悬浮在高架铁轨上的仿原生生态公园——纽约高线公园再开发及启示

2009年6月9日,纽约曼哈顿西区的高线铁路在历经了八十多年从繁荣到衰败的过程之后,成功再开发为高线公园,被称为纽约市的"公共大阳台"。与普通公园不同,这是一座悬浮于空中,蜿蜒于废弃铁轨之上,在尽可能保留原真性的基础上再创仿原生生态环境的公园。并且,它在周边区域联动发展和先期控制,历时性保护与新旧融合,以及公众主导保护与开发等方面给了我们很多启示。     

城市场所功能更新——以纽约高线公园为例

旧城的保护与更新是城市发展永恒的话题。随着城市化进程的推进,城市面貌出现了日新月异的变化,但与此同时也失去了许多永远无法复得的东西,比如历史文脉。一些别具价值的历史场景在城市发展过程中被破坏,城市因此失去了自身的辨识度与原初的活力。保护与更新不仅体现在对城市旧建筑的保护和更新改造上,还体现在对城市公共空间的文脉保护和更新改造上。其实,立新未必要破旧,旧瓶装新酒也许是一个更好的出路,关键是这瓶新酒怎么装。在新加坡河畔,驳船码头(Boat     

废弃城市基础设施改造的反思以纽约高线公园和上海亚洲第一弯为例

最近在撰写一篇介绍美国纽约＂高线公园＂（The High Line）的文章,主要论述该公园的改造策略,研究对象是纽约废弃的城市基础设施——     

列车过后的景象——纽约高架线公园

设计背景 20世纪30年代．一条高架铁道从纽约市曼哈顿下城Gansevoort大街的肉类加工区穿过西切尔西（Chelsea）的文艺人聚集的地带、直到曼哈顿西区34街的Jacob Javits展览中心．总长约2400米。为了不给日益拥挤的城市交通带来影响，铁道距离地面约9.1米。     

纽约高线公园建筑设计中基础设施的结构性

纽约高线公园是城市基础设施改造的代表案例之一,成功探索了基础设施对城市景观的积极影响。在詹姆斯·科纳团队的设计中,“高线”作为时间、空间及公共事件发生的框架,在场地和城市的不同尺度中起到结构性作用。     

纽约高线公园作品解读 —— 略论城市公共空间的复兴与转型

以废弃工业铁路改建而成的纽约高线公园三期于2014年正式面向市民全面开放,标志着这场持续了15年之久的城市公共空间复兴运动取得了阶段性的成果,高线铁路向高线公园的转型基本完成。该项目引起世界各地的广泛关注,在城市公共空间复兴的历史上留下浓重一笔。本文回溯了纽约西切尔西区铁路线设立到向高线公园的转型与复兴过程中所产生的多次矛盾与应对措施,对其在转型过程中所确定的可持续性的规划思想与转型后高线公园的运营管理模式。公共空间中文化事件的插入等展开阅读。探讨城市公共空间在复兴与转型过程中的重要影响因素,提出推进城市公共空间的发展是解决城市快速发展过程中出现的文化自信减弱、城市活力不足等问题的有效途径。     

身体的城市空间——从施密茨的新现象学出发解读纽约高线公园

正当前城市中,建筑空间、城市空间与人之间的疏离感源自于我们对自身身体的忽略。身体是人在空间体验中重要的媒介和载体:人在空间中的活动有赖于身体的运动机能,同时又通过身体的感官了解和感受建筑空间。现象学的出现,让建筑师重新思考身体和空间体验的关系。纽约的高线公园是一个成功的城市空间改造案例,原本机械主义、功能主义代表的高架铁路转变为深受市民喜爱的多功能城市活力场所,笔者试图从身体的维度出发,借鉴施密茨的新现象学相关理论,探究身体的体验、记忆和建筑、城市空间之间的关系。     

城市残余空间的改造和利用策略研究——以纽约高线公园为例

残余空间在我们的城市很常见,它有时出现在公路下的开敞空间和它周围的缓冲地带;有时又出现在城市片区及其边缘荒废土地间,而这些往往是人们最容易忽略的地方。本文以纽约高线公园为例,对其进行分析并提出我国城市残余空间的改造和利用策略,为我国城市残余空间的改造和利用提供参考和借鉴。     

美国城市公园生态设计实践——以纽约高线公园为例

当前美国的景观设计行业可以说处于全球的领先水平,而纽约高线公园是美国当代城市改造更新中的经典案例。本文回顾了高线公园的发展历程,并阐述了公园中所存在的诸多生态设计元素,为我国城市公园的建设提供参考和借鉴方向。     

公共空间复兴背后的故事——记纽约高线公园转型始末

以纽约高线公园为例,通过文献资料查阅,以及对纽约相关区划法的解读,梳理出其从废弃的铁路食品运输线成功转型为纽约标志性公共空间的背后动力,以及转型过程中各方利益的权衡与协调,旨在将对高线公园的关注视角从大众熟知的景观空间设计转向对从设计理念提出到最终实施的全过程的解析,从公共空间管制的角度聚焦高线公园转型始末,探讨良好的城市公共空间的形成机制。     

浅析老旧住宅电梯加建中的博弈与平衡——来自纽约高线公园改造的启示

在城市存量发展和人口老龄化的趋势下,我国大量老旧小区急需更新其中老旧住宅加建电梯项目通过改善竖向交通条件、便利居民日常出行,成为了城市更新中的一个重要议题。本文着重关注老旧住宅电梯加建过程中住户之间的协商问题,以博弈论理论为框架,结合笔者参与的实际案例分析,从纽约高线改造的历程和相关政策中寻求启发,为推动电梯加建工作顺利完成提供一些参考。     

历时性保护中的更新——纽约高线公园再开发项目评析

高线公园是美国一段废弃的高架铁路线在基于历时性保护的原则下被改造而成的公园.高线公园再开发项目将高线发展的3个主要历史时期的特征自然地融合到更新设计中,将园林与建筑结合,实行"公众主导"的保护与开发模式,并将历时性保护与更新理念贯穿到高线周边区域的保护中,实施的效果受到公民的认同,其设计方法和理念可为我国废弃地保护与更...     

都市企业主义视角下工业遗产绿色更新路径及其影响——废弃铁路蜕变高线公园

工业遗产研究自20世纪60年代以来在国际上得到广泛关注,已逐渐超越单一"建筑学"视角,向交叉学科方向发展.为推动这一进程,从城市文化景观与治理的角度探讨存量发展背景下工业遗产实现景观更新和功能转化的路径及其影响.以高线公园为例,通过都市企业主义理论深入剖析其绿色更新路径中增长联盟的协调机制及城市影响.研究发现:高线公园...     

从废弃工业遗存到城市开放公园的上海油罐艺术中心

上海油罐艺术中心是全球首个油罐改造空间案例,也是国内工业遗产改造项目的典范,作为国内首家非营利艺术机构,具有很高的社会知名度。上海油罐艺术中心由一组废弃航空储油罐及附属设施改造而成,主要从设计理念、空间布局、功能定位、地表重构四方面探究油罐艺术中心的改造方法,并阐述了改造后产生的营运社会效果和经济意义。通过对废弃油罐的改造更新,将绿地公园与艺术展览、大地景观与建筑空间、工业遗存与创新未来巧妙地融合起来并融入到城市生活中,实现了从废弃工业遗存到城市开放公园的转变。     

从大地艺术到景观都市主义——以纽约高线公园规划设计为例

人们对工业遗产价值的认识,历经了工业遗产保护理念的多次变迁,由早期艺术家的感性探索,逐渐发展为多学科的关注焦点。工业遗产的保护与开发模式,也从单纯的艺术领域扩展到“景观都市主义”范畴。本文结合工业遗产保护与再利用理念变迁的历史背景,分析纽约高线公园在设计手法与运作模式中所体现的“景观都市主义”理念,展示了这座位于曼哈顿西侧废弃近30年的铁路货运专线,转变成为一座充满现代性的线形空中花园的历程。     

纽约市公园规划友好性建设实践经验及启示

本文总结归纳了纽约市公园规划友好性建设的国际经验:在指导思想上,通过社区公园倡议和无障碍设施建设,满足不同年龄层和弱势群体的需求;在行动上,通过无边界公园的设计方法,加强公园与城市的联系;在建设上,有运营资金支持和资金跟踪与反馈制度;在方式上,通过加强跨部门合作,增强公园与人们日常生活的联系。纽约市公园友好性建设对我国的启示:应以人为本,增加包容性设计;打破边界,提高公园渗透性;转变管理方式,扩大融资渠道;加强部门合作,发掘公园功能。     

福柯理论下的纽约高线公园与地景艺术"麦田"

福柯理论描述了空间中视线的表达和权力的产生,他的理论框架提供了一种将建筑理论与建筑实践联系起来的方法,并解释了空间中的权力以及空间如何通过组织、人和经验发挥作用.福柯还将异托邦理论形容为一种不同的概念,因为它描述了一个与日常空间不一致的世界,可以作为一种反思和检查空间的方法.高线公园和地景艺术"麦田"都位于纽约曼哈顿,...     

初构建成环境多维度情感关联评价方法——以纽约高线公园为例

数字时代,高技术催生着人对高情感的需求,对建成环境亦是如此。现有建成环境使用后评估对使用者情感体验的研究多集中在质性描述,缺乏量化方法与整合数字技术的评价路径。本研究引入心理学领域的情感及情感关联测度量表,基于数字时代人与建成环境多维度的交互特性,构建大数据支持下的混合研究框架,探索适用于建成环境的多维度情感关联评价方法,并以纽约高线公园为例初步探讨其有效性。     

城市中心剩余空间开发研究——以高线公园设计为例

本文以美国纽约市的高线公园的改造为例引出城市剩余空间概念,提出当今城市中存在的大量的剩余空间问题,并对其进行分析提出策略,旨在通过解析高线公园来探究我国城市剩余空间的未来开发和利用。