NB粉碎铲斗更好地为您服务

粉碎铲斗是一种基于钳口式粉碎机传统技术的液压装置，工作时借助挖掘机的液力，对铲斗中收集得物料进行粉碎．然后可直接将其卸到运输卡车上或者填埋场．从而大大提高了工作效率．并通过对不同材料的粉碎实现了在工地的直接再利用（地基、路基填充），同时节省了填埋成本。因此．粉碎铲斗在世界各地越来越受到青睐。     

MB粉碎铲斗改变现场作业模式的创新

MB-Meccanica Breganzese是一家专业制造创新钳口式粉碎铲斗的工业企业,研发了具备多种应用可能性的粉碎铲斗,属此类产品全球制造和销售领先企业.     

基于复合工况的多功能铲斗优化设计

装载机用多功能铲斗能够完成装载、推土、刮平及夹抓作业,其铲斗结构参数复杂且相互制约.在铲斗的设计过程中需要综合考虑多种工况下作业阻力对铲斗结构参数的影响,又要满足铲斗本身需要的一些技术参数.针对不同工况铲掘过程的受力情况,利用DOE(试验设计)技术,确定铲斗参数的较优组合,对装载机用多功能铲斗进行优化设计.     

装载机铲斗铲掘过程受力分析

轮式装载机铲斗的铲掘受力是一个复杂的变化过程.以装载机铲斗为研究对象,对铲斗铲掘过程进行受力分析.针对不同铲掘过程的受力变化晴况,采用库伦土压力理论,对铲斗不同阶段的运动和受力大小进行分析,为装载机的铲掘作业提供了理论依据.     

挖掘装载机托架连杆装载工作装置自动调平的方法

挖掘装载机工作装置的"自动调平"是指装载机工作时,随着动臂的举升,可通过铲斗液压缸自动调整铲斗与动臂之间的夹角,防止在动臂举升过程中,铲斗向后倾撒物料,引发事故.论述托架连杆机构装载工作装置自动调平功能的实现方法,即动臂举升到一定位置时停止运动,铲斗正好处于临界撒料状态,然后调整铲斗与动臂之间的夹角,使铲斗前倾,再举升动臂,如此反复进行,直至铲斗达到卸料位置.介绍了实现铲斗自动调平功能的液压系统原理,以及为实现此功能而研制的用于控制铲斗液压缸的反馈机构.对有无调平功能的动臂举升时间进行对比,结果表明:实现自动调平后,动臂举升时间略有增加,但仍处于国家标准规定的7 s以内.研制的自动调平机构已在厦工集团生产的XG765型挖掘装载机上应用,用户反映良好.     

大型矿用挖掘机铲斗结构优化设计及其可视化

分析国内外铲斗研究现状,基于SAE J67—1998标准推导铲斗容量的计算公式,建立机械式挖掘机铲斗结构优化设计数学模型。利用MATLAB软件编写铲斗优化程序,并基于Visual Studio平台和Vb.net语言,开发铲斗结构优化设计软件,实现优化结果的可视化。以WK-75型矿用机械式挖掘机铲斗为例,对其进行结构优化,验证铲斗结构优化模型和可视化方法的正确性。结论可为铲斗结构的合理设计和铲斗设计效率的提高提供理论参考。     

装载机铲斗设计新方法

铲斗是装载机工作装置的主要组成部件,装载机工作中既用铲斗直接切削、铲掘物料,又用它装载、运输和倾卸物料,所以铲斗的结构形状及尺寸参数对插入阻力、掘起力及生产率有着很大的影响。因此所设计的铲斗除应具有一定的容积外,还应具有合理的断面形状和较小的回转半径以保证较大的掘起力,较小的插入阻力及较大的满斗系数。装载机铲斗由前刃(有的装有斗齿)、侧刃、斗底、后壁、侧壁及后挡板焊合而成的斗形构件,它在车辆纵向断面的形状是不变的,所以铲斗的形状取决于断面的形状(如图1所示)。     

用“0.618”法计算铲斗油缸当量作用力臂的最大值

液压挖掘机铲斗油缸当量作用力臂的最大值对铲斗机构的设计有着重要作用.以往是将铲斗油缸行程分成若干级,逐级算出油缸的当量作用力臂,再通过相邻两作用力臂的比较,找出最大值.这不仅计算繁琐,其结果也不准确.本文提供了电子计算机求油缸当量作用力臂最大值的方法,并给出了源程序.按照这个方法,只需把铲斗机构的原始参数输入计算机,计算机便迅速而准确地给出结果.     

装载机工作装置的新型机构

装载机的动臂一般在其根部直接与机架上某定点铰接,铲斗的卸载高度及卸载距离不能同时达到最大值。本文介绍的新型机构可按作业需要设定铲斗或货叉的运动轨迹,并提出了设计这种机构的图解法,计算运动轨迹及分析提升速度的数学模型。     

MB铲斗的出色表现

几年前,破碎铲斗的诞生使得破碎和再循环领域发生了变革.破碎铲斗是一种具备独特性和创新性的装置,兼备了结实、轻盈、紧凑和大功率等特点.这些带有钳口运动特征的铲斗有着广泛的应用领域,能够在现场破碎任何一种状态的物料,又可以使这些物料被再利用,以此来降低成本.由于破碎铲斗拥有能与挖掘机匹配一起工作的特性,可以被用于任何一种规模的工地,避免了由于租赁移动式破碎机以及安排运输而产生的相关费用.因此,粉粹铲斗的出现改变了以往作业的理念.