大型(32t)上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗

主要论述了大型(32 t)上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗的关键技术和先进性,并指明32 t扇形门曲轨自动卸载箕斗在淮南张北煤矿的成功应用,为大型箕斗卸载方式向曲轨自动卸载方向发展开辟了新路。     

20t上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗

主要论述了20t上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗的设计,大大缩短了箕斗卸载休止时间,优化了主提升系统设备配置,使提升能力大为提高,并指明上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗正向大型化发展。     

基于ADAMS的矿用箕斗卸载曲轨曲线形状设计研究

为了寻求满意的矿用箕斗卸载曲轨曲线形状,利用ADAMS软件建立上开式扇形闸门沿固定曲轨卸载的参数化仿真模型,研究了卸载轮分别沿4种卸载曲轨曲线卸载时的冲击状况。通过对比分析得出结论：余弦曲线作为卸载曲轨曲线最优,能够有效地降低卸载轮和卸载曲轨之间的冲击力,增强箕斗卸载的平顺性,提高卸载曲轨的使用寿命。     

上开式扇形闸门箕斗卸载曲轨强度分析

上开式扇形闸门曲轨自动卸载箕斗的工作原理为,箕斗上提时,当卸载滚轮9进入两侧曲轨11后,卸载滚轮9沿着曲轨11滑动,带动扇形闸门8绕闸门回转轴7转动,扇形闸门8逐渐打开,煤靠自重沿着溜煤槽1卸入煤仓。当箕斗达到规定提升高度时,扇形闸门已完全打开,煤以最大量卸载。煤卸完后,箕斗开始下放,卸载滚轮9与曲轨11做同打开时相反的运动,将扇形闸门8关闭,离开曲轨11后,扇形闸门8靠自身作用实现自锁。如图1所示。     

大吨位箕斗曲轨卸载技术研究

对箕斗曲轨卸载力学过程进行了分析，探讨了曲轨卸载全过程各力学参数量化计算方法，研究了曲轨曲线的合理设计方法，并对相关环节的影响进行了分析。并结合某大型箕斗闸门曲轨卸载实例进行了研究。     

侧扇型闸门曲轨卸载的可行性探讨

目前采用侧扇形闸门曲轨卸载箕斗的最大载重为 17 5t。箕斗采用曲轨卸载 ,可明显降低休止时间 ,增加提升能力 10 %～ 30 %。对新井设计来说可降低选用等级 ,减少投资。对老矿来讲采用曲轨卸载可挖掘提升能力。侧扇型闸门可以解决在卸载时撒煤问题 ,结构简单事故少 ,并且使对井架的冲击也不大。 2 0t以上的大型箕斗采用曲轨卸载 ,从设计制造安装使用都是可行的。     

底卸式箕斗卸载曲轨设计需注意的问题

介绍了一种新型的底卸式箕斗卸载曲轨，并总结了固定卸载曲轨设计中需注意的几个问题。     

箕斗卸载曲轨受力分析

结合国内某深井提升系统,对底卸式箕斗的卸载过程进行了详细的受力分析,指出了现有常用箕斗卸载曲轨存在的不足,通过对箕斗卸载曲轨的优化可以减少对提升钢丝绳的冲击,这些分析在延长提升钢丝绳使用寿命方面有较大的意义。     

32t箕斗曲轨卸载系统的设计

大吨位箕斗能否采用曲轨卸载方式,一直是煤炭行业普遍关注和争论的焦点。文章结合对该课题的研究,介绍了淮南矿业集团公司张集矿北区32t箕斗曲轨卸载系统设计的成功实例,并由此得出任意吨位箕斗可以实现曲轨卸载的结论。     

底卸式箕斗固定卸载曲轨卸载参数的分析与设计

介绍了底卸式箕斗活动卸载直轨和固定卸载曲轨的优缺点，分析了老式固定卸载曲轨在使用中存在的问题，通过理论分析和数学推导，提出了在保证箕斗罐道所受侧横向力Fx不超出允许范围内的条件下，确定箕斗爬行速度Vp和计算曲线半径R1、R2的方法。     

浅谈基于ANSYS软件的接触分析问题

介绍了利用有限元软件ANSYS进行接触分析的基础知识,一般流程及相关要点。以曲轨卸载装置为例,建立了其有限元模型,分析了轮轴与曲轨之间的接触压力,指出了在分析过程中要注意的问题,为曲轨卸载装置的后续工作提供了有价值的参考。     

卸载站曲轨的改造

介绍了告成矿卸载站曲轨的改造情况,曲轨改造的原理和方法,以及改造后的使用情况.     

底侧卸矿车空间卸载曲轨制作研究

底侧卸式矿车空间曲轨关系到卸矿过程是否平稳顺畅，空间曲轨属细长件，在三维方向上均有尺寸及位置要求。为了更好地实现空间曲轨的加工精度，针对制作过程中易出现定位不准、变形过大等问题，结合制作条件，对底侧卸式矿车空间卸载曲轨的结构、制作工装、制作步骤及检验工具进行了研究。研究实现了可借鉴与复制的空间曲轨制作、检验方法。     

主立井提升系统优化提效技术改造

主要论述了河北盛源集团宣东矿业公司12 t箕斗由原来外动力卸载改为上开式扇形门曲轨自动卸载,大大缩短了箕斗卸载休止时间,从而使提升效率显著提高,进一步优化了主井提升系统设备配置,经济效益显著增加。     

底卸式箕斗卸载曲轨设计需注意的问题

介绍了一种新型的底卸式箕斗卸载曲轨,并总结了固定卸载曲轨设计中需注意的几个问题。     

3t底卸式矿车卸载站技术改造

自卸式矿车卸载是整列车连续通过卸载坑，具有卸载速度快、人员少和管理方便等优点。目前普通MDC型底卸式矿车卸载过程是：当矿车进入卸载站时．车箱支承在卸载坑两侧的支承轮上，向前移动，矿车底盘的卸载轮则沿卸载曲轨的倾斜直线移动，车底门逐渐张外，并开始卸载，当卸载轮移过曲轨拐点时，煤已卸干净，底盘外始向上闭合，直至复位。我公司3t底卸式矿车卸载站按煤炭部通用设计施工，于1984年矿井改扩建时投产使用。     

复合式卸载曲轨在矿山卸载系统中的应用

本文重点介绍了由于不同区域运输形式的需要,卸载站的卸载曲轨在改造后能够满足两种矿车的卸载要求。     

底卸式箕斗固定卸载曲轨卸载参数的分析与设计

介绍了底卸式箕斗活动卸载直轨和固定卸载曲轨的优缺点,分析了老式固定卸载曲轨在使用中存在的问题,通过理论分析和数学推导,提出了在保证箕斗罐道所受侧横向力Fx不超出允许范围内的条件下,确定箕斗爬行速度Vp和计算曲线半径R1、R2的方法。     

上开式扇形闸门箕斗卸载曲轨曲线的参数优化

以改善冲击力的均衡性和提高箕斗卸载的平顺性为优化目标，建立了上开式扇形闸门箕斗卸载曲轨曲线的多目标优化设计模型，并用理想点法进行了求解.优化后，卸载轮受的冲击力、卸载轮的运行加速度和加加速度都减小了，箕斗卸载过程的平稳性也得到了提高.     

平煤股份十三矿主井装卸载能力提高的研究及应用

针对十三矿装卸载系统存在的装卸载速度慢、容易黏煤、不能称重易多装、手动操控及故障率高的现状,组织开展了定重自动化装载、曲轨自动卸载的改造,有效地解决了多年来由于系统缺陷造成的各类装载事故的发生,真正实现了提升过程的自动化。