折叠式套丝工具

折叠式套丝工具(附图),由螺钉1、板牙套3和组合转动锥体3组成,其导程为80mm。使用时,将莫氏锥柄装在车床尾座套筒内,板牙套2装在组合转动锥体3前端套杆上,以导向销钉拨在导向槽内,板牙套2可在套杆上沿导向槽向前滑移,板牙装在板牙套2内,以螺钉1紧固,即可工作。     

铣喷油泵上体三平面夹具

我厂在加工喷油泵上体三个平面中,因加工量比较大,铣削过程中经常产生振动造成误差,若加大夹紧力,又受工件璧薄所限(工件受力大容易变形)。针对上述情况,我们设计制造了铣喷油泵上体三个平面夹具(附图)。一、夹具结构在底板23上分别用两个螺钉17紧固左支座3及右支座11,使之与底板23连成一体。在左支座3上的螺钉4,同时紧固着定位套24和弹簧夹头5,定位套24右端面安装两个定位销7,定位套24内孔及定位销7都是定位工件用。与弹簧夹头5内锥面配合的心轴6受左摆杆1、连杆8、右摆杆19和顶杆10     

细长螺钉套扣夹具

在车床上套制细长螺钉螺纹时,往往因螺纹部分过长,套出的螺钉螺纹部分会产生弯曲,而校正又非常困难。使用图示的夹具,效果较好。夹具是安装在车床尾座上使用的,板牙1装在滑套3的前端,用螺钉2紧固。为使板牙1和滑套3的轴线重合,板牙与     

巧用套螺纹工具

往往我们在套螺纹时总要使用常规的板牙架,一天工作下来累得满头大汗,精疲力竭,而且又不出活生产效率很低。为此我们制作了套螺纹工具(见图),现介绍如下: (1)将莫氏锥套5装入在车床尾座上,把板牙M20(外径=D、长度=L)放进板牙套6内,用螺钉1将板牙紧固。     

内外螺丝同时加工法

从前切削各种带有内外螺纹的工件,往往都是分别加工的。即先车内螺纹,而后再车外螺纹,或者相反。因而生产效率较低。捷克某机器制造厂设计一种能同时加工内外螺丝的夹具(如附图),可以装在车床或钻床上。法兰盘4用紧固螺钉7和机床主轴相连接,又用螺钉5和外环相连接;而外环头部用小螺钉紧固着板牙9,这样就可以加工外螺纹。连接3由螺钉6和机主轴相连接;并用一个单键和心轴2相配合。心轴外部套着弹簧;右端用小螺钉紧固着丝锥8,这样就可以加工     

锥度卡爪

在铣床上批量加工装夹部位为圆锥体的工件时,有的采用带锥度孔的弹簧夹头;有的采用锥度套。但当碰到加工切削负荷较大的工件时,用弹簧夹头容易振坏夹头,用锥度套装夹时,则要将工件从锥度套中敲进敲出,敲坏工件,影响质量。而且辅助时间多,生产率低。我们用附图的锥度卡爪来装夹带锥度的工件,其使用效果很好。该锥度卡爪装夹原理:将三只锥度卡爪1分别按附图所示,装在三爪卡盘的三只卡爪8上,分别旋紧螺钉3、7、10及13,再分别旋紧螺母4、6、11及     

螺纹零件横向钻孔夹具

在螺栓的螺纹部分进行横向钻孔,采用如图所示的方法,则在零件横向钻孔之后,从板牙退出的过程中同时去除横向孔口的毛刺。夹具体1就是一块长方形钢块,一端镗孔装夹圆板牙2,用螺钉3紧固,工件(螺栓)6可方便地拧紧入圆板牙,轴向位置由带有顶杆的调整螺栓4和螺母5调整确定。夹具体上端面钻有规定尺寸的导向孔,如果需钻大批螺纹零件,则可配入专用钻套。     

转盘板牙夹具

传统三角形外螺纹的加工方法是用板牙架夹持板牙套丝,不但容易套歪,造成产品报废,而且劳动强度大,效率低。为此我设计了在车床上加工的转盘板牙夹具,效果良好。 一、板牙夹具结构原理 板牙夹具结构如图所示。滑动支架8与锥柄支架10能相对轴向滑动,轴14与滑动支架8焊接为一体,在轴14上有一段方轴。与轴14相配的转盘板牙夹具体1的对应位置做有方孔,当螺母压块2旋松碰到挡圈3时,夹具体1在弹簧力的作用下轴向移动     

螺旋式套丝工具

在车床上加工外螺纹,经常采用直槽式、拨杆式等套丝工具,但存在入扣困难等缺点,因而设计制造了螺旋式套丝工具,如图示。其螺旋槽为左旋,导程为160～200毫米。莫氏锥柄装在尾座套筒内,套筒装在套杆上,以导向螺钉拨在螺旋槽内,套筒可在套杆上沿螺旋槽的旋向旋转滑移。板牙装在套筒的板牙孔中,以紧定螺钉紧固。其工具的优点:(1)由于螺旋槽的作用,在套丝时,产生沿直径的切向分力和沿轴线方向的轴向分力。由于轴向力的作用,使莫氏锥柄     

车床刀架套丝工具

工具体5的尾方(附图)压置在方刀架上。与尾方侧面垂直的孔和滑套4的外圆滑配合。在单列向心球轴承6内穿入销轴7,垫上定位套8,以螺纹紧固在滑套4上。这样单列向心球轴承以滚动摩擦方式,在工具体5的T型槽中与滑套4同时轴向移动,并控制了滑套4的转动。板牙1装在支承套3的孔中,用顶丝2紧固。支承套3装在滑套4的孔中,用顶丝紧固。支承套3的孔是根据不同规格板牙具体尺寸制造的。     

用板牙代替车刀挑扣的方法

我室车工史恩贵同志改进了一种简单的套丝工具,即用板牙代替车刀挑扣,能提高工作效率8倍。 套丝工具如图1所示,先将板牙1用弯头螺丝2固定在车床小刀架3上,再将小刀架的丝杠拆掉,并将小刀架的固定螺丝放松,以使小刀架能自由的在刀架拖板4上滑动,5是铁板,用来固定弯头螺丝,6是工件,被三爪卡盘7固定在车床床头上。图2是三相双投开关(斛斗闸,装於车床大刀架上(可放在操作便利的地方),用来操纵车床电动机的正转和反转,以控制进刀和退刀。 工作时,先将工件夹紧,再开车,并用手推动小刀架,使板牙与工作接触,则丝扣带着板牙即自动向前套扣,当套至需要…     

用滚珠滚压工件

我厂张永林同志利用滚珠滚压工件,以提高工件表面光洁度。经使用证明,效果良好。工具如附图所示。1是钢珠,共3粒,其中与工件表面接触的一粒可较其他两粒大一些。钢珠1装在套管2内,套管2用螺钉9、心轴8紧固在刀杆4的斜孔内。在套管2内装有支持钢珠1的支座3、弹簧5和垫圈6以及用来调整弹簧对钢珠压力大小的螺钉7。用这种工具采用多次滚压,均匀地缩小工件尺寸。一般说来,第一次压缩0.01～0.015公厘,第二次压缩0.003     

车床巧用活络扳手套螺纹

在加工中,发现用活络扳手套螺纹很方便。先用尾座把板牙顶在要套螺纹的工件上,见图1(如果板牙外圆小于尾座锥孔,可装上钻头套筒)。再用扳手轻轻夹住板牙外圆,见图2。板牙外圆上有一条定位槽,用一片垫刀铁板,卡在定位槽和扳手之间。开动车床,轻摇尾座跟进,即可进行套螺纹。套好工件后,退出尾座,开倒车,把铁板卡在扳手另一边,就能退出板牙。     

圓形車刀的刀夾

用圆形挑扣刀挑扣时,使用普通刀夹当每次磨刀以後,想把切削刃准确地装得与工件中心水平,需要花费很多的时间。下面介绍一种刀夹,可以使装刀工作进行的又快又准确。它的装置如下:刀夹(如附图)装卡在车床的刀架上,并使杠杆2上的调整螺钉1的末端与车床主轴中心装置在同一高度,然後旋紧螺母3将螺钉紧固。刀头4     

夹紧装置

<正> 图示为苏联研制成功的一种夹紧装置(苏联发明证1161269),可在机械加工管子、套筒和空心零件时,按内径和端面来夹紧工件。该装置含有两个顶轴,在每个顶轴的夹具体1上沿圆周均布有球形凹槽,里面安装着卡爪2。片弹簧3使卡爪2保持在夹具体里,并且当从顶轴上卸下工件后,片弹簧3可使卡爪复位到原状。使用时,将左边的顶轴紧固到机床主轴上,而将右边的顶轴装入机床的尾座顶针套里,被加工零件则以内表面安装到左边顶轴的卡爪2上。当向左移动尾座顶针套时,两顶轴逐渐靠近,直到工件端面顶到卡爪的一个工作     

可控制螺纹长度的板牙套扣工具

用圆板牙套扣时,工件每旋转一转,圆板牙就要向工件推进一个螺距,否则会使工件产生乱扣现象。为了避免这种现象,现介绍一种可以控制螺纹长度的板牙夹具(附图)。其结构见图。圆板牙2用螺钉1固定在具有10～70毫米刻度槽的夹具体S内。定位心轴5插入车床尾座内,夹具体可在这个定位心轴5上作自由直线移动,其移动距离则利用定位销4事先     

端面跳动检具

<正> 将经研磨的套3套在阶梯心轴5上,档销4压在套3下端面上。用螺钉6紧固卡箍7,用螺钉2将干分表1紧固在卡箍上。将检具放入工件的孔中,使千分表有一定的预压量(指针约转1圈),即可根据千分表指针的示值偏差测出工件端面对轴线的跳动。     

介紹一种簡單的套扣工具

我厂标准件螺钉上的螺纹,过去是在小车床上用尖头螺丝车刀,一刀一刀的车出来的。这样,每个螺钉上的螺纹最少要车4～5刀才能完,需要一分多钟。後来改进了一种简单的套扣工具,加工一个螺纹只要10～15秒钟,提高工作效率4倍。工具的结构如图1,图中1是板牙架,左端带有锥度柄,一车床尾顶尖卒配合。2是60°锥尾止头螺钉,3是90°锥尾止头螺钉,用来支紧板牙。4是标准圆板牙。工具的锥度柄装在车床尾顶尖座内,尾座与床面间     

倒角工具

在台式钻床上进行工件倒角,可用图1所示工具,比在车床上用卡盘夹紧效率高。使用时先将倒角工具基座用压板紧固在钻床台面上,对正中心后即可加工。当工件杆部和头部形状不同时,可更换定位套6和模套2。以适应工件要求,定位套6和模套2应淬硬,以延长使用寿命。     

立铣刀装卡结构的改进

我厂工人师傅在生产实践中,对立铣刀装卡结构进行了改进(图1、2、3),结构简单,使用方便。使用时,用拉杆将卡头紧固在立铣的主轴上,把弹簧卡套放入卡头的锥孔内,再把立铣刀插进弹簧卡套,然后,将螺帽拧紧在卡头的螺纹上,即可使用。在制造时应注意:1.卡头7:24锥度