绞车液压站工作制动系统可靠性分析与对策

通过矿用绞车液压站工作制动系统回油元件失效造成的提升事故 案例,对绞车液压站工作制动系统的可靠性进行分析,并提出设计及 运行中的有关对策。     

提升绞车安全制动并联冗余回路改造应用

提升绞车是煤矿重要设备,为保障安全生产及人员安全,对提升绞车ZDYB型液压站的液压系统进行改造.提升绞车紧急制动时,增加并联一路回油通道,新增电磁换向阀,同时改造液压站电控系统,能够保证在紧急制动时有两路回油通道同时运行.当液压站一路回油通道因电磁阀堵塞故障无法回油制动时,另一路回油通道能够投入自动运行,实现紧急回油制...     

提升绞车液压站故障分析与预防

国内矿山提升绞车配套用液压站大多为中信重型机械公司(原洛阳矿山机械厂)生产的定型产品，该系统总体上来讲性能稳定、可靠，操作维护简单，能有效地满足绞车安全制动、缓冲二级制动以及参与速度控制等方面的需求，在众多用户中享有良好口碑。但任何一台性能卓越的设备，由于现场维护不到位，制造工艺存在瑕疵等原因，故障也在所难免。现根据笔者十多年的现场维护经验，以TY型液压站为例，谈一谈对该系统出现的故障的分析、判断及预防处理措施，供同行与制造厂家参考。     

提升机制动液压站常见机械故障及处理

提升机制动液压站常见机械故障及处理杨梅山矿曹丙章矿井提升机液压制动系统，特别是平移直推式弹簧闸的应用，有很多优点。但在运行中也曾出现一些问题，现根据我们的经验，对绞车液压站常见的机械故障及处理介绍如下。１．系统主压力不上压。处理方法：把电液调压装置的...     

提升机二级制动油压值及制动时间的确定

斜井绞车运行中遇到紧急制动，滚筒的制动减速度大干串立上滑的自然减速度，串车要继续上冲一段路程，然后反向加速下滑，这时松弛的钢丝绳突然崩起，反复震动和冲击，轻者钢丝绳产生内伤，重者断绳跑车。为此，我矿在1994年三月对到井绞车JK2．5／2液压系统进行了改造，采用了洛阳矿山机器厂生产的B159液压站。本人根据绞车紧急制动时的运行状态，计算出二级制动油压值及制动时间。经过试验，基本实现了安全、平稳、可靠地停车。1．平稳停车的必要条件绞车正常工作，提升重载时有式中a1——制动减速度，m／s2M静——绞车的静载力短，N·m…     

提升机制动液压站机械问题的处理办法

矿井提升机液压制动系统，特别是最近几年引进并应用的平移直推式弹簧闸，虽有很多优点，但在运行中也曾出现一些问题。现根据我们的经验，对绞车液压站常见的一些机械问题及处理办法作一浅述。     

基于ARM的井下绞车液压制动在线监测系统设计

设计了一种基于ARM的井下绞车液压制动在线监测系统。系统以绞车盘形闸的动态工作间隙、盘形闸贴闸油压、蝶簧产生的制动正压力和液压站油管油压为主要监测参数,设计了以S3C44B0X处理器核心,集数据采集与处理模块、人机交互模块、声光报警模块为一体的硬件电路。最后实现了被测信号的采集、处理、存储、显示,并及时反映故障问题。     

矿井大型提升机液压站的剖析

本文鉴于液压站在矿井大型提升机机制动系统中的重要性，阐述了矿井提升机液压站的基本要求和国内外5种提升机液压站系统，对液压站的主要配置及其优缺点进行了科学分析，提出了液压站选择原则及其改进建议。     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行，绞车的盘形闸出现疲劳，无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求，给绞车的正常提升带来了安全隐患。该论文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况，使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求，对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

提升机液压站故障处理和维护注意事项

提升机液压站，是保证矿井提升系统安全运转的重要设备之一。它的性能的好坏，直接影响提升系统的安全运转。目前，某煤矿采用液压站作为提升机制动力源的绞车，     

双线等力矩二级制动液压站一级制动油压计算

介绍矿井提升机双线等力矩二级制动液压站的性能特点，系统原理和工作情况，提出该种液压站在安全制动时的一级制动油压的计算方法，并以计算实例与现场实测结果作对比。     

斜井提升绞车二级制动装置的改进

斜井绞车提升时因紧急制动造成断绳跑车事故是煤矿多年来没有得到很好解决问题。平庄矿务局红庙矿二井副并提升绞车和风水沟矿二采区轨道下山提升绞车均采用单钩串车提升，绞车型号分别为JK－2．5／20和JK－2／20，提升倾角分别为18°和16°。这两台绞车自1987年和1985年投入运行以来，因停电和其它原因紧急制动造成的多次断绳跑车事故，给生产和职工生命安全带来很大损失。原有绞车的液压站虽有节流调速延时形成的二级制动，但在斜井条件下因不易兼顾到井巷坡度、制动时初速度和负载变化等情况，因而难以及时选择二级问的投人时机。我们…     

科技信息

日前，山东丰源远航煤业公司北徐楼煤矿研制出一套绞车液压站超温超压保护装置，当液压站出现超温、超压故障时，操作台上指示灯闪亮，发出报警信息，提醒绞车司机液压站出现故障，以便及时停车进行处理，避免了因液压站油温或油压过高而引发故障。（黄永峰报道）     

矿井提升机二级制动液压站优化设计

针对部分矿井使用的提升机二级制动液压站存在不能并联冗余的缺陷，创新设计了安全制动回油通道并联冗余的带减压阀的二级制动液压站，采用AMEsim仿真分析对比所设计的带减压阀的二级制动液压站在高油压下的工作性能，并对液压站在工作制动、井口一级安全制动工况下的性能进行仿真分析验证，确保了液压站工作可靠性，保证了矿井安全生产。     

主提升绞车制动系统缺陷及解决办法

对矿井主井、副井现有提升绞车制动系统存在的一些问题作出分析，通过技术改进，解决单一制动系统可靠性差以及绞车运行中存在半闸制动的现象。     

提升钢丝绳断绳事故剖析

老虎头煤矿西细在井设计年产原煤30万t。主井斜长522．sin，倾角25“。提升机为GKTZXZXI－20型，配套电机JR127－6型，380V、185kw。绞车最大静张力差39．ZkN，双钩箕斗提升。提升钢丝绳为6X7－o32mm，抗拉强度1520N／mm’，钢丝绳破断拉力613480N，液压站油压值5．IMPa。该井自1986年底投产以来，主提升绞车常因紧急制动多次发生钢丝绳断绳跑车事故。经济损失达10万元，给生产和安全造成严重威胁。1事故原因断绳跑车事故均发生在重物上提、绞车突然紧急制动之时。上提重物时，绞车紧急制动减速度出。根据最大制动力矩与系统最大油…     

浅析如何保证矿井提升机液压站的安全运行

矿井提升机液压制动系统是矿井提升机安全运行的关键部分,而液压站则是关键部分中的关键,是该制动系统的心脏。所以液压站的安全运行就直接关系到矿井的安全提升和人员的安全。文章简单介绍了矿井提升机液压站的结构及功能,分析了液压站的常见故障及提高液压站可靠性的措施,从而保证提升设备安全运行。     

峻德矿主提绞车增大提升能力的可行性分析

通过对峻德矿新井主提绞车提升能力的分析,挖掘其潜力,提出了通过修改速度图、增大箕斗装载量等手段,并通过验算绞车主电机功率和液压站制动力矩是否满足等条件,给出了可增大提升能力的结论。阐述了绞车提升能力构成的关键因素和验算条件。提高了主提绞车的提升能力,满足了矿井向高产高效方向发展的需要。     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行,绞车的盘形闸出现疲劳,无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求,给绞车的正常提升带来了安全隐患。该文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况,使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求,对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

矿井提升绞车安全制动并联冗余回路控制系统手自一体化设计

安全制动是煤矿主提升绞车在突然停电、故障或其他紧急情况下的制动方式,一般为两级制动。为保障安全制动的可靠性,根据《煤矿安全规程》(2016版)第425条规定,对山西汾西正文煤业有限责任公司副斜井JK-3×2.2Z提升绞车的安全制动系统重新进行了设计,对提升绞车液压安全制动系统增加了并联冗余的回油通道及其电气控制系统,实现提升绞车在发生紧急情况时的并联制动;在操作台增加了一键式手动紧急制动,作为提升绞车后备安全制动,极大提升了提升绞车制动系统的可靠性,取得较好的实践效果,可供类似矿井提升绞车制动系统优化改造参考。