将2V-6/8空压机改造成2V-6/8减振型空压机

本文分析了2V-6/8空压机的振动及振动产生之根源,并对机器的一、二阶往复惯性力和旋转惯性力进行了计算和平衡.为了对比一、二阶往复惯性力的影响,对只平衡一阶往复惯性力和全部平衡一、二阶往复惯性力后机器的振动分别进行了测定,将测定数值进行了烈度计算,并将其与原始条件下的烈度进行比较,从而肯定了平衡二阶往复慢性力的必要性,纠正了以往认为二阶往复惯性力很小不必考虑平衡的片面认识.该机在成为减振型以后,可望配以隔振垫等,成为移动式无基础空压机.     

少齿差偏摆齿轮传动机构平衡的探讨

少齿差偏摆锥齿轮传动有传动比大，结构紧凑、重量轻、承载力大等优点，但存在着离心惯性力和轴向惯性力，因而引起多向的振动，本文通过对运动的分析探讨解决此类机构平衡问题的方法。     

V型双缸发动机惯性力测试系统

V型双缸发动机中曲柄连杆机构的惯性力的大小与方向对车辆的振动和舒适性方面有相当大的影响，在摩托车发动机中一般采用过量平衡调整一次惯性力的方法，但长期以来缺乏有效的实验研究手段。讨论了双缸曲柄连杆机构的理论惯性力曲线‘力椭圆’和实验惯性力曲线‘力八字’的关系，提出在摆架上逐点偏移汽缸进行惯性力实验，采用电子相关器提取一次、二次惯性力信号的测量方法和系统，得到的实验惯性力曲线完全反映了惯性力的主要参数。     

双摆线钢球行星传动减速器振动分析

建立了K-H-V双摆线钢球传动减速器(一级)传动的力学模型和数学模型。通过计算和分析得知，不平衡质量离心惯性力是引起振动的主要振源。因此，双摆线钢球行星传动减速器必须得到很好的静平衡和动平衡。     

纵向剪切波作用下长型地下结构与Pasternak地基相互作用研究

为了研究在剪切波沿地下长型结构纵向传播情况下,惯性力对于结构与地基动力相互作用的影响,采用Pasternak地基模型,分别建立长型地下结构静力平衡方程、自由振动方程和强迫振动方程.通过振型叠加法将偏微分方程简化为常微分方程,利用微分算子法分别求得静力平衡方程、自由振动方程和强迫振动方程的解析解.通过算例计算,考虑地基土硬度对于地基基床系数k0、剪切波速vs、泊松比υ、地基土剪切模量G0的影响,比较并分析静力平衡方程解与强迫振动方程解的差别,得出当地基土硬度较大的情况下惯性力影响较小的结论.     

精梳机曲柄半径对钳板机构运动性能的影响

提高精梳机的速度是高产的重要途径,而速度的提高和机器的运动性能密切相关.通过对精梳机钳板机构运动来源的分析和计算,得出结论:曲柄半径尺寸变小时,钳板机构构件的惯性力矩和惯性力明显减少,振动减少,机构所消耗的功率也大大减少.     

精梳机曲柄半径对钳板机构运动性能的影响

提高精梳机的速度是高产的重要途径,而速度的提高和机器的运动性能密切相关.通过对精梳机钳板机构运动来源的分析和计算,得出结论:曲柄半径尺寸变小时,钳板机构构件的惯性力矩和惯性力明显减少,振动减少,机构所消耗的功率也大大减少.     

V6柴油机内部激励载荷抑制技术研究

V型90°夹角的6缸柴油机在军事、交通运输等领域的应用十分广泛,在环保要求日趋严格的条件下,该类机型振动大、噪声高的问题日益突出.为了解决好这一问题,从分析该类机型的内部激励载荷入手,推导和建立了该类机型惯性力系平衡分析的通用公式,并以某型号V型90°夹角的6缸柴油机为例,研究探讨了利用错拐平衡技术以衰减和改善该机内部激励载荷的可能性.研究结果表明,错拐技术可大幅度改善该类机型倾覆力矩的不均匀性,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施.     

曲柄滑块机构惯性力部分平衡的平衡重选取的优化方法

采用线性独立向量法推导了曲柄滑块机构剩余惯性力的普遍表达式。并以机构最大剩余惯性力最小为优化准则。对曲柄滑块机构惯性力部分平衡最佳平衡量的选取进行了理论分析，给出了求取最佳平衡量的计算机数值计算算法框图。     

颚式破碎机机构平衡重优化研究

为了尽量减小颚式破碎机本身惯性力所产生的振动,利用Matlab的优化功能,求出了颚式破碎机机构平衡重的大小和安装位置,使偏心轴回转不均匀性减小,机器及基础所受的振动力降到最低,提高了机器整机的综合性能。     

An Earth multi-body system elasticity and plasticity dynamics model

Research on the elasticity and plasticity dynamics of the Earth multi-body system, including the Earth multi-body system stratum-block's equivalent inertia force system and generalized inertia force, the Earth multi-body system stratum-block's equivalent inertia force system expressed with partial velocity and partial palstance, and Earth multi-body system generalized inertia force expressed with partial velocity and partial palstance. This research provides a theoretical foundation for further investigation of Earth multi-body dynamics.     

空气变形装置中空压机动力平衡的分析

在空气变形装置中,通常是采用直立式或L型无油润滑空压机。本文将着重分析直立式和L型空压机的惯性力和惯性力矩的平衡问题,为空压机合理选型和基础的设计提供可靠的技术依据。     

平面运动刚体的惯性力系向任一点的简化

根据理论力学的知识，利用矢量法进行严密的数学推导，得出了作平面运动的任意刚体的惯性力系向任一点简化的结果，并由此结果进一步推导出了有对称平面的刚体在对称平面内作平面运动的惯性力系向其质心简化的结果，与目前出版物上的结果相一致。解决了多年来学习对平面运动的刚体的惯性力系简化结果的困惑，也为工程人员计算动力学问题提供了帮助。     

直杆的动力稳定性分析（Ⅱ）

本文通过杆在竖向动力荷载作用下的研究，探讨了剪切变形效应和转动惯性力对杆的动力稳定性的影响，并讨论了实际工程中是否考虑剪切变形和转动惯性力的问题，可供实际应用中参考。     

惯性力—真实力

本文在克服了惯性系与非惯性系讨论中的循环论证的前题下,认为在既定的非惯性系中惯性力是真实的质量力。从理论上、实践上和哲学上论证了惯性力作为真实力的意义。对惯性力在现阶段既找不到施力体又找不到相应的反作用力的情况,进行了必要的讨论。最后讨论了对惯性力的感知问题。     

基于Matlab的三叉杆滑块式万向联轴器的动力学分析

利用方向余弦矩阵工具,在三叉杆滑块式等角速万向联轴器运动学分析的基础上,计入摩擦力和惯性力,对该联轴器建立起动力学模型,进行了全面的受力分析。数值分析结果表明:各构件的受力按正弦规律或近似于正弦规律相对于输入轴转角呈周期性变化;摩擦系数对回转副和球面副中各力影响较大,对移动副中各力影响较小。     

隔膜压缩机金属膜片受力变形的分析

隔膜压缩机虽然在国内已经运用了好多年,但是关于隔膜压缩机膜片的力学分析和膜腔曲面的设计的理论知识还需进一步深入研究。根据隔膜压缩机的工作过程,运用弹性力学的知识对隔膜压缩机膜片受力变形的情况作一详细的理论分析,得出了膜片挠度与作用力的关系,并运用ABAQUS有限元分析软件对其进行了分析,通过分析对比,得出了隔膜压缩机膜片应力的分布情况,这为生产制造隔膜压缩机提供了一定的理论依据。     

直列式不同汽缸数内燃机的输出转矩谐量

对某柴油机的15种工况进行示功图测试,并对其数据进行Fourier级数处理.通过1～6缸发动机的往复惯性力矩和气体力矩的比较,发现往复惯性力矩在一定程度上起着平衡由气体力矩引起的激振力矩的作用,但各缸发动机的平衡作用不一,偶数缸发动机的往复惯性力矩对于平衡气体力矩的作用较为显著,其中又以4缸发动机最为明显.     

惯性比例阀设计中C值确定及β‘线优化

为改善汽车制动性能,使用制动力调节装置是有效的方法之一,在分析了各种结构特点的基础上,就惯性比较阀设计中两个主要问题。Ｃ值确定和β线的优化进行了研究,提出了计算方法,对设计研制调节装置具有一定的指导意义。