埋地管道的非平稳随机振动

将实际地震地面运动看作为非平稳随机过程,研究了埋地管道的非平稳随机响应,考虑地面运动的相关性,导出了轴向和横向振动响应(应力和位移)的相关函数的解析表达式,实例计算了一条埋地管道非平稳随机振动的应力和位移的时间历程。     

埋地集输管道保温技术研究

本文分析了埋地集输管道保温技术的现状,指出了该技术在集输发展大背景下存在的优缺点,并对其发展趋势进行了分析;在埋地集输管道保温层优化设计的物理模型及数学模型的基础上进行了效果比较分析,以期对我国的埋地集输管道的保温设计及改造提出可行性的建议。土里搜集输管道保温技术必将是一项量大面广的重要节能措施之一。     

地源热泵地埋管道施工技术

地源热泵是以节能、环保、绿色为特征的热交换技术,目前得到了广泛的应用。而地源热泵地埋管系统施工是最为重要的环节,本文结合工程实际,对地源热泵地埋管施工过程的控制要点等进行分析总结,为今后类似工程提供参考和可借鉴的经验。     

埋地管道音频检测施工技术

管道音频检测施工技术是近年来采用的管道检测技术,阐述音频检测在埋地管道施工中对管道的腐蚀环境、防腐层状况、管体腐蚀状况、阴极保护运行状况、管线的埋深等进行检测方面的施工技术。     

埋地管道爆炸地冲击作用的试验研究

利用DASP采集分析系统对常规武器或TNT药柱土中爆炸地冲击作用下引起埋地管道上的动应力进行了测试分析,得出了常规武器钻地爆炸地冲击作用下,正对爆心的埋地管段背面部分因弯曲易受到轴向拉应力破坏,且受力过程是瞬态受力过程的结论。利用LS-DYNA3D有限元程序对埋地管道爆炸地冲击作用影响进行了数值模拟分析,并与测试结果进行了比较,效果较好。     

打桩施工对地埋管道影响的分析

在城市的地下埋设着大量的管道，而城市建设中的桩基础施工往往对这些管道的安全构成很大威胁。由于土体本身的复杂性，定量分析打桩施工对管道的影响有许多困难。为些，本文首先从理论上分析这种影响的机理，然后利用有关的解析结果和相关的地基模型，考虑打桩的小孔扩张理论，最后给出了这种影响的解析解。     

基于弱磁效应的埋地管道腐蚀检测研究

针对在非开挖条件下,难以快速准确排查埋地长输铁磁管道中严重的局部腐蚀等缺陷的技术难题,对弱磁检测技术进行了在埋地铁磁管道检测中的工程应用验证。弱磁检测技术通过分析所检测埋地铁磁管道正上方的磁感应强度分量梯度值dB_x、dB_y、dB_z的波形曲线特征,可以确定腐蚀缺陷及其位置,并同时对腐蚀缺陷进行评价。通过对西气东输二线61～62号阀室管段进行现场非开挖检测,分析发现2处Ⅰ级、10处Ⅱ级和177处Ⅲ级腐蚀缺陷,分析结果与开挖验证坑所得数据相吻合,证明了弱磁检测技术能够准确检测和评价埋地铁磁管道的管体腐蚀缺陷。     

埋地管道防腐技术探讨

随着气田建设规模的扩大,集、输气管线逐渐增多,如何选择埋地管道的外防腐方式是气田设计者面临的主要问题,本文详细地分析了庆深气田埋地管线腐蚀类型,介绍了国内外埋地钢质管道外防腐层的种类及其在管道中的应用情况,分析评价了不同的内防腐方式的技术经济状况,为庆深气田管道防腐的选择做出了有益的探索与建议。     

SF_6示踪法在埋地管道检漏中的应用

提出了SF6示踪判定埋地放射性废水管道渗漏点方位的方法,并开展了初步工程验证试验.结果表明:SF6气体的横向扩散很少,绝大多数气体都在泄漏点的正上方释放,表明在废水管道上应用SF6示踪剂检漏并实现准确定位是可行的.     

地铁隧道掘进爆破对既有埋地管道的动力影响

为研究爆破载荷作用下临近埋地管道的安全性,利用ANSYS/LS-DYNA建立炸药、岩土体、埋地管道的管土耦合模型,对爆破荷载下埋地管道的动力响应进行研究.通过监测管道迎爆面-背爆面特定单元的应力和速度时程曲线,发现距管道两端1/4处的迎爆面存在应力集中现象,背爆面有局部应力放大效应,10～21 ms时管道轴向振动速度最...     

土中装药不同埋深爆炸试验研究

利用自由场试验研究了土中装药不同埋设深度爆炸问题,给出了相应的爆炸宏观特征,得到了耦合系数试验数据,得到的结论是:当土中装药比例爆炸埋深超过2.0m/kg^1/3后,爆炸达到完全封闭。并指出该数据与美军设计规范TM5-855-1中的耦合系数数据0.56m/kg^1/3相差较大,分析了产生差异的可能原因。     

地震载荷作用下液化土中输流管道动态响应研究

将地震载荷作用下的液化区埋土管道模拟成受到液化土弹性力作用下的直梁模型,将管道两端约束等效化为两端弹性支承,考虑管-土间的相互作用和管内流体与管道之间的流固耦合作用,采用梁模型一般振型函数实施模态叠加法对液化区埋地管道进行地震响应的动态分析,探讨了管道、流体和液化土参数对管道上浮反应的影响。数值仿真结果表明:埋土管道在地震作用下砂土液化时的上浮位移,随液化区管道长度、管外径、管内流体流速、液化砂土的密度和管截面受到的轴向压应力的增大而增大,随管内输送流体的密度、液化土的相对弹性系数、管材的粘弹性系数和管截面受到的轴向拉应力的增大而减小,地震加速度幅值对管道上浮位移的影响相对较小。     

海拉尔季节性冻土爆破参数试验研究

为获取海拉尔地区季节性冻土的爆破方案,采用大孔径浅孔爆破技术对宝日希勒露天矿进行现场试验,研究黑粘泥冻土的单轴抗压强度及大孔径浅孔爆破参数。试验结果表明黑粘泥冻土的单轴抗压强度值为3.751MPa,孔网参数5m×4m、孔径150mm、孔深2.5m、单耗0.32kg/m3方案的爆破效果表明其剥离深度及破碎块度能够满足生产及工程机械开挖的要求。该研究结果对季节性冻土爆破工程具有一定的参考价值和指导意义。     

地下管线在空间随机分布的地震作用下的反应

强震作用下地下管线地震反应计算以往多采用波动法求解。这种方法假定地震波为一行进波,沿管线的轴向或成某一角度传播,它只能求得地面运动的相位差引起的管线的变形和内力。有些文献将地震地面运动假定为空间变化的平稳随机过程,用随机振动理论求得管线的地震反应,但不能反映地面运动的非平稳性对管线地震反应的影响。而地面运动的非平稳性,特别是时域非平稳性很可能是产生地下管线变形和内力的最重要原因。根据地面运动的统计模型生成管线轴线上各点的地面运动时程,用级数解法求管道的地震反应。由于这种方法能较好地反映地面运动的时域非平稳性,所以得到的计算结果更真实。     

防屈曲可更换伸臂桁架弦杆抗震性能试验研究

为提高伸臂桁架弦杆的延性变形能力和震后可修复能力,提出了一种防屈曲可更换伸臂桁架弦杆.为研究上述新型弦杆的可行性和可靠性,采用1∶3的缩尺比例,设计制作了 1个传统削弱式截面(reduced beam section,RBS)弦杆和2不同构造形式的新型防屈曲可更换弦杆,开展了拟静力低周往复加载实验.对新型弦杆的变形能力...     

海底悬跨管道动力响应的试验研究和数值模拟

在地震活动区铺设海底管道必须考虑地震荷载的作用.通过在水下振动台模拟海底悬跨管道完成的动力模型试验,根据试验结果分析了管道的悬跨长度、悬跨高度、支撑情况和管内运输不同物质等因素对海底悬跨管道的动力反应的影响.并根据Morison方程建立的海底悬跨管道动力控制方程对试验结果进行了有限元数值模拟,计算结果与试验结果符合得较好.     

EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL EVALUATION OF CRACK GROWTH THROUGH A SPATIALLY NON-UNIFORM MICROSTRUCTURE

Abstract— Crack growth through a spatially non-uniform microstructure of 1045 steel edge-notched and pre-cracked panel specimens was investigated experimentally and computationally. The microstructural gradient was produced by heat treatment and differential quenching. A fractographic examination was performed on the crack growth specimens to correlate fracture mode and local toughness. Tensile specimens, corresponding to different sites in the edge-notched panel, were used to characterize the constitutive response and fracture resistance of the as-treated material. The Rockwell B hardness was used to identify and map material constitutive responses to corresponding locations in a finite element model of the panel. A debonding algorithm was used in the finite element simulations to model stable crack growth using a local fracture criterion.     

非均布荷载作用下震后地下拱结构抗动载能力评估

为评估非均布荷载作用下震后地下防护结构的抗动载能力,针对震前震后三种结构型式,给出了动荷载动力系数的确定方法,推导出了非均布荷载作用下地下拱形结构的弯矩和拱脚推力的计算公式。针对工程实例,计算了不同损伤型式的拱结构承受非均布动载时的结构内力,从而给出了非均布荷载作用下震后结构的抗动载能力评估方法。研究表明:抗弯设计条件下震后拱结构抗非均布动载能力将降低约13%,而在抗剪设计条件下由于裂缝的穿透震后拱结构抗非均布动载能力将降低50%以上。     

冻土层对桥梁地震反应的影响

采用波动法对季节性冻土区和多年冻土区的桥梁结构进行了地震反应分析。研究了冻土层的变化对桥梁结构地震反应的影响。得到了不同冻土厚度、不同墩高时桥墩地震内力分布的规律。计算结果表明,冻土层的存在对桥梁的地震反应具有显著影响,不同基础类型桥墩受冻土的影响规律基本相同,墩高在10m~22m之间时冻土层对桥墩地震反应的影响最为显著。桥墩的地震反应在冬夏两季具有显著区别,抗震设计中应考虑不同季节的影响。