动力制动在小吨位叉车上的应用

制动系统是叉车上的一个重要装置,制动性能的优劣,直接影响到叉车的使用效率。动力制动是目前工程机械中较为广泛采用的新技术。它能够实现使用较小的脚踏力获得需要的制动力矩,从而减轻了操作者的劳动强度,提高了整车的作业舒适性,且制动时间与制动距离比非动力制动短。     

湿式制动器制动性能关键影响因子分析

通过搭建湿式制动器惯性试验台架,在相同油品及摩擦材料的前提下,研究湿式制动器制动初速度、制动压力和油温对制动力矩的影响。结果表明,在一定的制动压力、温度和初速度范围内,制动力矩与制动压力呈线性关系,制动压力是制动力矩的关键影响因素之一,但单位制动压力产生的制动力矩随着制动压力的升高有下降趋势,可用制动力矩线性度作为评价指标;随着制动初速度的升高,制动力矩呈下降趋势,可用速度力矩稳定系数作为评价指标;随着油温的升高,制动力矩呈衰减趋势,可用热衰退率作为评价指标。     

轮式工程机械新型电液制动系统

线控制动BBW(BrakeByWire)是近年来国外新出现的一种车辆制动型式,是车辆线控技术的一个重要组成部分。简要介绍了线控制动的类型及特点,分析了可用于轮式工程机械电液制动系统的基本结构、原理及功能。     

一种应用于履带式工程机械的辅助制动系统

目前吊管机采用液压助力刹车系统,一旦液压系统出现泄漏则无法保证制动带始终抱紧外轮毂,若车辆停留在斜坡上,则会由于自重出现溜坡现象,从而影响工程机械作业质量,甚至引发事故.为此,设计了一套机械式辅助制动系统:当发动机熄火时,该系统利用弹簧力实现车辆彻底制动;当发动机启动或电磁阀得电时,该系统不工作且不影响原有底盘转向制动系统,达到两种制动系统的兼容.该系统安装、使用、维修方便,解决了吊管机、推土机等履带式工程车辆的溜坡问题,对工程机械安全作业、高效精准施工具有重要意义.     

紧急制动及断气制动在装载机上的应用

气制动在装载机上主要应用于行车制动系统。随着人们对工程车辆安全性能要求的提高,对车辆的行车制动可靠性能、行车紧急制动以及停车制动性能也提出了更高的要求。     

气液制动系统向全动力液压制动系统的转化

气液制动系统向全动力液压制动系统的转化江苏徐州益通工程有限公司石景林１简介工程机械的设计人员针对用户对提高性能、简化操作的要求，现已将气液制动系统改进成全动力液压制动系统。在不久的将来，全动力液压制动系统有望在大型的非路面机械（工程车辆）上全面取代传...     

曳引电梯制动力矩的确定和检测

通过直线运动方程和动力学相关定理推导出了曳引电梯制动力矩的计算方法。并根据电梯实际制动系统制动力矩不便的原则推算出轿箱轻载时的制动检测参数。     

具有自动动力切断功能的制动系统

针对配置电液挡位控制变速器的工程机械,设计开发自动动力切断制动系统.该系统采用二极管或门电路,可以实现主机在行车制动和停车制动时的自动动力切断,满足停车制动系统兼做辅助制动的要求,同时还可防止在停车制动状态下,因误操作导致车辆行驶对动力和传动系统造成损害的隐患.该系统结构简单,动作精度和可靠性高,可用于由气压或液压驱动的制动系统.     

装载机制动系统性能试验研究

制动系统是装载机的重要组成部分之一,制动系统的性能直接关系到装载机施工作业时的安全性和稳定性.影响装载机制动性能的因素很多,因此有关装载机制动系统和提高制动系统性能的研究,受到工程机械设计人员的高度重视.对目前国内具有代表性的ZL5O型装载机的制动过程进行全面的试验,并对所得试验曲线进行分析,总结出影响装载机制动性能的关键因素,为装载机制动系统的设计、改进提供依据.     

液力缓速器的试验研究

液力缓速器是车辆传动系统中重要的辅助制动系统。利用缓速器制动，可以减少行车制动器的磨损，防止行车制动器失效，保证车辆安全行驶，缓速器在现代车辆上得到了广泛地应用。分析了液力缓速器的结构和工作原理，针对缓速器的工作原理开发了一套电子控制单元。电子控制单元根据硬件电路采集到的各相关信号，实现对缓速器在不同挡位下不同制动力矩的控制，使车辆在下坡时实现恒速。将该缓速器分别在试验台架和实车上进行制动性能试验。试验结果表明，该液力缓速器在高转速和大充油量的条件下制动效果较好；在低转速和充油量不大的时候，可以为下坡行驶车辆提供基本恒定的制动转矩。