基于GUI的数字电源补偿器的设计

为了设计基于Si8250的数字电源补偿器,采用该芯片专有的GUI图形仿真软件,对功率级主电路的开环模型进行了仿真,生成了幅频和相频特性曲线。结合了Venable补偿理论与GUI中的控制环路模型及图形化补偿方式,设计了精确的数字PID补偿器。试验表明,通过GUI设计的数字补偿器具有很好的环路动态特性和稳定性。     

基于UCD3138的数字电源PIDα补偿器设计

采用完全可编程的数字电源控制器UCD3138作为数字电源的主控芯片.通过片内数字电源控制环路执行数字控制.此环路由1个专用误差模数转换器(EADC)、1个基于2极点2零点数字PIDα环路补偿器CLA和具有250 ps脉宽分辨率的数字脉宽调制器(DPWM)组成.EADC将输出电压的采样值转换为数字量,利用CLA的PIDα 控制律实现基准值与采样值之间的误差调节,通过片内DPWM发出PWM波,驱动数字电源主电路开关管工作,从而控制数字电源达到稳定输出.详细分析了数字环路控制基本原理和PIDα CLA设计方法,并基于Fusion Digital Power Designer软件对所设计的PIDα CLA进行仿真验证,最后使用C语言设计了相应的PIDα CLA,并在实验样机上基于PSM3750频率响应分析仪验证PIDα算法,实验验证了该数字电源PIDα CLA设计方法的正确性与可行性.     

电压模式Buck电路中TypeⅢ型环路补偿优化方法

设计了以UP1542为电源转换芯片的电压模式Buck电路,提出了一种基于TypeⅢ型环路补偿中零极点理论的优化方法,引入无补偿时电压模式Buck电路与传统电压模式Buck电路TypeⅢ型环路补偿方法进行比较.试验测试结果表明:所提优化方法与Buck电路无补偿方法和传统电压模式Buck电路TypeⅢ环路补偿理论设计方法相比,输出电压超调分别下降33.6％和14.9％,动态响应速度分别提升72.6％和24％,同时保证了品质因素Q附近频率的电路稳定性.该优化方法降低了动态响应误差,同时有效地减小了输出电压动态响应时间,达到了提高电路稳定性的目的,验证了该优化方法的有效性.     

基于粒子群算法的传感器动态补偿及Labview实现

以冲击波压力测试为背景,介绍了一种基于粒子群优化算法(PSO)的动态补偿数字滤波器的设计方法。针对压力传感器进行了动态校准实验研究和计算机仿真研究,根据传感器动态标定时的输入输出数据及参考模型,利用粒子群优化算法进行寻优,得到的全局最优值即为传感器动态补偿器的系数,最后在LabVIEW平台实现了动态补偿滤波器的设计,实验结果表明经过补偿器处理后的数据很好的反应了输入的被测信号。     

开关电源TL431反馈回路分析

本文介绍了开关电源TL431反馈回路的一些基本概念和基本分析方法,从静态分析、动态分析、环路控制理论分析等几个方面分析了TL431环路的特性,并利用开关电源的小信号传递函数,通过一个具体的反激式开关电源实例对环路的动态补偿设计进行了分析和仿真,通过设计合适的相位裕量来保证开关电源的稳定性。     

直流变换器的电流控制性能对比与数字实现

基于DSP数字控制的DC/DC变换器,其电流环路的控制一般采用平均电流模式.峰值电流控制一般由模拟芯片实现,且存在稳定问题,需要设计斜坡补偿电路.此处以Buck变换器为例,对两种电流控制进行小信号建模,并仿真对比了动态和稳态性能,结果表明峰值电流控制具有更快的动态响应速度;为了追求高动态性能,利用DSP特有的AD比较功能实现了峰值电流的数字控制,并提出和分析了一种数字斜坡补偿方法,研制的500 W样机实验验证了所提方法的正确性和有效性.     

具有延时补偿的占空比预测数字控制算法

针对开关变换器数字控制中的延时问题,提出了一种基于线性外推的占空比预测控制算法及其改进的控制算法,该控制算法可利用本次和上一次计算的占空比预测出下一个或下几个周期的占空比,既能补偿数字控制中固有的计算延时,也能补偿由零阶保持器产生的延时。和传统数字控制相比,采用占空比预测控制算法可明显提高控制环路的带宽,有效改善了系统的动态性能。占空比预测控制算法实现简单,不依赖系统模型,不需对系统重新进行设计,简单有效地补偿了开关变换器数字控制系统中的延时问题。实例分析和实验结果证明了所提方法的正确性。     

Boost变换器的环路补偿设计

在DC-DC变换器的设计中,为了使得整个电路有一个更好的动态性能和静态性能,需要对整个控制环路进行补偿设计。但是,目前这种环路补偿的参数基本上都是通过实验的方法获得而没有进行定量的计算。本次设计以Boost变换器为例,采用波特图法对工作在CCM模式Boost变换器进行稳定性分析,通过定量计算得出动态补偿的参数,使其存在足够的相位裕量来保证稳定工作。最后通过Matlab工具对补偿后的Boost变换器绘制Bode图,验证补偿网络设计的正确性。     

数字锁相环相位噪声分析及仿真研究

数字锁相环作为广泛应用的一种频率合成技术,其相位噪声是关键的技术指标。本文对频率源相位噪声的原理进行了扼要阐述,然后从数字锁相环的相位噪声分析模型出发,讨论了环路带宽内和环路带宽外各部件对输出相位噪声的影响。以数字鉴相器ADF4110设计的锁相环为例,利用ADS软件进行电路仿真,进一步验证了分析结果,为数字锁相环的设计,提高相位噪声性能提供了参考依据。     

基于DPA426R的开关电源环路补偿设计

针对基于集成电源管理芯片DPA426R的正激DC/DC变换器,研究了反馈控制环路的补偿设计方法。建立了开关电源闭环系统的s域传递函数模型,通过调整误差放大电路、光耦反馈电路、DPA426R控制电路等各个环节的电路参数来实现系统零极点的配置。反馈补偿设计无需改变系统的硬件电路结构,在配置零极点时有很大的灵活性,可以获得充足的环路设计裕量。应用Matlab仿真软件结合具体电路参数进行了系统的频域响应分析,仿真实验结果验证了反馈环路补偿设计的有效性。     

关口电能表动态误差实验室测试方法

提出了电能表动态性能测试技术的研究状况和存在的问题,从电能表内部的计量工作原理和外部动态负荷运行工况的影响两个方面,分析了影响电能表测量误差的因素;给出了OOK动态负荷测试激励信号模型,基于此模型,提出了关口电能表实验室动态误差测试实验方法和测试系统的构建方案,建立了电能表动态误差测试系统,采用该系统对不同型号关口电能表进行动态误差测试;最后分析了动态误差测试数据,指出了关口电能表动态误差存在的问题。     

智能电能表动态特性测试相关问题分析

首先给出了动态测量的概念,概括了动态特性测试涉及的科学问题;据此,提出了动态电能测量和稳态电能测量的概念,给出了动态负荷、动态负荷特性、冲击负荷、动态电流的定义。进而,提出了动态测试激励信号建模的要求、电能表动态特性测试的相关要求、以及电能表的系统动态建模要求。其次,论述了电能表动态测试信号与系统建模的研究现况。然后,通过对比控制系统、测量系统、传感器的动态建模研究现状,指出了电能表的系统建模和测试信号建模的不足与存在问题,以及电能表的系统建模与测试信号建模的复杂性和差异性。最后,在分析控制系统与传感器的动态特性指标的基础上,提出了电能表的动态特性指标。论述的内容旨在为智能电能表动态特性的研究方面提供系统的研究思路,明确了电能表动态测试信号的建模要求和电能表系统建模要求。     

DSP系统动态电源管理在血流监测仪中的设计与实现

本文介绍了DSP系统动态电源管理在便携式超声多普勒血流监测仪设计中的实现,包括DSP动态频率调整、DSP低功耗模式的应用以及自动关机功能的实现等方面,详细阐述了DSP系统低功耗设计的软、硬件方法。     

电力系统动态灵敏度计算的伴随方程方法

提出了计算电力系统动态灵敏度的一种新方法。针对电力系统的某一性能指标函数，构造了系统的伴随方程。伴随方程是一组与系统动态方程规模相同的微分代数方程组。通过求解一次伴随方程，即可计算该动态性能指标关于所有可调参数的动态灵敏度系数，因而其计算效率约为直接法的np倍(np倍为系统可调参数的个数)。同时，在求解伴随方程时采用了因子表重用技术，有效地提高了计算效率。采用该方法，只需在常规的暂态稳定分析计算之外附加很小的计算量，即可求得系统的动态灵敏度系数。文中讨论了与伴随方程方法相关的、动态系统的一些基本特性，以及伴随方程的构造方法，并且给出了伴随方程方法的算法流程和数值实例。     

发电机转子动态接地的检查处理

介绍了新丰江发电有限责任公司3＃发电机发生转子动态接地故障的经过，转子动态接地故障的查找。本文重点介绍了新丰江发电有限责任公司3＃发电机转子发生接地后怎样动态查找接地点的方法，分析发电机转子发生动态接地的原因，研究排除接地故障的措施。     

装载机动态称重仪表的设计与实现

为提高装载机动态称重系统的精度,在装载机工作装置的动力学模型中加入了车辆行驶加速度,以补偿惯性力对称重结果的影响,完善了动力学模型。提出了动态称重仪表的软硬件设计方案,分别利用磁编码器、压力变送器、加速传感器,测量动臂的俯仰角度、举升油缸的油压及垂直于动臂方向的加速度,传感器信号经滤波处理后根据模型解算出装载的物料重量。实现了装载机动态称重功能及LCD显示、无线传输等扩展功能,并采用实验定标的方法补偿测量误差,经验证系统获得良好的测量精度。     

新疆某电厂强夯试验简介及成果应用

简要介绍新疆某电厂强夯及强夯置换地基处理试验方案的设计及试验过程,根据试验结果对地基处理方案进行了分析评价。     

汽轮发电机基础底板动力分析

根据汽机基础底板的结构特点,采用三维实体单元建立了多种汽机基础实体有限元模型。模型中天然地基采用等效弹簧单元,并考虑了不同的基础底板形式及厚度影响,以及汽机设备、基础结构和地基土协同工作。对汽轮发电机基础进行动力谐响应分析,得到了各类汽机基础的最大振动线位移,探讨了不同种类基础的动力响应,为汽机基础设计提供参考依据。     

动态规划法在供电系统无功优化中的应用

针对辐射状供电系统,提出了应用动态规划法综合求取有载调压变压器分接头、配电站电容器和馈线电容器的控制策略的数学模型,自动实现电压控制和无功功率优化,并满足控制调节次数的约束。计算结果表明该方法较好地解决了动态规划方法计算量大及结果不精确的问题,有效性及实用性较高。     

卷取机转动惯量测量的新方法

在可逆冷轧机组的电气控制中,当主机加减速时,补偿加减速造成的动态力矩对张力的影响,避免张力的振荡,是一个关键的技术.介绍了一种卷取机转动惯量计算的新方法,利用该方法可方便地计算出动态补偿力矩,可以满足薄带张力稳定性要求较高场合下张力的动态补偿及惯量补偿.经过实际的生产运行证明,该系统张力控制稳定,运行可靠,克服了薄带容易断带的现象,提高了成品率.