确性,提出了基于最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machine,LS-SVM)的建模预测方法.根据样本数据的均方根相对误差确定嵌入维数,对重着陆超限事件样本进行相空间重构,建立了基于LS-SVM飞机重着陆超限事件预测模型,并采用遗传算法优化选择LS-SVM参数.基于某航空公司的飞行品质监控重着陆超限事件月报数据,采用LS-SVM模型对重着陆超限事件进行了预测实验.实验结果表明,基于LS-SVM的飞机重着陆超限事件预测模型精度高、泛化能力强.     

飞机液压泵故障分析及预防

文章对某型飞机使用的液压泵5年来所发生的故障进行了统计，对故障产生的原因进行了探讨，并在此基础上有针对性地提出了预防措施。     

一种飞机着陆灯的结构设计及其机械特性分析

碳纤维复合材料具有高比模量、高比强度、耐腐蚀和可设计性等突出特性,已应用在众多领域,同时随着飞机设计向轻量化方向发展,采用碳纤维复合材料代替铝合金材料已成为主要研究方向。设计了一种典型的飞机着陆灯,并通过有限元仿真分析对比了铝合金材料和碳纤维复合材料的机械特性,优化了机械结构。仿真结果表明,使用碳纤维材料可以减轻着陆灯重量,减少应力和变形,优化后的壳体和基体重量分别降低了15%和17%。因此用碳纤维复合材料替代铝合金来解决飞机着陆灯在使用和维护时存在的问题,是一个有效技术途径。     

运8飞机襟翼收放异常响声故障分析

运8飞机曾多次在空中和地面收放襟冀时出现异常响声,这种多发性故障的成因往往比较复杂,牵扯的系统和设备较多,排除起来有时会令人感到无从下手。本简要分析了近年来发生的两起较大故障,试图为排除襟翼操纵系统的同类故障提供一点参考。     

航空地面电源检测仪负载体及控制设计

本文介绍了航空地面电源检测仪负载体的结构,材料和选用及负载体的控制电路设计,并给出了负载体的控制电路原理图。     

离心力及刚度影响下带传动的拉力分析与计算

本文就离心力影响下的传动带上的拉力与带速间的复杂关系作了进一步的分析与推导，得出离心力影响下带传动的拉力计算方法；给某些相关的计算式提供了必要的数据，对高速带传动及其相关的其它零部件的设计有一定的参考价值。     

滑轮对绳拉力损耗影响的分析研究

针对滑轮—绳索系统处于平衡和非平衡两种情况,从理论上分析并计算出滑轮两端的绳索拉力,研究滑轮对绳索拉力损耗的影响规律。以绳牵引机器人的动平台做单自由度振荡为例,采用Matlab软件计算出动平台在不同振幅、不同振动频率的情况时,牵引动平台运动的绳索在滑轮两端的拉力差值,并分析在滑轮后测量绳索拉力以预测滑轮前绳索拉力的误差程度。文章所做研究为预测滑轮对绳索拉力的影响,以及滑轮后测量绳索拉力带来的误差提供了参考。     

飞机着陆吊舱相对位移冲击谱分析

利用拉普拉斯定理建立了相对位移冲击谱模型,该模型物理意义更加明确,易于工程人员理解应用。利用斜波响应不变法得到了相对位移冲击谱数字滤波器,编写了相对位移冲击谱分析软件,利用典型的冲击信号对软件进行了算法验证。最后利用软件对飞机吊舱着陆冲击信号进行了计算分析,获取了吊舱冲击相对位移谱曲线和特性规律,为评估机载设备预留空间是否合理,以及设备的减振防冲设计提供了借鉴。     

对电梯限速器提拉力计算方法的探讨

本文介绍通过受力分析建立电梯限速器动作时，安全钳提拉力的计算公式，并以ＴＨＪ２０００／０．５－ＡＺ货梯为算例，其计算结果与实际情况相符，该计算公式的建立对规范限速器提拉力的计算具有指导意义。     

飞机刹车控制阀余气故障的分析和预防

该文介绍了飞机刹车控制阀的工作原理和特点，分析了放气慢的原因，并在此基础上，提出了相应的解决措施，得出了一些有益的结论。     

FAS-2C光谱仪在飞机液压系统故障分析中的应用

介绍了FAS-2C直读式光谱仪的特点和工作原理，并针对飞机液压系统故障频繁发生的特点，提出了用该光谱仪对飞机液压系统进行故障诊断的一种切实可行的方法，该方法能准确地判断出飞机液压系统中即将发生或正在发生故障的部件。     

浅谈拉力、压力和万能试验机的检定方法

本文阐述的是通过试验数据进行对比分析,分析了JJG139-1999检室规程中检定方法的准确性与可靠性,为该规程的正确使用提供了指导。     

飞机空投系统电气故障分析

详细总结了对飞机空投系统应急通电事故的分析和解决过程，对今后在查找电气故障时具有一定的借鉴作用。     

月球车着陆梯的结构设计

在探月工程前期,月球车与着陆器作为一个整体进入到月球的椭圆轨道。着陆器完成着陆后,月球车将从着陆器上被释放,最终到达月球表面。着陆梯是着陆器重要的组成部分,在月球探测过程中承担着特殊的功能,是月球车从着陆器上释放到月球表面的必要平台。文中分析比较了月球车的释放形式,并结合该种释放方法设计了一种新型的着陆梯展开结构。