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介绍工程机械子午线轮胎的发展状况及适用钢丝帘线的特点.目前工程机械子午线轮胎需求量呈上升趋势,其所用钢丝帘线单丝直径大、强度高、结构较复杂,我国工程机械子午线轮胎用钢丝帘线品种少、产量小,发展空间较大. 相似文献
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欲延长子午线轮胎的使用寿命，带束层钢丝帘线应当具有很强的耐腐蚀能力，胎体钢丝帘线应当具有很好的耐磨损性。比利时Bekaert公司为此研发出两种新工艺钢丝帘线。该公司的Murat Basaran先生撰文做了详细介绍。 相似文献
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子午线结构是轮胎发展方向,钢丝帘线是制造子午线轮胎的骨架材料,轿车轮胎,轻型和重型载重轮胎的带束层,重型载重轮胎的胎体和带束层都要用钢丝帘线做骨架材料。本文结合近年出现的几种新结构钢丝帘线简要介绍钢丝帘线的发展方向。 相似文献
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分析国外主要轮胎公司子午线轮胎用钢丝帘线镀层的发展变化。在钢丝子午线轮胎生产初期,欧洲的轮胎公司多使用高铜镀层的钢丝帘线。20世纪90年代后,各公司开始使用低铜镀层的钢丝帘线,并逐渐扩大使用范围,如普利司通、固特异、锦湖公司等;但米其林公司仍沿用高铜镀层的钢丝帘线;倍耐力公司到90年代后期才在其轿车轮胎中使用低铜镀层的钢丝帘线,而在载重轮胎中仍然使用高铜镀层钢丝帘线。 相似文献
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研究抽出法测定子午线轮胎用钢丝帘线与胶料粘合力的影响因素。试验结果表明，若埋胶长度为12．5mm，则试样硫化时胶料厚度略大于放置钢丝帘线的沟槽底部与模具底部的距离、胶料用量为42g、抽出夹具孔径为9mm时，钢丝帘线抽出力测定结果较准确。 相似文献
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总结2005年我国轮胎生产情况,并预测轮胎工业发展趋势及对钢丝帘线的需求。2005年1~9月,我国轮胎产量同比增长率仍较高,轮胎出口交货量和交货值均创历史新高;2005~2008年期间,我国子午线轮胎仍将保持较快的增长速度,2008年后进入平稳发展阶段;一部分中档轿车子午线轮胎将向高档和经济型轿车子午线轮胎转变;载重轮胎由中型为主逐渐向重、中、轻多品种方向发展;斜交轮胎的比例不断下降,但总量未减小;2008年之前,随子午线轮胎的发展,钢丝帘线需求量增长仍较快,2010年后增长将趋缓。 相似文献
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子午线轮胎的高速发展使得对钢丝帘线的需求不断增大，国内钢丝帘线出现供不应求的状况，同时要开发强度高、单丝直径大、伸长率大的开放型、全渗透型和密集型钢丝帘线，来满足各种子午线轮胎的需求。 相似文献
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分析我国子午线轮胎的发展趋势及钢丝帘线市场变化。我国公路建设、交通运输业和汽车产业的发展以及国家政策的调整都有利于子午线轮胎整体的发展，载重子午线轮胎将由增强型向标准型转化、由有内胎向无内胎转化并向多层次多品种方向发展；轿车和轻载子午线轮胎需求仍处在增长阶段。随着轮胎子午化率的提高，钢丝帘线需求量逐年增大，但随着其产能的迅速扩大，供需基本平衡；今后应向高强度、开放型、全渗透型等新型结构发展。 相似文献
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对国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线进行介绍,主要包括钢丝帘线的结构、生产设备、性能检测方法以及实际应用效果。原料采用各项性能最优的钢丝帘线专用盘条,钢丝帘线的股线捻制采用同向捻,并采用特殊的工艺控制装置,确保每根钢丝帘线变形程度一致以及钢丝帘线捻制均匀,以最大限度消除钢丝帘线的残余内应力。实际应用效果表明,采用国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线生产的巨型工程机械子午线轮胎基本可以满足矿山的使用要求和安全要求。 相似文献
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子午线轮胎用钢丝帘线的发展趋势 总被引：2，自引：7，他引：2
结合欧美市场分析子午线轮胎用钢丝帘线的发展趋势。指出带束层钢丝帘线的渗胶性能越来越得到重视；胎体要求采用更高强度、更小直径、无外缠丝、紧密型钢丝帘线，以提高胎体的抗疲劳性能；保护层钢丝帘线要求覆胶后仍具有较高的破断伸长率。 相似文献
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美国《橡胶世界》2 0 0 2年 2 2 5卷 5期 2 6页报道 :自从 2 0世纪 70年代初钢丝带束层子午线轮胎在美国出现以来 ,从未忽视过橡胶与钢丝帘线粘合的重要性。经过大量实验室和轮胎实际使用试验 ,找到了与子午线轮胎中钢丝有良好粘合性能的胶料。钢丝帘线的粘合机理也慢慢变得越来越明朗。许多年前已经众所周知 ,硫黄可增进ＮＲ与黄铜的粘合 ,同时也用作橡胶的硫化剂。但是 ,在某些条件下这种粘合有时会不均匀和容易失去。引起这种粘合强度下降的确切机理尚不得而知。在对包埋于胶料中镀黄铜钢丝帘线破坏试样的检验中 ,不时可以看到具有黄铜或… 相似文献