钢铁厂厂区铁路道口设计方案的选择

论述了铁路道口的几种设计方案及其比较，．认为液压传动道口安全装置在北方寒冷地区不宜使用.     

钢铁厂总图布置与厂内物流浅析

阐述了物流在钢铁生产中的重要作用，分别对临海新厂总图布置与物流、老厂规模扩大与物流进行了案例浅析。笔者指出临海建厂，厂区应靠近装卸交接点，便于原、燃料运入和成品运出，缩短运输距离，运输成本最为经济；山区及老厂改造，只要总图布置、竖向设计合理，也可使厂内物流顺畅、短捷，避免物流交叉、折返，达到降低产品成本，提高效益的目的。     

谈淮阴利淮钢铁有限公司总图布置的演进

介绍了中港合资淮阴利淮钢铁有限公司总图布置的四次演变，并阐述了最终总平面布置的特点。     

论铁路对冶金企业总图布置的影响

本文论述了厂外厂内铁路对冶金企业总图的影响。在改造扩建时,应注重铁路对总图布置的影响,将铁路布置得更加合理,对企业的生产及发展是大有裨益的。     

宝钢1号高炉扒渣铁路的改建

介绍了宝钢１ＢＦ脱硅扒渣项目引起的铁路改建的全过程，探讨了高炉至转炉一分厂铁路咽喉的通过能力，并据此分析了提前实施该咽喉铁路改造后可产生的效益。     

浅谈钢铁企业铁路曲线缩短轨的设计铺设

介绍了在钢铁厂内铁路曲线上铺设缩短轨的一种方法 ,并提供了一个从计算到设计、施工的实例     

目前钢铁企业铁路车站进站兼调车信号机设置缺点及改进

通过对国铁铁路运输特点与钢铁企业铁路运输特点的简要比较，阐述了钢铁企业铁路车站进站口设置进站兼调车信号机的必要性及进站兼调车信号机的第二功能，提出钢铁企业进站兼调车信号机应设置在距车站最 外方进站道岔尖轨尖端外方（顺向为警冲标内方）适当地点，圆满地解决了目前钢铁企业铁路信号显示方式对铁路运输安全的影响。     

武钢铁路远程自控技术的现状及发展趋势

简要介绍了铁路远程自控原理,详细分析了武钢现状、存在问题及对策,并结合国内外发展趋势,提出了武钢铁路远程自控技术发展方向。     

论迁钢工程建设厂址和总图布置的合理选择

从有效利用“两种资源”，合理选择区域位置；充分利用现有生产设施和条件，合理选择建设地点；从生产工艺流程和未来生产发展，合理确定平面布置等方面，阐述了迁钢建设的总图布置，并对我国现阶段现有钢铁厂改造，提出了建设意见。     

论包神铁路货运市场营销

根据铁路市场营销的特点,随着市场形势的不断变化,结合包神铁路有限责任公司的实际情况,论述铁路货运市场营销的特点、目的、职能、观点、措施及管理.让职能部门更好的发挥其作用,使企业在市场经济浪潮中健康、稳定、持续发展.     

论铁路客运与其他运输方式的合理分工

通过对铁路客运和其他运输方式的对比分析，提出放弃铁路客运没有竞争优势的短途运输。根据区域经济发展情况确定列车等级、票价、运输时间，提高铁路客运的竞争能力和获利能力。