薄壁件车削夹具

1.概述 我厂加工了几种铜合金薄壁筒形工件,长度为380～410mm,直径φ154mm,壁厚为1.5mm。因其材料的线膨胀系数大致为钢的2倍,弹性模量为钢的1/3,加之径向刚度很低,在切削力、切削热及夹紧力的作用下极易变形。对此,我们除采取选择合理切削用量和充分冷却等措施外,还围绕减小工件所受非均匀径向力这一关键,设计了薄壁筒体加工系列夹具,并调整了加工工步和切削参数。本文现介绍这一工艺方法。     

薄壁筒加工

我们在用应变法测定橡胶密封件径向应力过程中,碰到一种薄壁筒零件的加工。这个零件最薄处的壁厚仅为0.09mm(见图1),零件材料为3Cr13。经多次试验加工,获得了成功,质量完全合格。薄壁筒零件试制工艺路线如下:毛坯退火——粗车——退火——精车。粗车工艺要点:内、外圆,端面,肩面均留单面余量0.8～1mm;钻φ5孔:留夹头长～35mm。精车工艺要点(见图2):车去氧化皮;加工出R2.5槽;内、外圆,端面,肩面均留单面余量0.3mm;     

薄壁油缸的加工

NJ330F自卸汽车液压倾斜缸总成,其中有两只薄壁油缸,技术要求较高(见图1a、b)。最初,我们在C630车床上加工,经三次试验,油缸均达不到技术要求。后来采用端面夹紧、立式镗孔、一次装夹、精镗后使用多珠刚性滚压头滚压的加工方案,经过反复实践,终于找到了比较理想的工艺参数,制造出合格的产品。一、薄壁油缸的夹紧和夹紧力 1.夹紧我们采用端面夹紧、缸筒径向自由的方式。因为当滚压头预调过盈量后,滚珠压入缸筒内壁,缸筒在滚压力作用下产生变形。以前,我们采用刚度较大的夹具与缸筒外圆密配,限制缸筒,不让它变形,结果使缸     

外胀式自动定心夹具

我厂加工的薄壁缸套零件(见图1 所示),“精车外圆及切两端面”工序安排在C7620车床上加工,由于工艺要求定心精度较高,为此我们设计了外胀式自动定心夹具。1.夹具的结构外胀式自动定心夹具的结构见图2,它是由夹具体13、圆锥体9、锥瓣7 等组成,夹具体上的定位健10是防止圆锥体9转动,定位套6是防止锥瓣7作轴向移动。定位套安装在夹具体上,并用螺钉4定位。密封圈5是为了防止铁屑由锥瓣7端面进入定位套影响锥     

带花键孔齿轮坯精车夹具

一、概述 孔拉花链后,齿轮坯外圆及端面,尤其作为齿加工工艺基准的端面,其精车质量将直接影响齿加工精度。 我厂生产解放牌汽车齿轮中,带花键孔齿轮坯精车夹具曾先后采用小锥度刚性心轴、塑料胀套、蛇形管胀套心轴,均难以保证图1所示的工艺要求。后来采用本文介绍的夹具,能稳定保证工艺要求,夹具结构见图     

支承肩专用液性塑料夹具

我厂生产6102等系列干 式薄壁气缸套已有10年历 史,长期以来一直延用传统的弹簧套筒夹具,以精铰后的缸套内孔定位夹紧,车支承肩上、下端面。由于检测基准与加工基准不一致,使得成品缸套支承肩上、下端面对外圆中心线的圆跳动量一直处于非受控状态(GB1150—82规定为O.03mm)。为改变这种状况,我厂自行设计了一种外圆定位夹紧式精车干式薄壁气缸套支承肩专用液性塑料夹具。     

外胀式自动定心夹具

我厂加工的薄壁缸套,如图1所示。工艺安排在C7620车床上加工“精车外圆及切两端”工序。由于工艺要求定心精度较高,为此,我们设计了外胀式自动定心夹具。     

提高缸套支承肩外圆端面位置精度

我厂加工的内燃机干式铸铁气缸套,肩台工序加工的尺寸见图1,在C620车床上加工缸套支承肩外圆宽度,使用弹性套筒夹具,用尾座顶尖顶着弹性套筒加工工件。由于工件壁薄只有1.5mm,顶尖力大工件易变形和产生裂纹,加工后的气缸套支承肩外圆端面跳动达不到工艺要求,为此我们设计了液性塑料夹具,解决了上述问题。 1.设计原理 干式铸铁气缸套支承肩外圆端面跳动公差要求是以缸套外圆中心线为基准。而实际加工是以缸套内圆     

车平行孔夹具

我厂产品螺杆泵村套如图1所示，内腔有三连孔，孔距21＋g”’mm，三孔平行度0．02mm。精度要求高，加工难度很大。加工此类零件，专业厂家成批生产时，一般用成型拉刀拉削。由于我厂小批量生产，不可能投入许多资金添置拉床和成形技刀。经过工艺分析，决定设计一套高精度，使用方便的车突具，在普通C6140车床上加工此零件。车工序设计为：车外圆及端面——车th21＋oo·”‘mm孔——车另一孔th21”：·’“mm——车拥矿卜”＊m孔。根据此工艺，要保证工件质量和质量的稳定性，要求夹具应具备下列条件：1．夹具需要设置一个与零件外圆中81土0…     

薄壁筒体的加工工艺

附图是飞机上旅客座椅液压调节装置的活塞筒,材料为 45号钢,经调质处理。由于对重量的限制相当严格,所以活塞筒的壁厚要求相当薄。从图中可以看出,筒体壁厚只有 1mm,这就给加工带来了困难,我们经过摸索、合理使用工装,最终达到了设计要求。　　(1)零件分析由于筒体为薄壁件,壁厚仅 1mm,故径向刚度相当差,在加工过程中由于装夹原因造成的圆度误差往往大大高于零件要求的尺寸公差和圆度误差。　　(2)工艺比较①按照筒体类工件一般加工方法　　1)夹外圆,车内孔,内孔留磨量;　　2)用胀轴撑内孔,车外圆和台阶;3)用卡环夹外圆,磨…     

精车微电机内孔夹具

在车床上精车微电机机壳内孔时,原采用三点分别压紧方法,由于工件壁薄,压紧力不均匀会产生夹紧变形,影响加工精度。 为此,我厂设计制造了三点同时压紧机壳端面的精车内孔用夹具。夹具     

行星式永久磁体研磨夹具的应用

图1是精密针阀偶件针阀体工艺简图,对大端面的研磨加工质量要求高:平面度为0.0009mm;粗糙度为Ra0.2μm。该端面与喷油器体的端面贴合,要求密封柴油,不允许从贴合面间渗漏。因而该端面必须经过精研磨加工。人工研磨精度低,质量不稳定。为此,我厂采用行星式永久磁铁研磨夹具。     

高精度薄壁开口筒件加工变形控制方案的研究

针对薄壁结构开口筒件切削加工中筒体变形问题进行了分析与研究.通过建立薄壁开口筒件切削加工力学模型、ANSYS有限元变形分析模型,结构切削试验,得到了薄壁开口筒件变形的基本规律,并提出了控制筒件变形相应的工艺措施.结果表明,薄壁开口筒件变形模式与工艺路线、工装、夹紧力位置、切削用量、刀具角度等因素的组合有关;采用合理的工艺路线、工装、夹紧位置可以减小加工变形,提高加工精度,是三种控制薄壁开口筒件加工变形的有效工艺措施.     

薄壁件的车削

薄壁件在车削时容易变形。引起变形的原因是工件坯料的内应力和由于夹持力不匀而产生的外应力。因此,一般在车削前先对坯料进行退火或回火处理,以消除其内应力。而消除外应力的方法是:在精车前松动一次夹具或调整一下工件位置后再夹紧。这样能起到减少和改善薄壁工件变形的作用,但这种方法不易控制。现将简便易行释放外应力的加工方法介绍如下: 1.粗车端面、外径和内径(应留半精车余量),车削外径和内径的长度均应大于工件的长度(见附图)。 2.松动一次夹具,半精车端面、外径和内径(车削长度同上)。 3.按工件长度割槽,槽底外径不得小于精车后的     

巧加工皮带轮

我厂加工了一批皮带轮的零件（见图1），由于对加工工艺进行了周密的分析，采用的工艺措施得当，关键的精车工序提高工效10倍以上。所采用的工艺措施是：1．车削皮带轮的夹具设计了球型浮动式夹紧装置，消除了压歪工件的问题。2．采用调整法加工，以减小系统误差，具体做法：（1）实现一刀多刃加工，不动方刀台；（2）用百分表提高加工精度，平端面时，由于百分表的星程不够，用开反车改变走刀方向的方法予以解决。精车皮带轮的工序如下：1）夹紧皮带轮外圆精车小瑞孔60H6、72H7各部至尺寸；2）以皮带轮小端孔460H6及其端面定位，用螺母、…     

某型燃机薄壁套筒制造工艺研究

正燃气轮机产品生产中,经常存在一些刚性差、精度高的薄壁零件,且多为关键零件。一般认为,对于壳体件、套筒件、环形件以及盘形件,若零件壁厚小于5 mm,则都算作薄壁零件。薄壁套类零件壁厚很薄,径向刚度很弱,在加工过程中受切削力、切削热及夹紧力等因素的影响,极易变形,导致各项技术要求难以保证。针对这些问题,本文介绍了某大型薄壁套筒类零件加工工艺方法和切削用量。     

轴承座夹具设计及应用研究

针对某轴承座的薄壁箱体结构在装夹和松开过程中的变形,设计了一套精车轴承座两端内孔和轴承座端面的车床夹具,该夹具机构简单,实现了轴承座两端内孔同轴度、垂直度在0.01mm内的加工精度要求。     

仿形法车削45°螺旋内齿轮工艺

我厂在试制SP-I型软岩支护机械手过程中,遇到了45°螺旋内齿轮的加工难题。由于该零件是单件生产,根据本厂现有设备及设备的技术特性,我们制订了一种经济合理的在CA6140车床上车削大螺旋角内齿轮的工艺方案,基本解决了这一难题。 1.加工原理螺旋内齿轮螺旋线的形成原理实质上与多头内螺纹的形成原理相同。所以,加工时工件与刀具的传动关系只要保证工件转一周,成形刀具在分度圆柱轴线方向移动一个导程即可,齿形精度由成形刀具保证。 2.加工过程筒体式夹具(图1所示)安装在CA6140车床主轴三爪卡盘上,并校正内孔φ112.07与车床主轴的同轴度,工件(图2)由φ112.07外圆及端面在夹具内定位,并由夹具圆周径向布置的三个螺钉夹紧,工件径向定位由夹具端面布置的φ5定位柱定位;刀杆安装在     

捏合块圆弧面铣削夹具的设计

STSH—60组合型双螺杆挤出机是塑料成型加工重要设备之一。捏合块是其上一种起作用较大的零件,材料为38CrMoAl,如图1所示。其加工工艺过程是下料、片头、钻孔、调质、精车孔、拉六方孔、研磨六方孔、车端面及外圆、磨端面及外圆、铣R50.1mm圆弧(加工捏合齿)、修磨、氮化处理。本文主要介绍铣削R50.1mm弧面,即加工捏合齿的工装设计原理、夹具结构介绍和制造使用注意事项。     

薄壁细长轴铜套零件的精密加工

针对薄壁细长轴铜套零件加工过程易发生变形和振动;导致加工精度低、表面质量差、加工效率低以及端面薄壁环槽无法实现金属切削加工等问题,通过分析零件加工难点、规划加工路线并确定加工方案、设计与应用专用工装端面销孑L芯轴、优化精车切削加工参数以及控制防变形、抗振动其他因素的工艺措施来保证零件加工的精度和效率.加工实践过程表明:...