高速公路线形设计研究

高速公路线形设计是高速公路建设中的关键环节,其设计质量直接关系到道路的安全性、舒适性和经济性。论文阐述了高速公路线形设计的基本理论,包括高速公路线形设计基本概念、基本原则及影响因素,讨论了高速公路线形设计要点,包括平面线形、纵断面和平纵面设计。     

绿色循环低碳高速公路设计优化思路与方法

介绍了优化我国高速公路的总体设计思路,并从高速公路规划设计、路面设计与路基设计、桥涵立交设计、绿色循环低碳设计理念的引入等方面详细论述了具体优化设计方案,探讨了高速公路附属工程中绿色循环低碳技术的应用,旨在推进我国高速公路工程设计的发展。     

高速公路路线方案综合研究

为了提高高速公路的设计水平,论文总结了高速公路选线设计的影响因素和路线设计的基本步骤,随后从直线、平曲线、缓和曲线、坡度、坡长、竖曲线等方面分析了高速公路的路线设计的要点,并基于价值分析法对路线设计方案进行了评价,研究成果可以为类似高速公路路线设计提供一定理论指导。     

山区高速公路桥梁设计探讨

根据山区高速公路桥梁设计的特点,提出了山区高速公路桥梁施工要求,并结合工程实例,探讨了山区高速公路桥梁设计及施工方法,旨在实现山区高速公路桥梁工程设计与施工的合理性、有效性和科学性。     

高速公路路线纵断面设计探讨

由于高速公路工程建设地区地形地貌差异较大、水文地质条件复杂等,因而路线纵断面的勘察设计难度较大。论文分析了目前高速公路路线纵断面设计中存在的问题,探讨了路线纵断面设计的关键点、设计要求、选线原则等,以某高速公路项目为工程依托,对高速公路路线纵断面的设计流程展开了深入的阐述,以期为类似高速公路路线纵断面设计项目提供指导。     

高速公路路基路面排水的设计

分析了高速公路路基路面排水设计的内容和原则,详细阐述了高速公路路基路面排水设计的措施,以完善高速公路排水设计,从而保证高速公路的使用性能和使用寿命,提高高速公路的投资效益。     

岭南高速公路景观设计理念与实践

较系统地分析了高速公路景观空间层次和景观元素,并对如何进行高速公路景观规划设计、景观形态设计、景观色彩设计和绿化景观设计进行了探讨,以探求合理的高速公路景观设计方法。     

曲南高速公路限速方案评价研究

针对曲南高速公路施工图限速设计方法,分析了影响高速公路限速的因素,在此基础上结合正在修编的《公路限速标志设置标准》提出适合我国交通特性的高速公路分段、分车道、分车型限速设计方法及具体实施流程,该方法综合考虑了运行速度、高速公路线形、设计速度和交通安全等因素,可合理、科学的确定高速公路限速方案。     

浅析高速公路景观设计及评价

简要介绍了公路景观的分类,全面阐述了高速公路景观设计原则、设计流程和内容、设计方法,提出了高速公路景观评价的内容及方法,以期指导高速公路景观设计。     

高速公路景观绿化设计探讨

分析了高速公路景观绿化设计施工中存在的几个问题,阐述了高速公路景观绿化设计的一般性原则、基本思路和方法,并对高速公路边坡和中央分隔带的景观绿化设计要点进行了探讨,以供参考.     

浅议桥梁管理系统的应用及发展

介绍了桥梁管理系统的概念及其作用,具体阐述了桥梁管理系统的多种功能,并针对现有桥梁管理系统的不完善之处,探讨了未来桥梁管理系统的发展方向,以期促进桥梁管理系统的研究与开发应用,从而实现对现有桥梁的有效管理。     

东莞S256白濠大道跨线桥设计

以东莞市省道256大修工程第七标段的白濠大道跨线桥为例,探讨了桥梁工程设计协调及总体思路,总结了预应力混凝土连续箱梁在施工时应注意的问题,以期为类似工程的施工提供参考。     

基于环保理念的生态公路设计体系构建

以公路设计为核心,并以生态设计理念在公路设计领域的延伸和拓展,探讨了生态公路设计体系的构建方法,分析了影响公路环境的因素,指出应将公路设计和生态设计紧密结合,以实现交通基础设施建设和清洁环境建设的良性发展。     

山区高速公路的高路堤设计

介绍了高速公路高路堤的概念,形成原因及特点,结合杭瑞高速公路对山区高速公路高路堤的设计进行了详细论述,具体阐述了高路堤划分原则,高路堤稳定性验算,路堤基底处理,稳定与沉降的监测设计等内容,为同类项目设计提供了一定的指导。     

浅析生态公路设计中的环保理念

阐述了生态公路的概念,分析了生态公路的设计主体和设计要素,探讨了不同设计阶段生态公路设计的主结构,指出生态公路建设是国际上的一个新的重要发展趋势与方向,为我国公路建设提出了新研究课题和新发展方向。     

某高速公路环境保护和景观设计方案的研究

以某高速公路为工程背景,根据公路建设特点及沿线公路建设布局,就公路景观设计理念、原则及表现手法作了简要叙述,对公路环境保护和景观设计方案进行了详细介绍,为类似工程提供指导。     

基于全寿命周期理念的重庆乡村公路管养建议

公路是交通系统的重要组成部分,随着我国交通网络及居民生活水平的不断提高,传统的公路设计理念无论是从结构、技术、材料,还是从规模大小、面层宽度来说,均不能适应现代需求,为了在控制成本的情况下延长道路的使用寿命,使道路达到设计预期的使用年限,我国开始采用道路全寿命周期设计理念。本文立足于道路全寿命周期设计,以重庆一乡村县道养护为例展开分析并提出建议。     

地域文化下的高速公路服务区设计研究

文章从分析地域文化开始,探讨了服务区设计的新理念.并在理论上解析了地域文化在服务区中的体现,最后提出服务区功能多元化的概念.旨在塑造富有地域文化内涵的服务区.     

浅谈高速公路隧道路线线形设计

结合武罐高速公路项目施工实例,就如何做好隧道的线形设计,合理选择山区高速公路隧道的线形指标及平纵组合进行了研究,从而使线形设计与路基断面环保设计理念融为一体,实现高速公路的行车安全.     

梅河高速公路高边坡设计与加固问题探讨

1引言高边坡的稳定性问题在铁路、公路、矿山和水利建设中早已存在,国内外有许多人进行过研究[1,2]。但由于高边坡是将地质体的一部分改造成为人为工程,其稳定性受控于边坡所在岩土体的基本特性如地层岩性、地质构造、岩体结构、坡体结构及水文地质条件等,以及人为改造的程度诸