浅谈工位系数的形成及在计件工资中的运用

在计件工资中引入工位系数，通过调节工位系数合理拉开班组内部各工序之间的差距，使工资分配更趋于科学、公正、合理显得十分必要，为此，较为详细地阐述了工位系数的形成及在计件工资中的应用。     

浅谈泰国利用外资之得失及对我国的启示

利用外资对发展中国家的经济发展能起到促进作用，但一定要适度、合理，否则会引起负面效应。本论述了泰国在利用外资中的得失及对我国的启示。     

齿轮系─槽轮组合机构的原理及应用

本文论述了齿轮系─槽轮组合机构的原理，推导了该机构的设计公式，用实例证明了该机构可弥补平面外槽轮机构的运动系数由槽数（或工位数）决定的不足，适用于槽数较多的槽轮机构以提高生产率。     

五菱专用汽车公司总装车间A线改善设计

本设计以五菱专用车公司总装车间装配A线为对象,采用工作研究的技术方法,以流程程序图、线路图、联合操作图等分析各工作方法,对工位内部的操作进行改进;根据企业目标计算装配线标准节拍,对改进工作方法后的工位工作时间进行修正,重新确定工位数,提高时间利用率;采用工序同期化方法,使各个工位的时间尽可能接近生产节拍,达到装配线所需要的工作地最少,减少忙闲不均的现象,降低工人劳动强度,实现高效率和按节奏生产等目标。     

基于数值模拟的车间工位送风空调研究

针对车间喷口射流的工位送风形式中送风角度、温度、速度的选定,以某车间厂房为例,对于不同送风工况运用Fluent模拟速度场和温度场的分布,并对结果进行对比评价。研究结果表明:通过采用喷口射流的工位送风方式,合理控制出风条件,可以使每个工位的空气环境达到规范,并且极大程度上节约能源,为大空间空调送风方式的研究提供了参考。     

啤酒瓶贴标机取标过程的分析研究

对粘贴啤酒瓶标签所用的回转式贴标机，分析了取标过程的在个工位，即上胶、滚标、夹标，提出了标板在各个工位时应满足的条件， 并在此基础上，对取标凸轮曲线进行了实例计算，使所得方案能满足取标要求。     

蚁群算法在离散型车间派工中的应用

车间派工问题是学术界和实践界的关注热点,合理的派工方案可以缩短生产周期、有效利用资源、提高生产系统的响应能力．蚁群算法非常适合这类问题的处理,利用5个城市旅行商问题研究信息启发式因子、期望启发式因子、信息素挥发系数以及信息素强度这四个参数与迭代次数之间的关系,得出求解小规模问题的蚁群算法参数推荐值;建立车间派工问题的析取图模型,使其成为适合蚁群算法的一个自然表达;给出基于蚁群算法的车间派工问题实现步骤,以一个3＊3问题为例在JBuilderX中得出总完工时间最短的派工方案,验证了蚁群算法在车间派工问题中的可行性和有效性．     

飞灰磨损基本规律的试验研究

在试验研究的基础上，建立了较为完善的飞灰磨损数学模型，通过试验研究结果总结了速度指数，飞灰粒度旨数，温度指明数等与相对质量磨损量之间的关系，并进一步分析了冲刷角工系数和材料抗磨性能系数和磨损量之间的关系。     

论我国个人住房融资中寿险介入的法律构建

在比较中外住房融资中寿险介入的基础上，对我国个人住房融资中寿险介入的法律构建提出了4点建议。     

高温高压下泥浆性能分析及摩阻计算的程序实现

为了在试油和压井作业中计算高温高压环境下水泥浆摩阻系数等流变参数，设计钻井液／水泥浆流变参数分析和计算程序，可方便的进行水泥浆摩阻系数、压力损失等流变参数计算和数据管理。这里详细阐述了系统基于工区、井位、任务实例的数据管理模式、内部数据结构和计算流程的实现过程。     

门卡多工位级进模设计

针对ＹＳＪ－１２数字压力校验表的门卡的结构特点，设计了门卡多工位级进模．介绍了该模具的排样及工位安排，凹、凸模设计，定位设计等问题．     

回转式贴标机取标机构凸轮曲线的分析设计

对回转式贴标机的取标机构凸轮曲线进行了分析设计．首先根据取标机构工作原理，提出了标板在各个工位时应满足的条件；其次，在工位分析的基础上，对凸轮曲线进行了设计；最后，进行了实例计算，所得凸轮曲线满足取标要求．     

多工位共用安装的夹具定位布局优化设计

对加工过程中多工位共用安装的情况，提出一种可以优化选择夹具定位配置的方法。该方法首先针对单工位夹具根据3—2—1定位原则在工件表面选取6个定位点组成初始定位配置，接着定义可以反映工件定位点到加工特征关键点处误差传输的矩阵，利用矩阵特征值建立优化目标函数，然后通过给各个目标函数设定权因子合并共用安装的多个模型的目标函数。此方法适合于基于特征的加工操作中多工位共用安装的定位布局设计问题。     

企业投资的动态混合型多属性决策模型

研究了企业投资中一类指标权重信息未知、定量与定性指标（精确数、区间数和语言类模糊数）相结合的动态混合型多属性决策问题，提出了一种基于区间型理想矩阵的动态混合型多属性决策方法，并给出了具体的决策实例。结果表明，该方法是合理可行的，从而为解决企业投资的动态混合型多属性决策问题提供了一种新的有效途径。     

土工织物的蠕变性能和侧限蠕变试验研究

土工织物的蠕变现象十分明显，它的蠕变性质和许多因素有关。其中有无土侧限条件时，蠕变性能不一烊。提交了2种典型土工织物的侧限拉伸蠕变试验结果，分析在不同的荷载水平和上覆土压力限制下土工织物蠕变性能的变化，反映出土工织物在砂土中拉伸模量和抗拉强度随着上覆压力的增加而提高，蠕变应变和蠕变系数显著减小。     

零件分拣系统（SPS）项目在上海通用（沈阳）北盛汽车的实施

SPS系统改进了原有零件从LOC运送到生产线工位的配料流程,系统从GEPICS获取下线车辆的型号及选装件信息后,系统预知该车将要进入的配载线,根据配载线所有工位下所有零件与该车辆零件,选装件的匹配情况,再加上配载线的配载模式,系统计算出车辆在各配载线所需SPS零件并打印配料单。配料工在SPS操作区域扫描配料单,电子辅助拣选系统可以启动需配载零件对应的亮灯用以辅助零件配载。分拣结束后分拣系统传送信息给SPS系统,SPS系统计算车辆SPS零件消耗。通过上传时报完成零件在系统中从LOC到车间的移库。     

破解征地拆迁难题视角下的政府投资项目建设用地费投资控制研究

在政府投资项目评审工作中发现，近年来建设用地费在项目总投资中的比重呈现上升趋势，征地拆迁成本难以合理预估，项目经济可行性判断难度加大；多个项目立项后征地拆迁推进困难，部分项目甚至出现建设用地费大幅变动的情形，项目科学合理决策愈加困难。本文从破解征地拆迁问题的角度出发，分析建设用地费投资控制存在的问题，并提出相应的解决措施。     

试论按劳分配的客观尺度

<正> 按劳分配的问题,是社会主义经济中一个十分重要的问题。它涉及每个劳动者的物质利益。在调整工资中,人们常常用这个理论原则来评论调资工作的是与非,愈显得这个问题重要。但是,关于如何贯彻按劳分配原则,还有许多问题没有解决。我国现行的工资制度,早已不能很好地贯彻按劳分配原则了。早在一九五七年周总理就指出要改革工资制度,后来由于“左”倾错误的思想指导,再加上林彪、江青反革命集团的破坏,工资中的问题,就更加突出,更加严重了。党的十一届三中全会以来,中央十分重视改革的问题。但是,究竟怎样改革呢?还有许多理论问题和实际问题需要研究和探讨。     

土与加筋之间摩阻系数的探讨

本文通过室内的土与加筋之间的直剪试验，提出了土与加筋之间摩阻系数的妥当的测定方法，给出了摩阻系数的合理取值范围。最后，本文指出对具体工程．更应该在设计中慎重考虑土与加筋之间的摩阻系数，使加筋土工程具有一定安全性。     

自动化表面处理生产线吊车运动流程规划方案

自动化表面处理生产线吊车吊运流程规划中，关键的问题是吊车到各工位吊运的顺序和在相应工位下放和提升工件的结束和开始时刻。根据产品加工工艺流程，确定吊车吊运流程，是一个根据非连续量确定非连续量的问题，是一个动态的多阶段决策问题。本文根据这一特点，讨论了求解该问题的程序化、规律性的动态规划算法。