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针对福州森林公园路面工程透水混凝土道路基层与面层对材料的不同要求,进行不同孔隙率和骨料粒径下透水混凝土性能试验,探究孔隙率和骨料粒径其抗压强度和透水系数的影响。试验结果表明:透水混凝土早期强度发展较快,在龄期为7天时其抗压强度基本上都达到了龄期为28天时的90%以上;透水混凝土的抗压强度和透水系数的主要影响因素是孔隙率。通过综合设计强度和透水系数的要求,同时考虑气候条件及施工现场环境等因素,结合试验结果,提出福州市森林公园透水混凝土路面工程基层和面层透水混凝土配合比。 相似文献
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透水混凝土的研制及在工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对国内外透水混凝土的研究现状,对透水混凝土的制备技术和施工工艺等进行了研究。实验表明,振动成型可以使透水混凝土具有很好的密实度和透水性,标准养护有利于胶结材料强度发展。经工程应用,透水混凝土的抗压强度和透水系数达到最佳,效果良好,获用户好评。 相似文献
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采用珊瑚骨料制备混凝土是海洋工程建设的重要内容。为掌握珊瑚骨料制备透水混凝土的关键技术,通过测试28 d抗压强度、弯拉强度、连续孔隙率和透水系数,研究了不同预湿状态珊瑚骨料等体积取代部分碎石和矿物掺合料对透水混凝土强度和透水性的影响。结果表明:透水混凝土强度随着预湿珊瑚骨料掺量的增加而降低,其透水性不断增加;掺加10%未预湿珊瑚骨料增加了透水混凝土强度,降低了透水性,继续增加其掺量,降低了透水混凝土强度,增加了透水性;双掺粉煤灰和硅灰增加了珊瑚骨料透水混凝土强度,降低了透水性。珊瑚骨料透水混凝土的强度与透水系数和连续孔隙率存在着线性关系。 相似文献
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通过优选原材料,研究了水灰比、骨料和胶凝材料对透水混凝土的抗压强度、透水系数、孔隙率影响规律,分析了强度和透水性能的关系和强度增长规律.并结合实际需要进行了工程应用,阐述了透水混凝土的生产工艺及施工过程. 相似文献
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对再生集料透水混凝土的配合比设计、透水性能、力学性能和抗冻性能进行了试验研究。试验结果表明,随着再生集料透水混凝土设计目标孔隙率的逐渐增加,混凝土透水系数及实测孔隙率逐渐增加,抗压强度、弯拉强度及抗冻性能逐渐降低。采用适宜的再生集料并辅以相应的混凝土配制技术,得到的再生集料透水混凝土既可以满足CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》中对多孔混凝土基层材料的强度规定,又可以满足DB11/T 775—2010《透水混凝土路面技术规程》中透水结构层的性能指标要求,因此再生集料透水混凝土既可作为特重交通及重交通的多孔混凝土基层材料,也可应用于透水混凝土路面的透水结构层。 相似文献
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文中采用试验研究方法,基于目标空隙率、水灰比和集灰比进行透水混凝土配合比设计,采用体积法和透水检测仪分别检测试件孔隙率和透水系数.结果表明,透水混凝土孔隙率与透水系数存在曲线关系,28d透水系数略低于7d透水系数. 相似文献
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通过研究骨料种类、骨料级配、水灰比、浆骨比、掺合料等对透水混凝土抗压强度和透水系数的影响,探索了C30及以上强度等级透水混凝土的配制方法。结果表明,骨料级配是影响透水混凝土强度、孔隙率、透水系数的主要因素;在一定水灰比情况下,浆骨比越大,透水混凝土强度越高,透水系数越小,浆骨比由0.26增大至0.32,透水系数减小了39.9%;硅灰等增强材料可有效提高透水混凝土强度,采用10%硅灰等质量取代水泥后,28 d抗压强度提高了60.4%,但增效剂等其他材料需要经试验验证,确认有效后选择使用。通过优选可制得28 d抗压强度高达39.1 MPa的透水混凝土,可应用于城市主路和大型公路路面。 相似文献
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利用自制透水系数测试装置测试透水混凝土的透水性能,主要研究了成型工艺、设计孔隙率、石子粒径、砂率对透水混凝土透水性能的影响。结果表明,自制透水系数测试装置可以较准确地测试透水混凝土的透水性能,各种成型工艺下制备的透水混凝土具有不同的透水系数。砂率越大,透水系数越小;石子粒径越大,透水系数越大;透水混凝土的孔隙率越大,透水系数越大;有效孔隙率与透水系数之间存在一定的线性关系。 相似文献
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通过透水混凝土配合比的设计实例,介绍了透水混凝土配合比设计的方法和步骤,分析了影响透水混凝土性能的因素。文中的透水混凝土按体积法的设计原理,以粗集料空隙率、目标孔隙率、水灰比为配合比主要指标,对试件的透水系数、抗压强度、抗折强度进行综合控制.从而获得最终配合比。 相似文献
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应奥林匹克下沉花园景观路面混凝土各项性能的要求,研制具有较高强度的无砂大孔的混凝土,并实际应用在此工程中;利用试验选定配合比,阐述了水泥用量、水灰比分别与强度、孔隙率及透水系数关系,并强调了不同于普通混凝土的搅拌成型及施工养护方法。 相似文献
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Mina YEKKALAR Liv HASELBACH Quinn LANGFITT 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》2016,10(4):385-393
Pervious concrete systems are developing stormwater management technologies which also have wintertime benefits as melting snow may percolate into the system instead of refreezing on the surface. Enhancing the surface microtexture of pervious concrete may also be beneficial in preventing icing or slipping by pedestrians. This research explored different surface treatments on pervious concrete specimens both qualitatively from personal judgements, and quantitatively through static friction measurements with a spring balance with respect to “slipperiness”. The tests were performed on both dry and wet specimens. One aim was to determine whether the spring balance method may be a simple test for comparing surface treatments on pavement samples with little surface area such as laboratory specimens or sidewalk sections. The other purpose was to make a preliminary decision of which surface treatments to use for a sidewalk installation for future studies on wintertime performance. The reliability analysis of the spring balance results showed that there was high operator consistency. In addition, there was a high level of consistency on average results between the quantitative and qualitative methods. This implies that the spring balance test may be an acceptable methodology for comparative analyses with respect to static friction. 相似文献
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透水混凝土是一种绿色化新型材料,在其发挥其自渗水功能的同时不可避免的一些杂质会下渗到透水混凝土中,影响透水功能的正常使用。为更好地评价透水混凝土渗透衰减性能,提出渗透衰减率的概念,通过设计多组不同骨料粒径配合比的试验,进行透水系数测定试验,分析评价渗透衰减率,最终得出透水混凝土渗透衰减与骨料粒径、比例、分布之间的关系。 相似文献
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为使透水混凝土更好地为海绵城市及道路建设服务,在具有良好透水性的前提下,兼有一定的保水性,从而改善道路交通与生态环境,选取不同掺量的聚丙烯酸钠和水灰比作为配合比设计参数,对透水混凝土的物理力学性能进行测试分析。结果表明,聚丙烯酸钠掺量一定时,随着水灰比的增加,透水混凝土的软化系数及保水率均先升高后降低;水灰比一定时,随着聚丙烯酸钠掺量的增加,透水混凝土的软化系数和28 d抗折强度都先升高后降低,而保水率逐渐提高。综合而言,水灰比0.3,聚丙烯酸钠掺量0.4%为最优配合比。 相似文献