基于ATJ2085D芯片的USB接口的应用

本文介绍由珠海炬力公司设计的ATJ2085D芯片及内含USB接口特点,详细叙述了使用该芯片构成的USB设备的硬件电路、软件流程的简化程序设计方法,文章还给出了一个带有USB接口的ATJ2085D应用实例。     

基于ATJ 2085D芯片的USB接口的应用

本文介绍由珠海炬力公司设计的ATJ2085D芯片及内含USB接口特点,详细叙述了使用该芯片构成的USB设备的硬件电路、软件流程的简化程序设计方法,文章还给出了一个带有USB接口的ATJ2085D应用实例.     

基于VB6的PC机与多台单片机通信在锂电池检测化成设备中应用

用基于VB6的PC机通过RS485总线与多达16台PICl6F873单片机进行通信。每台PICl6F873通过12C总线又分别挂接8台PICl6F874，其中每台PICl6F874负责16个锂电池的充放电控制。从而实现利用单台PC机对2048个锂电池的充放电控制和数据管理功能。本文给出了系统的结构原理框图，并阐明了系统的通信协议和程序设计思想。     

锂电池可充电特性分析及锂电池维护

通过对锂电池的特征、锂离子电池充电特性、锂离子电池的使用介绍,让使用者对锂电池有一个正确的使用及保养。     

基于Simulink的锂电池建模仿真

针对锂离子电池SOC(荷电状态)难以估算的问题,通过对电池建立等效的Thevenin电路模型,对不同时刻的SOC的模型参数进行拟合得到动态的模型参数,在Matlab中借助Simulink建立仿真模型,采用模块化结构,建立基于卡尔曼滤波算法的电池SOC估算系统;利用测得的电池电压电流,仿真系统可直接估算出实时的电池SOC,与实际的电池SOC对比,误差保持在2.5%以内,表明该方法可以有效地估计电池的SOC,对于锂离子电池在实际应用的容量估算有着重要意义。     

可为客户量身定制飞思卡尔推出高精度锂电池充电器IC

<正>锂离子充电电池为便携式消费电子产品带来了许多优势,但它们需要非常精确的充电电流和输出电压,以优化电池寿命和提升性能。为了满足这一需求,飞思卡尔半导体公司日前推出了一系列锂离子电池充电器IC产品,以提供业界最高的性能和精确度,以及卓越的配置灵活性。     

基于ARM控制的电池放电保护系统设计

论文针对电池寿命短、易充坏等特性,提出了基于ARM控制的电池放电保护系统的设计。以研究锂离子电池的放电保护为目的,设计了一款锂离子安全充放电的保护电路,系统采用ARMLPC2148为主控芯片的微控制器,通过PMOS开关器件扫描并采集电池的放电信息,利用C／C＋＋程序编程进行数据分析,其中软件采用模块化的设计,通过IARJ-Link与目标开发板连接最终实现了锂离子电池放电过程安全保护的目的,同时通过液晶屏显示了相关的测试参数。     

便携式电动工具锂电池管理系统的设计

针对使用多串锂电池组的便携式电动工具,设计了一个智能锂电池组管理系统,该系统以ML5238为前端采集芯片,单片机ML610Q488为核心控制器。该系统可监测5~16串锂电池组,并具有电压采集、电流采集、温度采集、过充保护、过放保护、短路保护、温度报警、剩余电量估算、电池均衡等功能。经测试表明,该系统具有良好的测量精度及稳定性,完全达到了便携式电动工具锂电池管理系统的设计要求。     

锂离子动力电池检测系统研究

随着近些年来锂离子动力电池的广泛应用,作为生产锂离子电池关键设备的检测系统也成为新的研究热点。文中对锂离子动力电池检测设备的发展状况进行了总结,从系统结构、硬件和软件设计方面概括了新技术、新工艺在电池检测设备上的应用状况,介绍了均衡电路、模糊PID控制、智能专家系统等技术在检测系统充放电控制上的研究。最后讨论和总结了锂离子动力电池检测设备今后的发展方向。     

锂离子动力电池检测系统研究

随着近些年来锂离子动力电池的广泛应用,作为生产锂离子电池关键设备的检测系统也成为新的研究热点.文中对锂离子动力电池检测设备的发展状况进行了总结,从系统结构、硬件和软件设计方面概括了新技术、新工艺在电池检测设备上的应用状况,介绍了均衡电路、模糊PID控制、智能专家系统等技术在检测系统充放电控制上的研究.最后讨论和总结了锂离子动力电池检测设备今后的发展方向.     

超低功耗的锂电池管理系统设计

为了满足某微功耗仪表的应用,提高安全性能,提出了一种超低功耗锂电池管理系统的设计方案。该方案采用双向高端微电流检测电路,结合开路电压和电荷积分算法实现电量检测。采用纽扣电池代替DC/DC降压电路最大程度降低功耗。系统实现了基本保护、剩余电量检测、故障记录等功能。该锂电池管理系统在仪表上进行验证,结果表明具有良好的稳定性和可靠性,平均工作电流仅145μA。     

基于LabWindows/CVI的锂离子电池测试系统设计

锂离子电池电气性能的测试参数多、精度要求高,传统的手动测试和现在的电池生产厂家的多级结构测试系统都不能满足实验室测试的要求。设计出一套基于虚拟仪器的锂离子电池自动测试系统,通过RS232通信协议控制程控电源和电子负载,使其满足测试条件,同时用USB数据采集器实时对原始数据采集,并通过软件滤波技术和数学算法进行数据处理,得出测试结果。设计中运用了LabWindows/CVI开发环境,由于其提供了丰富的接口函数,使得软件开发周期大为缩短。     

基于MSP430单片机的智能锂电池充电器设计

应用MSP430单片机设计制作了智能化、低功耗、新型手机锂电池充电器,它替代了传统的充电器,能够有效地解决传统充电器在电池充电终止点之后继续对电池进行充电的问题,从而减少了安全事故的发生。     

基于扩展卡尔曼滤波器的锂电池SOC估算仿真研究

为弥补动力电池组中安时积分法、开路电压法估算锂电池荷电状态(SOC,StateOfCharge)的缺点,在Matlab环境下介绍了一种使用扩展的卡尔曼滤波器估算SOC的仿真方法,并对整个过程的模型建立、电路搭建、参数辨识以及软件使用进行了详细的阐述。通过仿真实验表明其估算误差不超过3%,验证了方法的准确性以及对初值的不敏感性,是一种稳定的、可靠性高的SOC估算方法。     

基于RLS与EKF算法的锂电池SOC估计

准确估计荷电状态是电池管理系统高效和安全运行的关键因素之一.以Thevenin模型为基础,运用递推最小二乘法,对模型参数进行估计并且定期更新.采用扩展卡尔曼滤波算法实现了对锂电池荷电状态的估算.仿真结果表明,该估算策略能保持很高的精度,并对观测噪声有很强的抑制作用.     

基于C Sharp的锂电池阻抗谱测量系统设计

本文介绍了基于C Sharp的锂电池阻抗谱测量系统设计,该系统主要由PC机、ARM、直接数字频率合成器（DDS）、AD5933、信号调理电路等模块构成。该系统经过校准后,通过对两种阻抗模型的测量和分析,其结果表明该系统的测量精度在3．5％以内。最后,测得了HL－18650M锂电池在充满电时10mHz至100KHz频带的阻抗谱。较之传统分立方式的锂电池电化学阻抗谱测量系统,该系统具有体积小、集成度高、成本低、精度较高的突出优点,有利于锂电池阻抗谱测量系统的大规模生产与应用。     

基于CAN通信的嵌入式锂电池化成系统设计

本文基于ARM嵌入式系统和CAN通信技术,设计了锂电池化成系统的现场控制系统。CAN总线通信具有高速、高可靠、高效、高抗干扰性等优点,通过CAN总线与底层DSP通道控制单元通信,实现化成系统的巡检、化成管理、电池分选等功能。该文对系统结构、实现功能、通信架构做了介绍,给出了CAN通信的软件设计流程和方法。     

基于锂电池SOC的运载火箭供电能源冗余管理研究

目前，在运载火箭领域，给箭上控制系统、测量系统和电磁阀火工品负载各提供一块电池供电，电池故障会导致箭上电气系统工作异常，严重时甚至导致任务失败等灾难性后果； 锂电池具有高能储存密度、使用寿命长等优点，正在取代传统锌银电池应用于运载领域；针对运载火箭领域电池电源无冗余的问题，对锂电池故障诊断进行研究；根据锂离子单体电池SOC估算结果作为电池故障诊断的依据；采用EKF算法提高锂离子单体电池SOC估算的精度；根据故障诊断结果通过电池组拓扑重构完成故障单体电池智能切换，建立了运载火箭供电能源冗余管理系统；经仿真测试满足工程应用要求，提高了运载火箭领域电池的可靠性、安全性与容错能力，对提高运载火箭可靠性安全性有重大意义。