基于质量流量控制器的动态配气系统设计

针对在气体浓度监测研究中对多组分混合标准气体的需求,设计一种基于质量流量控制器的动态配气系统.主控MCU采用STM32F103单片机,通过RS485接口与数字式质量流量控制器通信,从而严格控制各组分气体流量.经过准确设置,实现配置浓度10-8～10-2的各种标准气体.系统不受环境温度与压力变化影响,具有很好的应用价值.     

气体传感器研究的新动态

气体传感器研究的新动态孙良彦（吉林大学教授）气体传感器和其它传感器一样，近来发展迅速．在气敏机理及新材料研究的基础上，不断开发出新型气敏元件及其传感器．研究的重点还是如何提高气敏元件的灵敏度、选择性及长期稳定性等方面。国外研究的主要动向如下：１．探索...     

用于半导体气体传感器的程控标定系统

组建了一套用于半导体气体传感器的程控标定系统。该系统使用一台四路输出的程控直流电源对半导体气体传感器进行编程加热 ,计算机控制质量流量计实现低体积分数被测气体的精确配气并实时采集传感器的响应信号。该系统可对由四支气体传感器构成的阵列进行多种工作模式的标定。     

金属氧化物气体传感器的非线性处理方法

金属氧化物气体传感器的气敏特性为非线性,难以用于气体组分定量测量。本文在分析该类传感器气敏特性的基础上,提出了一种非线性处理方法。该方法先采用数据预处理技术来解决测量电路的非线性,然后根据其在双对数域中存在线性或近似线性关系的原理通过3点标定进行非线性修正。验证试验证明该方法可以解决该类传感器的非线性问题,获得较高精度的测量结果。     

基于曲面拟合的NDIR单通道气体传感器快速标定算法

为了提高非色散红外(NDIR,Non-Dispersion Infrared)二氧化碳()气体传感器的标定效率,提出一种针对NDIR单通道气体传感器的高效快速标定算法.首先采集m个传感器节点在不同温度、不同浓度下对应的电压值,然后对于每个节点,将它的数据点(温度,浓度,输出电压)进行曲面拟合。拟合后的曲面作为候选曲面,测量待标定传感器的6个在不同温度、不同浓度下对应的输出电压数据点.选择一个与这6个数据点最优匹配的曲面.以此作为待标定传感器的标定曲面。实验结果表明。算法标定准确性和可靠性高。按照5%+50x的精度,算法标定的数据合格率达到99%。     

一种新型的半导体气体传感器-热线型气体传感器

热线性气体传感器作为一种新型的半导体气体传感器,除了具有灵敏度高、响应恢复时间短、稳定性好的特点外,还具有较低的功耗和优良的抗环境温湿度干扰能力,解决了传统旁热式半导体气体传感器中长期存在问题.本文较为详细地介绍了该类传感器的结构、气敏性能以及气敏机理.     

气体传感器校准装置设计

为提高气体传感器现场校准的稳定性和准确度,降低环境条件改变对测量值的准确度和稳定性的影响,简化校准程序降低管理成本,设计了一种基于网络的远程校准装置,该装置可以为气体测量仪器执行计量确认时提供可靠的标准量值。首先,校准装置获取传感器现场的温度和湿度,通过TCP/IP网络将传感器测得的气体浓度和温度以及湿度传送至中央控制服务器,由特定的校准算法计算出传感器的温度和湿度修正值。然后,用修正后的测量值对传感器进行计量确认。实验表明,经设计的校准系统校准的气体传感器与传统的校准方式校准的传感器相比测量值的稳定性和准确度更优,其误差由5.3%LEL提高到0.3%LEL标准偏差由传统校准方法校准后的1.1%LEL提高到0.6%LEL。     

气敏元件自平衡测量电路的设计

提出了一种气敏元件自平衡电路的设计法，操作这种电路没有常规电路那一种调零繁琐手续，但却有自动快速平衡的优点，从而实现了气体测量的高精度，快速性与简单化的愿望。     

一种SAW气体传感器的设计考虑

声表面波气体传感器的最终成功既取决于化学界面膜的性能,也取决于声表面波器件设计的最佳化。给出了声表面波气体传感器的设计考虑。     

土压力传感器的标定方法

<正> 一、概述 土压力测量中要求每个土压力传感器有一条供数据分析用的土中标定曲线,而目前大多数土压力传感器的制造厂家只提供一条经过处理的、在气压或水压作用下的标定曲线,这是不够的。因此,要求每个土压力传感器必须在一个专用的大型土压标定箱中,用现场的土介质,按预定的现场埋设方法安装,进行标定得到其土中标定曲线。     

天然气分输站紧急关断系统方案设计

输气站场是整个天然气管输系统的重要节点,具有自动化程度高,同时涉及高压、易燃、易爆气体的特点,为保障输气站场安全生产、降低生产过程风险,设计一套安全的紧急停车保护系统十分必要.在发生超压、火灾等紧急情况下,该系统能够迅速启动,切断气源,控制和避免事态发展.本文以某省级管网典型场站为例,重点探讨了该系统的逻辑控制方案.     

音速喷嘴法气体流量计自动检定系统的设计与实现

为提高气体流量计的检定精度和效率,设计了一种基于文丘里音速喷嘴的负压法气体流量计自动检定系统.阐述了音速喷嘴及其装置的工作原理,提出了自动检定系统的设计方案.在VC++的环境下编写上位机软件控制硬件设备操作,实现了自动数据采集与检定过程的自动控制,检定完成后由系统自动判定流量计是否合格并把检定结果存入SQL Server数据库.实际应用表明,该自动检定系统性能稳定可靠,且有利于提高气体流量计检定的效率和准确度.     

高温微压力传感器校准实验系统的研究

为满足高温光纤微压力传感器校准实验的需要,在分析传感器测量结构和校准原理的基础上,设计了一套基于高低温试验装置和上位机人机软件的校准实验系统。对某一传感器样品进行了校准实验,结果表明,该系统能模拟传感器真实的工作环境,实现传感器在高温微小压力环境下的校准,并且具有很好的可靠性和稳定性。     

车载航位推算系统中传感器参数的在线标定

航位推算系统是城市车栽导航定位系统的重要组成部分,其中陀螺仪、里程计等传感器参数标定影响到系统定位精度.介绍了利用GPS和电子地图数据库信息进行传感器参数在线标定的方法.在香港特区的大量现场跑车实验表明,该方法有利于提高航位推算系统的精度及稳定性,从而使得车载导航系统精度满足设计要求.     

气敏传感器阵列实时动态测试系统设计

介绍了一种用于电子鼻研究的Fe2O3系列气敏传感器阵列动态测试、控制和识别系统;该系统能够同时采集6路0～2.5 V的模拟电压信号,测量系统温度、硬件对传感器进行温度补偿,同时具有液晶显示和语音功能;加热电路用TL494芯片采用PWM方式实现,能实现脱机和联机两种不同的识别模式;以16位单片机MSP430F149为核心设计了硬件系统,用Visual Basic 6.0设计了基于Windows操作系统下的数据采集与模式识别软件;该软件界面友好,操作简单,数据结果准确,运行可靠、稳定,既可以长时间实时显示各传感器的全部动态响应过程,又可以用BP神经网络进行模式识别.     

动态推力校准系统设计

试车台架是导弹发动机推力测试系统的主要限制因素,也是动态测量误差的主要来源。根据试车台架的数学模型和动态特性指标介绍动态推力校准方法,并根据动态推力校准装置研制要求,组建由负阶跃力激励装置、标准测力传感器以及动态信号分析仪为主的动态推力校准系统,实现对试车台架的动态校准。动态推力校准系统能够确保导弹发动机地面点火试验测量结果准确可靠。