帝人在美国新设碳纤维工厂

<正>日本帝人公司,在美国预定新设的碳纤维工厂已动工,并于2018年6月1日举行了开工仪式。该工厂,由设立在南卡罗利娜州格林伍德郡的帝人碳纤维公司(Teijin Carbon Fibers, Inc.,以下称"TCF")运营,预定在2020年中投产。帝人,为了应对伴随着世界环境规定强化的环境负荷减低需求,面向航空机和汽车等用途,推进技术开发,目标扩大碳纤维事业。在此过程中,该公司在2016年11月取得的格林伍德郡的工厂用地,新设碳纤维工厂     

日本帝人在美新建高性能碳纤维厂

<正>日本碳纤维生产大企业——帝人公司着手调整其在美国的生产经营情况。公司计划新投资300亿日元在美国新建高性能碳纤维工厂以及以碳纤维和树脂为原材料的车身骨架制造工厂。汽车零部件用碳纤维的世界需求急剧增长,2020年预计扩大到目前的4倍,年需求量达14万t。另一方     

帝人计划在美国新建碳纤维生产基地

正据悉,日本帝人公司表示,公司计划在美国南卡罗来纳州的格林伍德新建一个碳纤维生产基地。帝人公司预计2030年前在这个项目上投资约6亿美元。帝人公司已经在当地购买了约180万m2的商业用地。计划中的碳纤维生产设施将向汽车和航空领域供应碳纤维产品。帝人公司表示:"通过此次投资,公司将利用其在日本、美国和欧洲的三个生产基地加快该一体化高性能材料业务的全球扩能步伐。"     

信息动态

<正>西格里集团携手宝马集团于美国华盛顿州兴建碳纤维工厂2010年4月6日,德国西格里集团和宝马集团在西雅图宣布,其合资公司—西格里汽车碳纤维有限责任公司,将会在华盛顿州的Moses Lake兴建一座先进的碳纤维制造工厂。初期阶段将会投资1亿美元并给当地创造80个新的工作岗位。新工厂的成立是西格里集团和宝马战略部署的重要一步,其计划将超轻型碳纤维复合材料应用在未来汽车概念,并将之进     

帝人在美国建设碳纤维设施

正日本帝人公司于2018年6月4日宣布,其子公司帝人碳纤维(TCF)公司位于美国南卡罗莱纳州格林伍德(Greenwood)生产基地的碳纤维生产设施已开始建设。帝人表示,到2030年,TCF的设施预计将创造约220个就业岗位和投资6亿美元。TCF总裁Yukito Miyajima表示:该公司正在加强全球上下游碳纤维业务,一直在利用研究和开发来扩大飞机和汽车领域的碳纤维业务,并将进一步发展长期的碳纤维业务,减少环境影响,以满足全球范围内     

帝人公司为汽车工业建立碳纤维热塑性复合材料工厂

位于日本东京都的帝人公司于2011年11月30日宣布，该公司将建立世界第一个引领工厂，为碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）汽车构件进行充分地综合生产。这个工厂位于日本爱媛县松山市。     

日本帝人拟重建其碳纤维复合材料业务

<正>总部位于东京的日本帝人公司在2015年4月8日报道,已创建一个新的分支机构—汽车业务发展集团(Automotive Business Development G r o u p),将原本帝人分散的碳纤维复合材料(CFRP)部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场,日本帝人也正在重建其CFRP业务,目前计划在美国新设一家碳纤维复合材料工厂。"整合和重组这些职能部门将促进帝人加     

日本帝人重组CFRP业务 拟在美国建生产基地

为了加速渗透汽车市场,日本帝人正在重建其碳纤维增强塑料(CFRP)业务,目前计划在美国新设1家碳纤维复合材料工厂。这家总部位于东京的公司在4月8日创建了1个新的分支机构—汽车业务发展集团(Automotive Business Development Group),将原本帝人分散的碳纤维复合材料部门整合成1个整体。     

高性能纤维及其他合成纤维

<正>20142118帝人开发新型间位芳纶Chemical Fibers International,2013,63(3),p.143(英)日本高性能纤维和复合材料制造商帝人公司开发了一种新型的间位芳纶。该纤维具有优异的染色性和非常高的耐热水平。制备该间位芳纶的工厂将建在泰国的Ayutthaya省,产能为2 200 t/a,2013年12月开始建造,计划2015年7月开始生产。帝人公司为该工厂投资45亿日元(4 500万美元),这家工厂建成后的产能将成为帝人全球间位芳纶的2倍。(金磊)间位芳纶新产品生产能力帝人公司泰国     

帝人公司在德国完成碳纤维的扩张

正帝人公司于2020年6月29日表示,其子公司帝人碳欧洲公司已将其碳纤维的生产能力提高了40%。该公司表示,这是为了应对近年来欧洲电子产品制造商不断增长的需求,以及目前医疗设备对混配物需求的增长。帝人公司表示,欧洲客户的部分需求已由其位于日本三岛的工厂得到满足。该公司表示,随着德国产能的增加,帝人公司现在可以更加灵活地应对欧洲市场的询价。     

帝人碳纤维增强的热塑性塑料厂开始运营

2012年12月帝人有限公司设在日本爱媛县松山的一体化生产碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)的中型工厂开始运营。该工厂采用帝人专有的大规模生产技术用于生产CFRTP组件,CFRTP组件可大大减少模塑复合材料制品所需的时间,成型时间不到一分钟,可以实现快速的原型和性能评估测试,包括复杂的成型产品和大型部件的生产。CFRTP组件有潜力可实现显着的减轻重量     

帝人开启德国新建碳纤维生产线

<正>据悉,日本帝人公司旗下子公司TohoTenax日前表示,公司已于日前开启位于德国海因斯贝格碳纤维工厂内的第四条碳纤维生产线。这条设计产能为1 700 t/年的碳纤维生产线     

日本企业将量产汽车用碳纤维

日本帝人公司将在全球首次量产重量轻于钢铁、强度高于钢铁的汽车用碳纤维。该公司将在美国投资约300亿日元,计划到2015年之前将产能扩大4成。美国通用汽车(GM)计划在批量销售的车型上采用碳纤维,而帝人作为通用的主要合作企业,将与其签署协议。日欧系的车企也都在商讨采用能让车体变得更轻的碳纤维,但通用是第一家真正将之引进的厂商。     

西格里集团携手宝马集团于美国华盛顿州兴建碳纤维工厂

2010年4月6日,德国西格里集团和宝马集团在西雅图宣布,其合资公司—西格里汽车碳纤维有限责任公司,将会在华盛顿州的Moses Lake兴建一座先进的碳纤维制造工厂。初期阶段将会投资1亿美元并给当地创造80个新的工作岗位。     

西格里集团携手宝马于美国华盛顿州兴建碳纤维工厂

德国西格里集团与宝马集团于2010年4月6日在西雅图宣布，其合资公司——西格里汽车碳纤维有限责任公司将在华盛顿州的Moses Lake兴建一座先进的碳纤维制造工厂，初期投资将为1亿美元，并为当地创造80个新的工作岗位。     

拜耳材料科技集团与帝人化学品公司签定相互供应聚碳酸酯树脂意向书

勒沃库森—日本帝人化学品有限公司和德国拜耳材料科技股份有限公司已签署按地区相互供应特定级别的聚碳酸酯树脂的意向书(LOI)。该协议将改善双方公司的工作效率,提高生产率并提升聚碳酸酯在全球市场上的普及率。该协议的财政细目尚未披露。帝人化学品公司的Panlite聚碳酸酯目前正在日本和新加坡生产。拜耳材料科技的模克隆聚碳酸酯在德国、比利时、美国和泰国生产。双方均在中国兴建新的聚碳酸酯生产工厂。项目伊始,作为该协议的一部分,拜耳和帝人经协商同意相互供应用于特定应用的特定类型的聚碳酸酯树脂。帝人化学品的Panlite聚碳酸酯…     

帝人公司推出新的分部以扩大汽车用碳纤维增强塑料业务

<正>帝人公司于2015年4月8日宣布,在该公司的碳纤维复合材料业务部门推出汽车业务发展分部。在这一分部下,帝人公司集成了汽车使用的热塑性碳纤维增强塑料(CFRP)的开发和市场营销活动,旨在增强和扩大这项业务。帝人的热固性CFRP业务以前归在该公司的碳纤维及复合材料子公司东邦Tenax公司之下,而热塑性CFRP业务由帝人复合材料创新中心处理。该中心现在将专注于开发各个项目的技术。整合和重组的这些功能将使帝人公司扩大其CFRP业务,特别是在极具潜力的汽车领域。帝人公司的目的是以其热塑性和热固性CFRP复合材料为汽车领域的客户提供量身定制     

东丽将收购意大利纱帝碳纤维业务

<正>东丽公司近日宣布,将收购意大利纤维厂商纱帝(Saati)的碳纤维业务。此次收购预计将耗资数十亿日元。东丽希望借此加强用于高端汽车车体等零部件的碳纤维复合材料业务。纱帝在意大利米兰郊外的工厂生产由碳纤维制成的贴膜。东丽将于2015年收购这些工厂,并继续雇用原有工人。碳纤维复合材料零件大致分三道工序制成,先由     

帝人公司扩增镀镍碳纤维生产

<正>帝人公司于2012年6月21日表示,其从事碳纤维复合材料业务的全资子公司东邦Tenax公司,将于2013年1月使其在日本三岛工厂的镀镍碳纤维生产能力增加一倍。该公司已设定了2013年其业务超过20亿日元(约合2 500万美元)的销售目标。除了电     

帝人化学大幅扩产聚碳酸酯混配料

<正>日本帝人化学公司计划将旗下上海子公司的聚碳酸酯(PC)混配料产能扩大3.9万吨/年至10.2万吨/年,以满足中国和亚洲其他地区增长的需求。帝人化学公司将投资9亿日元(830万美元)在其上海PC混配料工厂内新建一套装置,预计7月开始动工建设,2009年8月建成投产。据该公司称,此次扩能完成后,该工厂将成为世界级的PC混配料工厂。