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传统物联网通信传输设备信号源切换控制中,受丢包问题的影响,易导致切换控制误差大的问题,提出基于节点监控的多频段信号源远程切换控制技术;通过分析物联网通信传输设备,提出信号控制框架,对设备多频段信号源切换节点进行监控;依据节点监控结果,发现多频段信号源远程切换中的问题节点,通过设定动态阈值,确定问题信号节点所在具体位置;通过动态控制机制和丢包计算公式为依据,解决丢包问题造成的信号源切换控制误差大的问题;采用Netflow数据交换方式,实现对定位节点处信号源远程切换的控制;实验结果表明,该方法比传统方法控制误差小0.71,可提高信号源远程切换控制效果。 相似文献
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航天测量船在执行海上测控任务时,主要跟踪目标为C频段和S频段的航天器。受甲板面积限制,测量船无法在甲板上安装多套不同频段的天线,设计C+S双频段共用天馈系统就显得尤为必要;在C+S频段天馈系统的硬件选择上,C频段初级辐射器采用单喇叭方式,利用TE01模、TE21模、TM01模3个差模对目标实施跟踪;S频段初级辐射器采用四喇叭方式,利用四喇叭的信号合成对目标实施跟踪;设计C+S双频段天馈系统时采用计算机辅助技术,确定了天线反射面和馈源喇叭的形式及相对关系尺寸;并通过仿真计算出天馈系统的增益、副瓣电平、差波瓣零深、差斜率等方向图关键指标均满足设计要求,达到了双频段天线的小型化和合建的目的,满足航天测量船船载设备的使用要求。 相似文献
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介绍了车载卫星天线随动系统设计中对步进电机的控制方案,80C196 KC构成其核心部件,给出了基本硬件构成和软件系统,以及如何实现对步进电动机在车载天线系统中处于找星、跟踪和随动状态下的控制。 相似文献
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开关类功率放大器相对于传统的线性功率放大器有更高的效率,其中E类开关功率放大器由于其高效、易于实现等特点被广泛运用,但在低频率时E类功率放大器难以达到足够的输出功率和效率。设计实现的多频段开关功率放大器在高频段(433 MHz)采用E类匹配方式,在较低的频段(315 MHz、230 MHz)采用新颖的方波匹配。在Cadence软件平台下进行仿真及版图绘制,结果显示该多频段开关功率放大器各频段都实现了20 dBm的输出功率,漏极效率均达到40%,同时,通过控制晶体管尺寸,可以对输出功率进行数字控制。 相似文献
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研究直升机系统稳定性优化问题,由于直升机系统的强耦合和非线性特性的影响,使飞行的稳定性和实时跟踪性差。为解决上述问题,对直升机原始数学模型进行近似线性化和解耦处理,采用模糊滑模控制方法实现直升机姿态角度的跟踪控制。首先,在滑模面的设计中引入最优线性二次型调节器,构建一种积分型切换面。其次,以切换面及导数的乘积和滑模切换增益的变化量为模糊系统的变量,实时调整变结构控制项的切换增益。仿真结果表明,通过控制器设计能够实现直升机姿态角度跟踪的稳定性,对外界不确定干扰具有强鲁棒性且控制器输出抖振问题得到明显改善。 相似文献
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首次利用变结构控制方法研究了一类奇异非线性系统的模型跟踪问题,在不同情况下,通过引入动态补偿器的概念,设计了奇异模型跟踪系统的切换函数,得到了在切换面上实现跟踪的条件,然后利用趋近律方法设计了变结构控制,以保证在切换面外的运动在有限时间到达切换面,通过滑动运动实现跟踪,最后讨论了参数模型为正常系统的线性定常奇异系统的跟踪问题。 相似文献
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本文介绍了一种图形式过程控制语言跟踪信号设计方法。该方法能有效地实现无扰切换,抑制积分饱和及工业上常用的控制决策,如超驰控制和具有逻辑切换功能的控制,并设计出一种有效的控制量分配系统。 相似文献
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随着动中通控制及天线技术的逐步成熟以及用户对航空上网需求的逐步增加,结合航空制造及卫星通信技术经验,设计了一种Ku/Ka双频、双天线控制系统。该系统可根据机载计算机控制指令在不同地域快速完成Ku、Ka天线对星及卫星切换,保障链路通信正常,以最佳带宽服务理念为航空用户提供多层次通信服务保障。系统采用尺寸轻量化设计、融合高精度伺服控制技术、快速卫星切换技术以及高动态跟踪技术提高系统的动态响应及精准对星、卫星跟踪能力。该系统严格按照军品研制流程进行设计,已完成样机研制和地面相关试验,技术指标符合前期设计要求和具有良好的应用前景。 相似文献
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针对S频段统一测控系统故障诊断及健康管理的需求,给出故障诊断软件体系架构,并基于故障树的设备故障诊断开展了LNA+D/C设备状态评估设计。健康故障诊断系统以可更换单元或模块的监测信息为基础,综合利用自动测试和标校结果,收集、存储、诊断全系统设备工作状态,并依据建立的系统健康诊断和任务能力预测模型,实现设备健康状态预测和任务能力评估功能,为资源调度提供决策依据。 相似文献
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随着航空用户对上网需求的逐步增加,结合航天制造、卫星通信及惯性稳定平台技术,设计了一种基于APT控制技术的Ku/Ka双频机载动中通系统。该系统具有较高的高动态响应及精准卫星捕获、跟踪能力;APT控制技术融合陀螺稳定、漂移补偿、多数据融合及精准伺服控制关键技术,系统采用程序跟踪、动态跟踪控制策略,可根据ModMan控制指令在不同载体扰动情况下迅速完成Ku、Ka天线切换及对星,保障链路通信正常,以最佳带宽服务理念为航空用户提供多层次通信服务保障。目前已完成样机研制和地面跑车模拟、摇摆台试验,技术指标符合总体设计要求具有良好的应用前景。 相似文献
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为了提高有源电力滤波器的动态性能, 基于切换系统理论研究其电流跟踪控制问题. 首先, 建立系统的切换动态模型, 根据切换系统理论和空间电压矢量法证明二次稳定性, 并设计相应的切换控制序列. 考虑到控制器的数字化实现, 建立系统的离散切换系统模型, 提出在采样周期内使系统性能最优的切换控制策略. 仿真结果表明, 该控制策略能实现对指令电流的精确跟踪, 降低功率器件的开关频率, 从而有效地提高系统的动态性能.
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