一种新型的水轮机调速器用电液主配压阀

为了提高水轮机调速器中电液主配压性能,研制了一种长寿、节油、免维护力反馈集成式电液主配压阀。介绍了该种新型阀的基本结构、动作原理和技术措施,试验表明该种电液主配压阀具有良好的动、静态性能,并具有推广应用价值。     

水轮机调速器主配压阀材质的对比摩擦试验

为合理选择水轮机调速器主配压阀活塞衬套的材料,对两组具有代表性主配压阀材料的摩擦学性能进行了对比.采用摩擦磨损试验机测量了不同条件下两组材料的磨损量和摩擦因数,利用扫描电子显微镜对试样的磨损表面作了观察与分析.给出了评价摩擦性能的统计分析参量,并探讨了转速、压力、润滑条件对主配压阀摩擦特性的影响.通过分析对比试验结果,给出了主配压闽材料的合理选择方案.     

水轮机调速器系统充油方式对主配压阀可靠性的影响分析

选择合适的水泵水轮机调速器系统充油方式对提高主配压阀可靠性极为重要。鉴于此,针对调速器系统检修后充油方式的选择及影响进行了分析,并介绍了调速器系统充油方式优化与油质污染控制相结合提高主配压阀可靠性的技术措施。     

水轮机调速器电液随动系统的研究

介绍了一种适合于水轮机调速器中使用的主配压阀-旋转配压阀,建立了旋转配压阀-接力器动力系统的非线性数学模型。并设计了一个传统的PID控制器,对调速器电液随动系统在三种负载条件下的阶跃响应进行了仿真研究。     

班多水电站调速器事故配压阀的设计与应用

该文介绍了班多水电站事故配压阀的设计方案及工作原理,该装置具有电气事故停机与机械事故停机双重功能.打破了以往调速器油压装置压力罐或专用事故罐的设计理念,代之以事故油泵取代事故油罐的技术方案,该方案于2010年在现场得到了成功应用.事故泵的设计及应用在保证了电站安全、稳定运行的同时,还为了电站厂房节约空间,降低了硬件采购成本.     

主配压阀响应速度特性仿真研究

该文利用液压仿真软件建立了水轮机调速系统主配压阀响应速度分析模型,并对搭叠量、控制活塞面积、阀芯阀套径向间隙对响应速度的影响进行了仿真研究.结果表明:主配压阀响应速度与搭叠量、控制活塞面积成反比,与阀芯阀套径向间隙成正比.最后指出在保证主配压阀静态特性的前提下,可通过减少搭叠量与控制活塞面积来提高其响应速度.     

三门峡水电站7号机调速器问题分析与主配引导阀改造

三门峡水电站7号机调速器在运行状态下压油泵启动频繁,双联滤油器压差大,造成机组调速器运行不正常,其故障率高、维护量大、开停机成功率较低.鉴于此,着重对其存在的问题进行了原因分析,并对调速器主配引导阀进行了改造处理.     

水轮机调速器数字伺服阀的结构设计与参数计算

该文介绍了一种新型全数字的水轮机调速器数字伺服阀的结构及工作原理，并对其尺寸参数进行了科学的分析和理论计算，得到了一个结构合理、性能完善的数字伺服阀。     

基于CFD的主配压阀油道设计及流场可视化研究

该文建立了主配压阀流体域模型,通过CFD仿真,分析出最优的油道容积并进行了验证。结果表明,最优容积既保证了主配压阀设计流量达到了预期值,又确保了阀体结构的经济性。最后通过流场分析说明最优油道容积对流场有明显改进作用。以上研究对主配压阀的设计和流场可视化研究具有一定的指导意义。     

对一起水轮机调速器油管路进气事件的分析

描述了一起水轮机调速器油管路进气事件发生的过程,分析了事件发生的原因及暴露出的安全生产方面的问题,并提出了相应的防范措施。     

一种用于大型水轮机调速器的液压伺服系统设计

一种用于大型水轮机调速器的液压伺服系统设计张建明１概述水轮机调速系统是一典型的电液、机液伺服控制系统,用于实现对水轮发电机组的开停机、增减有功功率、频率调节、调相及紧急停机等自动和手动操作及远距离控制。由于水轮机组是水电站大型重要设备,调速...     

水轮机调速器研究概述

水轮机调速器是水电站重要的基础控制设备，对电能品质和电站安全经济运行有直接影响。水轮机调速器的研究对水电事业的发展具有重要的现实意义。该文介绍了水轮机调速器的发展历程、研究现状、目前存在的主要问题及发展趋势。     

大峡水电站机组增容改造后调速器失电关机功能的实现

大峡水电站调速器采用以失电自复中型主配压阀为核心的电液比例阀伺服系统,但此类型电液控制系统已满足不了国家电网相关要求。鉴于此,以机组增容改造为契机对调速器进行优化,利用新型伺服比例阀自身具有"失电保护"位的特性,实现调速器系统控制电源消失后导水机构自关闭功能。增容改造后机组失电关机功能实验良好,同时也满足了国家相关标准要求。     

新型水轮机调速器液压控制系统

本文介绍了一种新型全液压式水轮机调速器液压控制系统，它采用电气、液压反馈，取消了杠杆机构，液压系统集成化程度高，使布管大为减少。仿真和实验结果表明，该系统能满足电站综合自动化的要求，是对我国大型水电站调速器液压控制设备的重要改进。     

一种基于虚拟仪器的电液伺服阀故障诊断方法

本文提出了一种基于虚拟仪器技术和互相关原理的电液伺服阀故障诊断方法。利用在LabVIEW6.1环境下开发的软件可以对电液伺服阀的输入和输出信号进行相关分析,进而可判断出电液伺服阀是否存在故障。试验结果表明,该方法简单易行,可有效的提高电液伺服阀的故障确诊率。     

MATLAB软件在某新型水轮机调速器设计上的应用

水轮机调速装置是水电站实现自动化控制的重要设备，它的运行正常与否直接影响着水电站的安全运行。针对目前水轮机调速器模型仿真中存在的问题，利用MATLAB软件中所提供的Simulink图形仿真工具箱代替编程式仿真的方法，对某新型水轮机调速器的设计进行了性能仿真。该方法具有融数值计算、可视化建模和图形输出于一体的特点，能满足水轮机调速器设计工作的要求．具有较广泛的应用前景。     

一种模糊变系数PID控制器及其在水轮机调速器中的应用

根据水轮机调速器工况不断变化的特点，提出一种模糊变系数PID控制器，它以常规PID控制器为核心，利用模糊控制原理在线调整PID控制器的比例、积分及微分增益。通过水轮机调速器半物理仿真实验系统来检验该控制器的控制性能，并与普通的PID控制器进行比较，结果表明，该控制器有良好的控制性能，并具有抵抗系统参数变化的能力。该控制器算法简单，实时性强，适于微机调速器应用。     

介绍一种蓄能器保压阀

我厂新研制生产的QYD16立杆作业车是一种用于电气化铁路栽立电线杆的专用起重机。这种以铁路平板车为底盘的专用起重设备,有一些特殊的性能要求,其中之一就是立杆作业车要能带轻载,在重力作用下下降。为此我们在起重机卷扬机构中设置了液压离合器     

集成式水轮机分段调速控制阀的设计

文章在分析传统的水轮机分段调速控制原理的基础上,从结构和参数上设计出了一种集成式水轮机分段调速控制阀。该阀集快速开机、快速关机和慢速关机等功能于一体,且两级关机速度可分别调整。