应用Euler—Savary方程求盘形凸轮廓线的曲率半径

应用Euler-savary方程导出直动滚子从动件盘形凸轮廓线上任意点曲率半径的公式,解决平面机构啮合理论在凸轮机构中应用的问题。该公式不仅先于凸轮廓线方程求出廓线的曲率半径,还显示了曲率半径和压力角之间的内在联系,从而直接把强度条件和传力性能结合起来考虑,有利于简化该种凸轮机构的优化设计。     

探讨凸轮机构压力角的新用途

本文揭示了凸轮机构压力角、公法线与偏置移动滚子从动件盘状凸轮廓线的联系,论述了求凸轮实际廓线方程的全过程。     

高速织机中消极式开口凸轮的动力学设计

建立了高速织机中凸轮机构的动力学模型,并简化为单自由度弹性动力学模型;以凸轮轮廓曲线光滑无冲击为目标,构建凸轮开口机构动力学设计模型,进而推导出凸轮轮廓线设计方程.利用该方程对一个实例进行仿真设计,得出了凸轮轮廓设计曲线.得到的高次多项式曲线光滑而无冲击,满足凸轮高速运转时的动力学特性要求,验证了凸轮开口机构动力学设计模型的有效性和正确性.     

平底摆动从动件盘状凸轮机构解析法与CAD

用解析法推导了平底摆动从动件盘状凸轮机构的摆杆长度、最小基圆半径及凸轮实际轮廓线坐标方程和ＣＡＤ过程，以促进平底从动件凸轮机构的设计与应用。     

凸轮摇摆开口机构(一)——凸轮一连杆组合机构的综合

本文提供了丝织机凸轮摇摆开口机构(凸轮一连杆组合机构)求凸轮轮廓曲线的方程,并给出了压力角的计算公式.为设计理想的凸轮摇摆开口机构提供了理论依据.顺便消除有些文献中关于丝织机凸轮摇摆开口机构凸轮轮廓线设计的不当之处.     

平底摆动从动件盘状凸轮机构解析法与CAD

用解析法推导了平底摆动从动件盘状凸轮机构的摆杆长度，最小基圆半径及凸轮实际轮廓线坐标方程和ＣＡＤ过程，以促进平底从动件凸轮机构的设计与应用。     

建立凸轮廓线外凸性判据的一种方法

应用运动倒置与微分几何包络原理，以直角坐标参数方程表示的凸轮廓线曲率半径计算公式为突破口，提出了一种简单实用的建立凸轮廓线外凸性判据的方法，且一并给出各种形式直动，摆动平底从动件盘形凸轮机构凸轮廓线外凸的通用判据。     

摆动与直动平底从动件盘形凸轮机构

通过对摆动，直动平底从动件盘形凸轮机构各种基本结构型式的分析，发现和揭示了积分几何中支撑线与支撑函数的直观几何背景，推演得到了相应的系列判定凸轮廓线全面外凸，计算凸轮廓线参数方程，曲率半径，周长和面积的通用公式，为平底从动件盘形凸轮机构的分析和设计提供了理论依据。     

凸轮廓线为离散值的凸轮机构运行分析

本文一次样条插值函数建立凸轮廓线方程。文中给出凸轮机构的运动分析一个实例以检验本法的正确性。     

关于盘形凸轮廓线极坐标方程的讨论

在全面分析滚子从动件盘形凸轮机构的各种情况及严格定义各参数的基础上，导出了不同情况下凸轮廓线的标坐标方程，给出了比现有资料更完整、精确和简便的求解某些参数的统一公式和方法，为凸轮机构的分析和设计提供了重要的理论依据。     

平旋推进器模拟试验装置行星式凸轮机构设计

本文应用复数矢量方程及包络原理求解凸轮的理论廓线和工作廓线，并根据数控加工检验的要求按等分向径角进行凸轮廓线的精化计算。文中还讨论了这种行星式凸轮机构的传动特性角，并进行了动力学分析计算。     

凸轮机构的动态设计

从振动方程出发，通过简化动力学模型，对拟设计的凸轮机构先给定预期的实际运动规律，再反求凸轮廓线．     

应用范成原理进行盘形凸轮轮廓线的设计与检测

根据范成原理提出了一种能方便、快速、准确地对盘形凸轮轮廓线及其靠模凸轮轮廓线进行设计绘图、检测的方法与装置     

圆柱凸轮廓面的解析设计法

本文采用圆柱面展开成平面来研究圆柱凸轮廓线，导出移动从动杆和摆动从动杆圆柱凸轮廓面的方程，为用解析法设计和加工圆柱凸轮提供一种计算方法。     

凸轮机构从动件滚子半径的确定

凸轮机构从动件滚子半径大小的选择不当,会造成凸轮工作轮廓线出现变尖或失真现象－ 通过滚子半径ｒＴ 与凸轮轮廓线关系的论述,及滚子半径ｒＴ 的理论计算,来进行滚子半径ｒＴ的选择     

PET吹瓶机机械手凸轮的设计研究

机械手凸轮是PET吹瓶-灌装-旋盖"三合一"液体包装机重要部件,其设计难点是要求协调各种动作一致性.文章根据其设计难点先从作图法进行设计,找出其存在不足,然后用矢量分析法对作图法进行改进,得出其内外凸轮的理想轮廓曲线方程,提高了轮廓线设计的精度.     

基于齿轮测量中心凸轮轮廓曲线的测量方法

研究了基于齿轮测量中心检测凸轮的基本原理,并解决了测量过程中凸轮轮廓线拟合、测头控制策略和补偿等问题.     

基于Delphi的滚子直动平面凸轮轮廓线的设计

根据滚子直动平面凸轮机构轮廓线解析法设计公式，采用面向对象的Delphi语言对该类型的凸轮轮廓线进行算法实现，并对等径凸轮参数进行应用举例，所得计算结果精确。该方法与C程序方法相比较，不但提高了设计效率，而又具有直观、实用、便于人机交互的优点。     

关于凸轮轮廓线动力学设计方法的研究

提出了一种新的凸轮轮廓线的设计方法，对推杆的运动规律和动力学性能进行了研究，并同目前常用的几种轮廓线做了比较，从理论上证明了其运动学性能和动力学性能比传统的轮廓线的有所提高。     

盘形凸轮廓线的极坐标以等步长极角表示的数值计算方法

盘形凸轮廓线的极坐标(θ,ρ),通常是按凸轮转角ψ为等步长来进行计算的,如此所得凸轮廓线极坐标的极角θ将为不等分值。本文介绍了用数值迭代的方法以求得极角θ为等分值的凸轮廓线的坐标。首先,按均分的极角θ用割线交点法求解相应的凸轮转角ψ后,再按转角ψ计算凸轮廓线极坐标的方法,从而获得以等步长极角θ表示的凸轮廓线的极坐标。