用有限元法研究胎坯预热对硫化温度及硫化程度场的影响

采用ANSYS建立轮胎硫化温度场分析模型，对经过预热和未经预热处理两种情况下的胎坯硫化温度场进行了模拟。结果表明，胎坯经过预热处理后硫化有助于提高轮胎硫化程度的均匀性，缩短机内硫化时间，提高设备的利用宰和生产效率。     

橡胶厚制品硫化前连续预热装置

本实用新型提供一种橡胶厚制品硫化前连续预热装置，其特征在于：包括炉体、低功率微波发射单元、连续输送机构，所述炉体设置有炉腔，连续输送机构位于炉腔内，低功率微波发射单元设置在炉腔周围，低功率微波发射单元的微波馈入口位于炉腔壁面上。本实用新型采用低功率微波能、多点馈能等作用方式，可应用于含金属丝束或不含金属丝束的橡胶厚制品在硫化前的预热，能够克服含金属丝束的橡胶厚制品加热时容易发生的“打火”现象，可有效地降低废品率；同时具有加热速度快、效率高、效果好的优点，可明显提高生产效率及产品质量，适用范围广，市场前景较好。     

橡胶微波硫化市场潜力巨大

微波作为一种新的能源，目前已在橡胶硫化预热领域得到广泛应用。     

预热温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响

建立三维有限元模型模拟轮胎硫化过程，研究初始硫化温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响。研究表明，预热处理使轮胎各部位温升均匀，不仅能缩短机内硫化时间，还可以改善轮胎硫化程度的均匀性，但预热温度不宜超过105℃。在此温度以内，预热温度每升高10℃，轮胎机内硫化时间可缩短1．5min，硫化均匀性提高15％。     

微波预热过程中胶料焦烧的原因及解决措施

介绍微波预热胶料技术的特点和常见问题。针对微波预热胶料的焦烧问题进行分析,指出影响微波预热胶料焦烧的因素主要有橡胶品种、配方、预成型胶料形状、微波炉设备、温度控制、预热功率及时间。使用微波预热可缩短胶料在模具中的预热时间,改善硫化胶质量,提高生产效率。     

橡胶轮胎硫化测温技术

介绍橡胶轮胎硫化测温的原理、设备及数据处理方法和国内橡胶轮胎硫化测温,特别是测温仪器设备的发展历程.国内硫化测温技术早期采用人工平衡电位差计,而现今的测温技术多以计算机为核心进行自动化测温.分析指出硫化测温技术还可在仪器精度及智能、测温与传热过程理论模拟结合方面作进一步研究.     

橡胶的微波硫化技术研究进展

介绍了微波硫化技术的原理与研究现状,简述了微波连续硫化装置的发展情况,然后着重介绍了微波硫化在目前橡胶工业中的主要研究应用,特别是在橡胶封条、橡套电缆以及轮胎硫化中的应用,并展望了微波硫化技术在橡胶行业中的发展前景。     

预热温度对轮胎硫化温度及程度场的影响

通过建立三维有限元实体模型来模拟轮胎的硫化工艺过程，分别研究了不同初温对轮胎硫化温度场及硫化程度的影响。研究表明．生胎的预热温度在不超过105℃时。其预热过程的硫化效应很小，且各点的硫化温度较均匀，因此预热处理使轮胎总的硫化程度趋于均匀。结果还表明，在105℃以下，预热温度每提高10℃，轮胎的机内硫化时间可缩短1．5min．若减少胶囊内通过热水的时间．其硫化均匀性可大大提高。     

轮胎硫化集散控制系统设计及应用

采用中央控制PLC、智能温控器及压力仪表等替代原进口三针记录仪,实现外温的闭环控制和记录;研制轮胎胎号的远程输入装置,使轮胎硫化过程参数的历史查询更为便捷;利用电动机变频调速技术,使硫化用水的压力恒定,并取消一次供水泵,降低电能消耗;取消硫化机冷凝水排放的疏水阀,设计硫化冷凝水温度和定时控制相结合的自动排放方式,节约蒸汽用量。     

利用废弃轮胎制备活性炭的研究

介绍了由废弃轮胎通过炭化 ,活化制备活性炭的方法 ,着重探讨了活化剂、炭化温度 ,活化温度对产品脱色力和收率的影响。在优化条件下 ,活性炭收率达 45%～ 48% ,产品性能符合 HG3-1 2 90 - 80部颁标准。     

预热工艺对钢化玻璃性能的影响

在不同的预热条件(其它条件相同)下,利用双室强对流水平钢化炉对6 mm白玻进行钢化处理,分析了预热参数对钢化玻璃性能的影响,并对结果进行了讨论.     

对增强我国轮胎工业自主开发能力的建议

本文作者根据多年与橡腔研究院联合研制开发新产品的经验，阐述了我国轮胎业的现状，并对增强我国轮胎工业的自主开发能力，提出了几点建议。     

提高载重尼龙轮胎速度性能的研究

分析了载重汽车斜交尼龙轮胎在高等级公路上使用损坏的原因，阐述了提高速度性能的技术措施，从而使１１．００－２０１６ＰＲ轮胎全面达到攻关指标。耐久性最高达１５８．７２ｈ，高速性能通过１１０ｋｍ．ｈ＾－１２ｈ均超过耐久性１００ｈ，高速１００ｋｍ．ｈ＾－１２ｈ的攻关指标。     

本体聚合中的预热和过滤

讨论了本体聚合中预热和过滤的顺序，对冷过滤、热过滤的优缺点进行了探讨，提出了建议     

回转窑直接还原工艺的生球预热制度

以新疆蒙库高品位磁铁精矿为原料,采用预热球团一步法煤基直接还原工艺制取铁. 考察了不同预热制度下预热球的质量,以研究预热工艺在磁铁精矿球还原中的作用效果,其中预热球的抗压强度和粉未率是衡量预热工艺作用效果的重要指标. 通过链篦机预热处理生球以提高预热球强度,有效降低干球粉末率. 由实验结果确定最佳预热制度. 在预热温度800~850℃、预热时间15~18 min、预热风速1.5~1.8 m/s、料高100 mm的预热条件下,得到的预热球团抗压强度为600 N/个以上,比其他预热制度下得到的预热球团抗压强度有较大提高. 由扩大型全流程实验可知,在该条件下得到的直接还原铁质量完全达到生产要求.     

激光清洗轮胎模具新工艺

激光清洗轮胎模具的原理是利用模具基体物质与表面附着的污垢对某一频率的激光能量吸收系数的差别，使激光能量充分被表面附着的污垢所吸收，从而受热膨胀直至气化，所形成的气体被吸收利用而不损伤甚至强化模具基体，以达到绿色清洗的目的。本文从激光的特性、激光器简介、激光清洗原理以及激光清洗应用分析等方面对激光加工技术新应用进行了探讨。     

国产聚酯帘线应用于子午线轮胎的研究

采用山东安丘涤纶帘帆布厂生产的１０００Ｄ／３聚酯帘布，小批量试制１８５／７０ＳＲ１３、Ｐ２１５／７５Ｒ１５等规格的子午线轮胎。试验结果表明，只要帘布覆胶配方及轮胎结构设计合理，压延、成型及硫化等工艺条件适宜，国产聚酯帘线是小规格、薄胎体的轿车载车午线轮胎较理想的骨加材料。     

A Review of Polymer Interfaces in Tyre Technology

The study of polymer interfaces is of prime importance in the field of tyre technology due to the critical role these contribute to tyre operation. The paper reviews the main polymer interfaces present in a tyre—(1) tyre/road (tyre wear or abrasion; tyre traction/skid resistance); (2) polymer/filler (carbon black; silica); (3) polymer/cord (brass coated steel wire; textile—rayon, nylon, polyester, aramid); (4) compound/compound (tack); (5) tyre/air (oxygen/ozone protection)—with respect to the criteria required, physical and chemical, to achieve optimum performance.