矿用电动轮汽车经济寿命预测

经济寿命的计算通常包括静态和动态2种模式。以某大型露天矿山1999年投入使用的7辆154 t 630E型矿用电动轮汽车为研究对象,建立电动轮汽车劣化值模型,采用多种经济寿命计算方法,得出电动轮汽车经济寿命为11 a,为国内矿用电动轮汽车经济寿命评价提供依据。     

矿用电动轮汽车的发展概况

在大型露天矿山，采用大吨位矿用电动轮自卸汽车取代小吨位矿用汽车，从管理、经济效益及维修方面所具有的优越性，业已为国内外实践所证实。本文对矿用电动轮汽车传动原理及优点、国内研制与使用现状及今后发展趋势进行了较全面的叙述，并对其所面临的挑战和未来前景进行了预测。     

矿用电动轮汽车运行效率及维修成本数学模型

根据某大型露天铜矿254T 630E矿用电动轮汽车1991-2005年运行、维修成本数据，建立了电动轮使用寿命周期运行效率、维修成本数学模型. 通过数理统计回归分析等，找出运行、维修成本、大修、更新规律，科学预测了电动轮汽车最佳经济寿命为11 a；提出了电动轮汽车停机损失较大，应引起矿山企业的高度重视；确定了电动轮汽车第1次大修周期为3.82 a；根据大修理经济性原则，评判是否要进行第3次大修.      

电动轮汽车各种励磁系统的分析和评价

本文概要地介绍了矿用电动轮汽车的性能特点、发展历史、现状及今后趋向,同时较全面地分析了现有电动轮汽车所采用的各种励磁系统,并对各种系统作了客观评价。     

190短吨电动轮汽车的电控系统

１９０短吨矿用电动轮汽车是目前国内吨位最大的矿用运输设备。文章在阐述该车电控系统的技术特点、结构及工作原理的基础上,介绍了其静、动态性能测试,现场工业试验的情况,指出该系统的技术性能、质量指标已达到国外同类产品的水平。     

露天矿运输设备制造技术获突破

我国拥有完全自主知识产权的首台220t交流电传动电动轮自卸车，在湖南湘电集团湘电重型装备股份有限公司成功下线。这是目前国内单台最大吨位的交流电传动电动轮自卸车，标志着我国大型露天矿运输设备制造技术已达到国际领先水平。交流电传动电动轮自卸车是大型露天矿开采运输的关键设备。此前。220t及以上级别矿用自卸车，只有美国、日本等少数国家具有生产能力。     

重型矿用自卸汽车制动性能试验

针对电动轮汽车的鼓式制动器,介绍了有关重型矿用自卸汽车制动性能试验,诸如行车制动能力,鼓式制动器的磨合,静制动力矩的测定,总制动力矩的测算,以及制动鼓温度的测定等。     

190短吨自动轮汽车的电控系统

１９０短吨矿用电动轮汽车是目前国内吨位最大的矿用运输设备。文章在阐述该车电控系统的技术特点,结构及工作原理的基础上,介绍了其静,动态性能测试,现场工业试验的情况,指出该系统的技术性能,质量指标已达到国外同类产品的水平。     

大型矿用电动轮汽车公路的设计与施工

对德兴铜矿大型矿用电动轮汽车公路设计中所考虑的诸如公路设计定线方法，公路安全挡墙和安全措施道等主要因素，以及该矿十几年来矿用汽车公路的施工方法和经验等方面的问题，本文逐一作了论述。     

大型矿用电动轮典型事故探究及其预防

大型矿用电动轮安全问题是目前国内外研究的热点领域之一.针对德兴铜矿大型矿用电动轮典型事故案例进行深入探究、分析,采取相应的预防措施,可确保矿山安全运行,提高生产效率,节约生产成本,延长其使用寿命.     

露天矿电动轮汽车的Statex Ⅲ强化驱动系统

美国通用电气公司(GE)矿用汽车销售部最近推出了StatexⅢ驱动系统,利用这种系统无论是新的露天电动轮汽车还是原有的露天电动轮汽车和发电机系统,都可提高其     

矿用卡车MT5500电动轮密封漏油分析

为了解决哈尔乌素露天矿原煤运输设备MT5500矿用卡车电动轮最外端O环密封漏油严重的问题,对矿用大型卡车MT5500电动轮总成结构及润滑方式进行研究,分析影响矿用大型卡车MT5500电动轮漏油严重的因素,提出了相应双保险的方法进行工艺改进.结果表明:改进工艺不仅保证了设备的运行时长,降低了设备的检修频率,还大大提高了检...     

CRIMG－1型矿用电动轮自卸汽车装载监测系统

矿用电动轮自卸汽车装载监测系统的实施可提高汽车的运输效率，降低生产成本，提高矿山管理水平。对所研制的ＣＲＩＭＧ－１型矿用电动轮自卸汽车装载监测装置的系统硬件及软件作了介绍，同时给出了该装置的现场测试结果     

超大型矿用电动轮自卸车国产钳盘式制动器设计与研究

对KCX4065矿车制动器进行了有限元分析,以验证制动器的结构强度和优化零部件设计;并在大型惯性试验台上进行了动态制动性能试验。试验结果表明,该矿车制动器性能优良,填补了国内该领域空白,对超大型矿用电动轮自卸车制动器的国产化开发具有重要的意义。     

矿用挖掘机主要参数的合理选择

挖掘机是露天矿山的主要装载设备,它的发展已有100余年的历史。由于世界各国钢铁、煤炭和有色金属工业的高速发展,特别是60年代大型矿用电动轮汽车的出现,加速了矿用挖掘机向大斗容量方向发展。当前,国外大型金属露天矿山已普遍采用了斗容量q=11.5～16米~3的挖掘机,更大斗容量的挖掘机虽在继续研制和使用,但发展速度有所缓慢。制造部门为了提高产品的竞争能力,重点转向提高现有产品的技术性能。主要在以下各点上下功夫:     

矿用电动轮汽车单轮驱动检测警告器

一、前言南芬露天铁矿自1975年从美国引进矿用电动轮汽车以来,由于车辆单轮驱动没有被及时发现而多次引起损坏电动轮总成的事故。近年来该矿购进一批矿用电动轮汽车二手设备,投产一年多来,因车辆单轮驱动而损坏电动轮的事故也发生数起,每次事故均使国家造成经济损失。为了避免该类事故的再发生,做到及时检测发现问题,并及时得以处理和解决,我们研     

露天矿山电动轮自卸汽车装载监测系统研制开发

就露天矿山大型电动轮自卸汽车装载监测问题,研制开发了HY—2型附着式传感器和HYRI—2型装载监测系统。介绍了该系统的基本原理,并给出了现场实际试验结果。表明该系统适用于大型自卸汽车或大型电动轮自卸汽车的装载监测工作。     

浅谈如何防止矿用汽车火灾事故

电动轮矿用汽车的火灾事故时有发生，经济损失严重，危及人身安全。分析火灾事故实例，总结归纳事故主要原因有三：形成燃烧的温度条件，可供燃烧的物质和足够的助燃空气。针对这些原因。从管理上，技术上和防护上采取有效措施，最终能够减少或杜绝电动轮矿用汽车火灾事故的发生。     

大型矿用汽车空调系统常见故障诊断及维修探析

<正>作为影响大型矿用电动轮汽车舒适性的主要总成之一,其空调系统具有制冷、加热、除霜、除雾、换气、空气净化及湿度控制等诸多功能,它可将驾驶室内的温度、相对湿度、气流度及洁净度控制于适当范围之内,能满足人性化的设计理念,对驾驶员身心健康影响极大,因而成为电动轮汽车功能是否齐全的重要标志之一,举足轻重。然而,对电动轮汽车驾驶员及维修人员而言,往往对汽车空调系统日常维护保养与维修存在认识     

矿山大型自卸汽车装载监测系统试验研究

介绍了HYRI-2型露天矿山电动轮自卸汽车装载监测系统的基本原理和软件控制 过程,并给出了现场实际试验结果。开发研制了HYRI-2型装载监测系统适用于大型电动轮自卸 汽车的装载监测工作。