成都市东部新区起步区(Ⅰ区)城市设计

成都市东部新区城市设计成都是一座历史悠久的城市,人文荟萃, 物尽天华。成都地处中国中、西两大经济地域结合部,是西北各省通往西南、中原及华东的门户与交通枢纽,同时,也是第二条欧亚大陆桥陇海、兰新线上最大的中心城市,在全国经济总体布局上具有承东启西、东联西进的特殊战略地位,尤其是在国家“西部大开发”国策中扮演着重要的角色。成都市东部新区起步区总面积约18．08 平方千米,含三圣、洪河片区、十陵历史文化风景区及风景区1．3平方千米的配套用地。成都市委、市政府要求“高标准、高起点、大手笔”建设东部新区,其性质确定为以生活居住为主的生态新城区,是城市副中心。随着规划建设的深入,城市东部将日益成为成都市未来发展的生力军。从成都近期总体发展来看,和城市南部区西部区比较,城市东部开发动作较小,无论     

包头市新时代商务区城市设计浅析

城市由建筑、片区等景观要素组合而成。包头市新时代商务区城市设计运用从城市到片区再到建筑的自上而下的设计方法,同时考虑建筑影响片区,进而塑造城市的自下而上的设计思路,将其定位为现代城市商务区、城市形象标志区、城市发展带动区,从功能布局、交通组织、空间布局和景观风貌4方面塑造区片整体空间。     

青岛市市内四区近期建设规划（2006-2020）

青岛市市内四区是以商业金融、旅游服务、都市工业、科技化、生活居住为主的现代化城市综合功能区。     

城市历史文化片区更新策略研究——以南京市中山北路为例

城市历史文化片区是城市历史记忆的一部分,是城市对外展示的重要名片。南京市历史古迹丰富,文化底蕴深厚。近年来,随着城市发展的需要,有大量历史遗存需要进一步更新。在城市由增量发展转向存量发展的新时代,如何处理历史文化与城市空间的关系值得深思。本文以中山北路片区为例,系统剖析现状交通、业态、景观、历史资源利用等方面存在的问题,从片区整体改造、提升业态能级、提升环境品质及共享历史资源四个方面系统提出更新策略,以期为类似片区更新提供经验借鉴。     

"城市双修"行动框架下城市衔接区空间优化策略研究 ——以巩义市老新兴路片区为例

"城市双修"是新常态下从增量规划向存量规划转变过程中的规划举措。而城市衔接区作为新老城区联系的重要区域单元,在城市中的发展区位不可忽视却鲜有关注。基于此,文章将"城市双修"的概念引入到城市衔接区的规划与设计中,结合巩义市老新兴路片区的案例进行探索,针对性提出定位、交通、生态、文脉四个方面的"双修"策略,以期为相关规划提供借鉴。     

温岭东部新区海绵城市建设阶段性成果探讨

温岭在2016年被列为浙江省首批海绵城市建设试点城市。为了了解温岭地区海绵城市建设情况,文章整理了现有文献资料,描述和总结了温岭东部新区海绵城市建设成果做一个阶段性成果。首先从典型案例和海绵城市的实现途径出发,具体描述了温岭市东部新区的海绵城市建设;其次,根据已有文献,简述了温岭东部新区海绵城市建设阶段性成果;再次,讨论了目前可能存在的一些问题并做进一步展望;最后,得出结论:温岭东部新区海绵城市建设的系统性和综合性为具体措施的嵌入打下了良好的基础,使得海绵城市建设有机融入民众生活,但建设过程中可能存在成本回收和设施落地这类常见问题应引起重视。     

城市设计中的项目策划思路框架解析

项目策划与城市设计具有"策划先行,顺向指导;设计反馈,逆向修正"的关系。在城市设计中,围绕上层建构与下层衍化搭建项目策划思路框架,包括目标建构与方案制定,具体可拆解为发展目标、职能结构、概念布局和项目落实四个方面。武夷山赤石村片区城市设计采用了上述项目策划思路框架,将发展目标确定为以生态、艺术、活力、历史为重点发展方向的旅游发展目标;将职能结构确定为由崇阳溪/黄柏溪滨水游线串接而成的四个片区;提出北片区"河街并行、绿楔纵织",南片区"茶阡林陌、溪引岛链"的概念布局;为落实项目,编制项目细化方案,进行设施配比研究。     

桥梁设施档案编研的一种尝试

桥梁工程是城市的基础设施,对城市建设发展起着极其重要的作用。青岛市市内四区现有桥梁102座(截止到1999年),桥型由德占时期的条石板桥即板凳桥,发展到八、九十年代的工艺复杂的复合式立交桥。这些桥梁既是青岛市城市交通主要干道的立体骨架,形成以桥带路的城市交通大动脉,又为城市面貌增加了一道道亮丽的风景线。     

滨海城市的可持续城市更新--深圳市沙头角海滨区城市设计

深圳市城市总体规划确定沙头角—盐田城市片区是深圳市第一圈层的城市次中心,是东部发展轴的核心区。1997年10月,经国务院批准,深圳市在特区东部新成立了盐田区,行政范围包括沙头角、盐田、大小梅沙等片区,总面积为67.36平方公里。 沙头角海滨区位于沙头角东南     

太原南沙河迎泽公园片区改造项目介绍

以太原南沙河迎泽公园片区改造项目为例,根据相关规划目标,制定了城市片区改造方案,分析了该项目绿化景观区和综合商业区的设计构想,并对城市生态综合体在城市发展中的重要作用进行了论述,以供参考。     

城市滨水区用地功能更新研究——以武汉市二七桥片区为例

城市滨水区是城市风貌和城市特色感知度最高的区域,近年来随着国内外城市产业结构和交通环境的巨大变化,城市滨水区面临用地功能结构的调整。本文总结了北美滨水城市匹兹堡的城市更新改造策略,提出滨水区用地功能的更新,应利用片区生态与历史文化特色,结合自身条件探求激发片区活力。并以武汉市二七桥片区为例,结合该片区的滨水空间特点和用地布局,针对该片区滨水传统工业的转移、用地功能的置换、临江景观的打造进行了更新策略的研究,为片区相关规划编制提供理论探索,指导城市建设。     

弹性城市目标下的绵阳市朝阳片区城市更新改造设计初探

伴随着城市的发展,通常会出现自然和社会灾害,在危机来临时如何保持自身发展的活力,是现代城市设计者应该思考的一个重要问题.绵阳市朝阳片区的城市发展正面临着这些问题,因此规划采用弹性城市设计理论对其进行了改造设计.文章首先简述了国外弹性城市研究的四个领域;其次,从朝阳片区自身特点出发,论述了弹性城市设计的必要性和潜力;最后,根据弹性城市相关理论,拟定朝阳片区弹性城市设计策略与方法框架,用于指导其更新改造设计.文章分别从生态、经济、社会和工程四个方面探讨了朝阳片区弹性城市设计的相关策略,即维护生态系统完整、优化片区产业结构、完善防灾功能配置和增强基础设施建设.通过理论与实践相结合的研究方式,发现弹性城市理论能够较好地引导旧城更新改造设计,从而实现安全与稳定的弹性城市目标.     

秦皇岛市海阳片区城市设计研究

文中以秦皇岛市海阳片区为例,深入探讨其城市设计方法,既要考虑片区自身迈向现代城市区窗口区域的先进性,又要兼顾对周边城镇城市形象的指引和衔接,因此海阳片区的城市设计尤为重要.     

城市更新视角下城市边缘区规划设计研究 ——以凤阳县临淮片区城市设计为例

在城镇化发展背景下,城市边缘区成为城市发展建设的战略性地区.研究从城市更新视角,总结城市边缘区特征,结合凤阳县临淮片区城市设计的相关实践,从产业功能升级、空间结构重塑、生态网络完善、文化脉络传承4个层面探讨城市边缘区的规划设计策略,以期为其他规划提供借鉴.     

触媒理论下的城市设计研究——以荆州市荆北片区城市设计为例

荆北片区作为荆州市城区向北拓展的先行区,以及塑造城市形象的门户区,运用触媒化的城市设计手法,置入公共服务职能点触媒,构建生态廊道及绿带线触媒,打造生活圈层及面触媒,以此激活片区的活力。本文对片区的触媒要素进行分析,提出生态和公共服务设施为导向的触媒化城市设计策略,探索触媒理论下的城市设计空间布局,延续生态格局、植入多元功能、引导绿色出行、营造共享社区等,突出荆北片区的生态性和公共性。     

工信部完成装备工业发展情况分片区调研

为全面了解装备制造业、汽车产业、船舶工业调整和振兴规划落实情况，进一步做好装备工业“十二五”发展规划编制工作，2010年3月下旬至5月上甸，工信部装备工业司由领导带队分赴东北华北片区、华东华南片区、西南片区、西北片区开展集中凋研。期间，组织召开了4次分片区装备工业发展座谈会。与31个省（区、市）、6个省会城市及计划单列市的装备工业主管部门负责同志进行了座谈，调研了35家装备制造业重点企业。     

废弃矿坑片区改造规划设计策略研究——以山东济宁经开区矿坑片区改造设计项目为例

在生态文明建设的背景下,废弃矿坑的再利用逐渐成为研究热点与难点.本文结合山东济宁经开区矿坑片区改造设计实际项目,站在城市规划专业视角,从海绵城市及设施规划、特色景观要素设计、道路交通规划、产业发展规划四个方面,对矿坑片区的改造规划设计进行策略研究,以期对其提出合理化的规划设计思路.     

郑州发布推进装配式建筑发展实施意见

正力争到2025年底,装配式建筑占新建建筑面积50%以上本刊讯近期,郑州市人民政府印发《关于大力推进装配式建筑发展的实施意见》,提出抢抓国家中心城市、中原城市群和航空港实验区建设重大机遇和"一带一路"战略制高点,以市内五区(金水区、二七区、中原区、管城回族区、惠济区)和郑州航空港经济综合实验区、郑东新     

大运河影响下的城市内港码头地区景观演变与发展探析

大运河漕运通过内港码头与沿线城市对接,促进了内港码头所在城市片区的商业繁荣,形成了以水为中心的具有独特景观风貌的城市区域。时至今日,这些在水利基础设施带动下繁盛的区域,虽失去了水运交通功能,但其景观格局仍然保留,在功能转换之后,依然是城市区域繁荣的媒介。依据运河与城市的相对位置关系,将大运河影响下的内港码头片区分为三大类:内港码头在城市内部、城市边缘和城市外部,并分别选取北京什刹海片区、苏州阊门片区和聊城古城东部运河片区为典型案例,探讨依托于古代大运河的城市内港码头片区景观的形成演变过程,揭示出以水为载体的历史景观结构随着时间变化在地区发展中的价值。     

大运河影响下的城市内港码头地区景观演变与发展探析北大核心

大运河漕运通过内港码头与沿线城市对接,促进了内港码头所在城市片区的商业繁荣,形成了以水为中心的具有独特景观风貌的城市区域。时至今日,这些在水利基础设施带动下繁盛的区域,虽失去了水运交通功能,但其景观格局仍然保留,在功能转换之后,依然是城市区域繁荣的媒介。依据运河与城市的相对位置关系,将大运河影响下的内港码头片区分为三大类:内港码头在城市内部、城市边缘和城市外部,并分别选取北京什刹海片区、苏州阊门片区和聊城古城东部运河片区为典型案例,探讨依托于古代大运河的城市内港码头片区景观的形成演变过程,揭示出以水为载体的历史景观结构随着时间变化在地区发展中的价值。