碳纤维材料加固钢筋混凝土梁疲劳性能分析

碳纤维材料的主要特点为耐腐蚀、施工方便、强度高、质量轻,能够在不对既有结构使用造成影响时施工,所以在桥梁加固中被广泛使用.目前研究大部分为加固梁静载性能,缺乏对碳纤维布加固混凝土梁疲劳性能的研究.以此,本文就对碳纤维材料加固钢筋混凝土梁疲劳性能进行分析.     

CFRP加固钢筋混凝土梁弯曲疲劳性能的有限元分析

本文采用数值模拟方法,利用有限元软件ANSYS对CFRP加固钢筋混凝土梁弯曲疲劳性能进行了分析,研究了钢筋混凝土梁的疲劳机理,得出了CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳寿命的提高程度.研究结果表明,采用CFRP加固钢筋混凝土梁能大幅提高其疲劳寿命,并对实际工程起到了一定的指导意义.     

CFRP加固混凝土梁式结构技术及其设计方法

碳纤维片材加固砼结构技术是近年发展起来的综合性能较好的新型加固技术。本文全面介绍了该项技术的特点，原材料的选择，成型工艺和加固梁的设计方法，便于指导工程实践，并对碳纤维片材加固梁技术存在的问题及今后的研究方向进行了探讨。     

芳纶纤维加固钢筋混凝土梁锚固长度的简化计算方法

根据芳纶纤维(Aramid Fiber Reinforced Plastic,简称 AFRP)补强加固钢筋混凝土梁的粘结破坏的试验结果,分析AFRP加固钢筋混凝土抗弯构件粘结界面的剪应力的分布规律,即在纤维截断点处存在较高的应力集中,随着离截断点距离的增大剪应力分布逐渐趋于均匀.粘结锚固长度不足和过高的应力集中是造成AFRP加固钢筋混凝土构件早期破坏的主要原因.采用"齿"状块体力学计算模型和混凝土裂缝理论推导了AFRP加固钢筋混凝土梁所需要的有效锚固长度,并通过修正得出了AFRP加固钢筋混凝土受弯构件最小锚固长度的简化计算公式,提出了AFRP的容许应变值和避免AFRP早期破坏应采用的措施,可供AFRP加固工程设计和施工参考.     

碳纤维增强钢筋混凝土梁二次受弯承载力的试验研究

通过试验，本文对用碳纤维加固的二次受力钢筋砼梁的破坏特性、屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。     

碳纤维片材加固钢筋混凝土梁的问题探讨

碳纤维片材加固钢筋混凝土梁的问题包括碳纤维片材加固钢筋混凝土梁的应用前提、钢筋混凝土梁斜向贴碳纤维抗剪加固承载力计算和使用阶段加固梁的验算公式。这些问题是对现行规范的补充和完善,并提出有待进一步研究的问题。     

CFRP加固的承受异号弯矩的钢筋混凝土梁承载力分析及设计

本文采用条带分析法，对CFRP加固的承受异号弯矩的钢筋混凝土梁截面的极限承裁力进行了分析，探讨了截面可能的破坏和期望的破坏形式，并通过算例比较了不同加固方案对截面极限承裁能力的影响。在此基础上提出了正截面承裁力简化计算方法和加固设计要求。     

CFRP加固钢筋混凝土梁锚固位置的试验研究

为研究混凝土梁经CFRP加固后界面粘结性能及抗弯承载力,对4根不同锚固位置的试验梁进行加载试验.结果 表明:随着锚固点的增加,试件由CFRP剥离破坏转为拉断破坏;端部锚固和中部锚固比未锚固梁极限承载力提高20.83％,延性系数提高36.84％,CFRP极限强度利用率最高达83.4％;经端部锚固后,CFRP应变范围扩大,界面粘结应力比不锚固时提高32.1％,说明端部锚固可有效降低应力集中现象,充分发挥外部加固材料的强度.     

碳纤维布加固钢筋混凝土结构的抗爆能力

碳纤维布加固修复结构技术作为一种结构加固修复新技术，具有显著的物理力学特点．近年来，在国内外得到了快速发展．国外的一系列实验研究成果均表明，粘贴CFRP能有效提高钢筋混凝土结构的抗爆能力。建议开展碳纤维布补强加固建筑物钢筋混凝土构件的抗爆研究工作．     

碳纤维加固混凝土梁板结构的工程实践

通过对某矿选煤厂准备车间在不停产状态下施工实例,应用碳纤维加固技术,对梁板结构进行了结构计算验证,并对碳纤维加固施工进行了介绍。     

CFS加固RC梁正截面承载力的设计计算

基于平截面假定的抗弯承载力计算理论，提出了一种考虑二次受力时的碳纤维预浸料(CFS)加固钢筋混凝土(RC)梁抗弯极限承载力的实用计算方法，该方法理论计算值和实验结果比较吻合，可供工程计算参考。     

钢丝-连续玄武岩纤维复合板加固混凝土梁研究

通过1根对比梁和3根钢丝-连续玄武岩纤维复合板加固钢筋混凝土梁的抗弯试验,从各阶段荷载、截面刚度、裂缝情况等方面对其抗弯加固性能进行了全面的比较分析。试验结果表明,加固构件的抗开裂荷载分别提高了49％、49％和33％：抗纵筋屈服时荷载分别提高了17％、20％和27％;承载能力分别提高了38％、45％和73％,显著提高梁的抗弯刚度和承载能力,并是一种性能良好且成本低廉的加固材料。     

预应力FRP抗弯加固混凝土梁性能研究

采用嵌入式CFPR筋和外贴碳/玄武岩纤维混杂布加固混凝土梁,设计比较了对加固材料施加预应力后的增强效果,共进行了6根梁的4点弯曲试验,并就计算结果和试验结果进行了验证,提出了设计方法.结果表明：相比于无预应力加固,施加预应力后能够进一步提升梁的开裂荷载和屈服荷载,并提高梁的服役性能.计算结果和试验结果比较吻合.     

外贴FRP加固复合梁粘结破坏的承载力分析

本文利用粘结强度关系,建立了FRP受弯加固钢筋混凝土梁发生中间裂缝导致粘结破坏的承载力计算公式,并给出了各影响系数的确定方法,最后通过试验检验了公式的合理性.     

Concrete cover cracking with reinforcement corrosion of RC beam during chloride-induced corrosion process

This paper deals with the evolution of the corrosion pattern based on two beams corroded by 14 years (beam B1CL1) and 23 years (beam B2CL1) of conservation in a chloride environment. The experimental results indicate that, at the cracking initiation stage and the first stage of cracking propagation, localized corrosion due to chloride ingress is the predominant corrosion pattern and pitting corrosion is the main factor that influences the cracking process. As corrosion cracking increases, general corrosion develops rapidly and gradually becomes predominant in the second stage of cracking propagation. A comparison between existing models and experimental results illustrates that, although Vidal et al.'s model can better predict the reinforcement corrosion of beam B1CL1 under localized corrosion, it cannot predict the corrosion of beam B2CL1 under general corrosion. Also, Rodriguez's model, derived from the general corrosion due to electrically accelerated corrosion experiments, cannot match natural chloride corrosion irrespective of whether corrosion is localized or general. Thus, for natural general corrosion in the second stage of cracking propagation, a new model based on the parameter of average steel cross-section loss is put forward to predict steel corrosion from corrosion cracking.     

碳纤维薄板与混凝土界面的粘结性能研究

采用试验与有限元分析相结合的方法，研究碳纤维薄板与混凝土界面的粘结力学性能及剥离破坏机理，结果表明，界面粘结强度比混凝土抗剪强度高，随着载荷的不断增加，界面剪应力的分布和峰值位置逐渐变化，最终导致混凝土在界面发生剥离破坏．     

混凝土框架结构的复合材料抗震加固方法研究

在分析框架结构破坏机理及抗震加固策略的基础上,针对复合材料(FRP)加固法的特点,提出了基于框架节点区域和框架柱的FRP抗震加固混凝土框架整体抗震性能的方法,并分别对基于框架节点和框架柱的FRP加固方式和相关试验研究进展进行了分析.结果表明:对梁柱端部及节点核心区域进行合理的FRP加固,可以有效提高框架节点和框架结构整...     

Nonlinear three-dimensional FE analyses of RC beams retrofitted using externally bonded CFRP sheets with or without anchorages

In this study, behavior of reinforced concrete (RC) beams retrofitted using carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) strips and anchorages is investigated by performing nonlinear finite-element (FE) analyses. The main aim of the study is testing the applicability of current FE techniques in the field of CFRP-retrofitted concrete elements. In the study, effect of CFRP strip width, presence of fan-type anchorages and CFRP patches were considered as main variables. In the study, eight RC beams with varying cross sectional properties along beam length are simulated. The simulated beams were tested in a former experimental study. The nonlinear FE analyses are conducted using the ANSYS FE software. The results obtained from the former experimental study are compared with the FE analyses results. From the results, it is observed that when properly modeled, FE simulations are efficient tools to estimate the nonlinear behavior of CFRP-retrofitted RC beams and similar structural elements.     

聚丙烯腈基纤维的结构设计及其演变性研究

为了制备高性能的聚丙烯腈基碳纤维,借助高温DSC曲线分析、透射电镜和扫描电镜等分析方法,通过对制备碳纤维的不同类型原丝进行分析,对聚丙烯腈基纤维的结构设计及其演变性进行了研究,结果发现在聚合、纺丝过程中要避免结构缺陷的引入,才能制备具有理想的物理化学结构和精细组织结构的原丝,只要丙烯腈质量分数达0．97以上,第二、三单体的微量变化不足以引起原丝和碳纤维性能发生大的变化,原丝微观组织结构不断演变和转化,某些结构缺陷会遗传到碳纤维中,质量较高PAN纺丝液质量分数纺丝液制取的纤维表面沟槽小而浅．