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基于螺栓装配技术中扭矩法与扭矩/转角法比较与应用研究 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍可控螺纹联接技术的机理,对扭矩法和扭矩/转角法2种拧紧工艺进行了分析与比较。指出:影响螺纹联接装配的实质———螺栓的轴向预紧力,以及在2种控制方式下,轴向力分布和散差之间的不同。文章还结合生产实践,论证扭矩/转角法拧紧工艺在发动机关键螺栓联接中的应用价值。 相似文献
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陈良宇 《柴油机设计与制造》2000,(1):63-65
１前言 众所周知，发动机的“三漏”（漏水、漏气、漏油）问题，一直是国内发动机厂家产品的常见病、多发病，严重影响了发动机的整机质量和性能的提高。“三漏”现象的减少和消除，应从发动机的设计；零部件的结构、材质、加工精度以及装配调整方法等诸方面予以综合考虑。就装配工艺而言，目前，工艺技术的发展，使得螺纹紧固技术和涂密封胶技术在这场“攻坚战”中得到了极为广泛与成功的应用。２螺纹紧固技术 螺纹联接是发动机中最重要的联接方式之一，螺纹联接质量直接关系着发动机的动力性、安全性和各联接部位的泄露情况。２．ｌ螺纹联… 相似文献
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一般来说,在结构设计、使用中对螺纹的联接强度、密封性要求较高。在对螺纹旋合长度不是特别要求时,主要也是按上述要求进行选取的。而我们所遇到的问题恰恰是由于旋合长度选取不当引起的。 在我厂生产的输油泵手泵体总成中,手泵体与手泵接头是以螺纹联接形式联接的(见图1),组装完成后,经检查发现,手柄压 相似文献
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针对气缸体主轴承螺纹疲劳强度分析与开裂失效问题,基于气缸体主轴承壁疲劳试验构建了虚拟仿真模型,计算获得主轴承壁的应力分布。在此基础上,结合气缸体主轴承壁疲劳试验结果,重新划分网格建立了精细化的主轴承螺纹联接子模型。综合考虑应力梯度、平均应力和表面粗糙度等因素,基于临界平面法和Haigh图建立了主轴承螺纹疲劳强度模型,进行了疲劳强度评估和失效机理分析。结果表明,主轴承螺纹与螺栓联接前几扣的安全系数在螺栓预紧力产生的平均应力影响下逐渐增大,最后一扣位置处安全系数最小为0.8,与试验中开裂位置基本吻合,其开裂原因为模拟气体力主导的应力幅超出材料和结构承载能力。 相似文献
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1 前言钢管齐头是锅炉制造和管道工程中常见的工序内容 ,有很多种加工方法。泰山集团股份有限公司工艺处本着机身轻便、位置灵活、电机传动的原则 ,设计了软轴齐头机 ,具体介绍如下。2 软轴钢管齐头机的设计2 1 结构型式本机结构简单 ,具体如图 1所示。软轴 (11)通过单向转键与电机轴联接 ,通过螺纹与蜗杆 (10 )联接。软管 (12 )通过卡销与电机壳体联接 ,通过螺纹与减速箱壳体联接。减速箱仅用一套蜗轮蜗杆传动机构。使用一个楔式定心胀紧塞头来定位夹紧。电机1 5kW ,2 85 0r/min ,380V。1 胀块 2 芯杆 3 胀杆 4 刀架 5 主… 相似文献
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目前,螺纹联接不同预紧力控制方法的工艺参数多是用经验公式、选择经验数据计算得到,使得预紧力离散度较大.本文在误差分析的基础上,提出用工艺试验数理统计方法确定工艺参数,消除了目前控制方法中的一些误差,提高了预紧力精度,进而可扩大预紧力提高的空间,提高在交变载荷下工作的螺栓的疲劳强度,改善防松能力,提高工作能力.在新设计螺纹联接时,可使螺栓材料得到充分利用,为机械小型化、轻型化提供条件. 相似文献
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目前,螺纹联接不同预紧力控制方法的工艺参数多是用经验公式、选择经验数据计算得到,使得预紧力离散度较大。本文在误差分析的基础上,提出用工艺试验数理统计方法确定工艺参数,消除了目前控制方法中的一些误差,提高了预紧力精度,进而可扩大预紧力提高的空间,提高在交变载荷下工作的螺栓的疲劳强度,改善防松能力,提高工作能力。在新设计螺纹联接时,可使螺栓材料得到充分利用,为机械小型化、轻型化提供条件。 相似文献
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针对目前机车、车辆走行部抱轴瓦、齿轮箱联接部位螺栓在高速运转、大交变载荷等恶劣工况条件下易松脱的惯性故障，河南伟瑞科技实业有限公司研制出防松、重复使用性能俱佳的VRFS-1型防松动螺栓，从根本上解决了螺栓松动问题。本文对其工作原理、现场应用情况作了较为详细的阐述。 相似文献
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圆桶系列闷晒式太阳能热水器以其结构简单，价格便宜而被大多数用户选用，但此类产品内桶壁与联接管焊接处在运输和使用过程中易出现开焊和漏水问题。一些厂家为此分别采用了以下防漏措施：一是在两桶联接管下部增加一固定板（见图１），二是在内桶壁与联接管处增加一固定板（见图２），其作用都是加固防漏。但以上措施，并不能从根本上解决漏水问题，而且因增设固定板，造成加工工艺复杂，成本增加。内桶壁与联接管焊接处易漏水的主要原因是，内桶一般采用镀锌薄板卷成，并采用锡焊将联接管与内桶联接孔焊成一体，致使联接管与薄板内桶联接… 相似文献