程潮铁矿过渡分段合理放矿制度的试验研究

针对程潮铁矿无底柱分段崩落法的采场结构参数调整后过渡分段可能存在的主要问题，采用理论计算和室内物理放矿模拟的手段，研究了合理的放矿截止品位，以及过渡分段矿石贫化率和回收率变化的规律，最终确定了过渡分段合理的放矿制度。     

无底柱分段崩落法过渡分段放矿方式优化研究

无底柱分段崩落法的发展趋势是增大采场结构参数，因此现行许多矿山都存在如何使采场结构参数从普通间距向大间距过渡的问题。以金山店铁矿为例，针对过渡分段出现的放矿问题，以无底柱低贫化放矿理论为指导思想，提出综合考虑多分段的优化放矿方式，得出与之相配套的崩矿步距；并在此基础上，提出实现最优放矿的措施，即爆破优化、放矿管理及截止出矿品位的控制。     

梅山铁矿低贫化放矿工艺的应用

为了降低梅山铁矿的矿石贫化率,特别是降低大结构参数开采的矿石贫化率,开展了低贫化放矿的实验室模拟研究,进行了5种不同贫化率放矿的试验;开展了多方案的技术经济比较,推荐采用12％的贫化率方案,提出了实施该方案的管理措施和注意的问题。     

金山店铁矿崩落法过渡分段放矿指标优化研究

采用无底柱分段崩落法回采的矿山,在向大结构参数的转变过程中,正常布置的大结构参数不适用于过渡分段的放矿。根据金山店铁矿开采技术条件,采用图解法、物理模拟和现场放矿试验等研究方法,得到初始过渡分段合理的采场结构参数是14 m×16 m×3.4 m;在过渡分段的放矿中,通过采取截止品位的放矿制度、增加放矿步距、加强地测工作、提高爆破质量等技术措施,过渡分段回收率可以达到77.97%,过渡分段完成生产指标是可行的。     

高变分段低贫化放矿及其参数优化试验研究

放矿工作是无底柱分段崩落法的核心工作,结构参数的选取则是放矿工作所要解决的重要内容,其直接影响着采场的出矿效率及各项回贫经济指标。采场主要结构参数是分段高度、进路间距和崩矿步距,根据放矿学理论,这3个参数的不同组合将直接影响最终的回贫指标。大红山铁矿一期采用的是20 m×20 m的大结构参数组合,即分段与进路间距都为20 m,二期规划拟在400 m水平以下采用30 m×20 m的结构参数,即将分段高度提高到30 m,属于高变分段放矿形式。针对大红山铁矿二期高变分段的放矿形式,利用实验室相似材料制作放矿模型,进行低贫化放矿研究,得到了高变分段下放出体发育形态,高变分段下最优崩矿步距及进路口规格,试验结果证明采用低贫化放矿明显提高了资源回收率,有效降低了矿石的损失贫化。     

梅山铁矿无底柱分段崩落法加大结构参数研究

梅山铁矿加大无底柱分段崩落法采矿结构参数研究,采用机仿真、实验室物理模拟为先导,试验矿块、工业放出体试验为基础,分别进行了采场凿岩爆破参数、过渡分段、设备配套等单项试验,并在全矿及时进行了推广应用,极大地改善了矿石开采过程中的各项指标,促进了地下矿山开采的技术进步。     

梅山铁矿大间距结构参数研究与应用

揭示无底柱分段崩落法结构参数优化的实质是放出体的空间排列优化问题。介绍大间距结构模式在梅山铁矿的应用情况，指出加大进路间距是是该采矿方法参数优化的最佳选择。     

采场结构参数对矿石损失贫化的影响分析

从采场结构参数方而系统分析了影响无底柱分段崩落法损失、贫化的因素,对放矿制度及生产管理措施提出了合理建议,为降低损失贫化、提高矿产资源利用率提供了科学依据.     

大参数多分段并行无贫化放矿的无底柱分段崩落法

大参数多分段并行无贫化放矿的无底柱分段崩落法,是当前崩落法先进理论和技术以及工艺的综合.其特点是大的结构参数、无贫化放矿和多分段并行回采,这三项技术综合同时采用,会取得最佳的技术经济效果：矿石损失贫化小,生产能力大,采矿成本低等.因此,只要能满足其使用条件,应大力推广该无底柱分段崩落法,以实现安全高效的目标.     

梅山铁矿加大出矿设备的研究

结合对梅山矿业有限公司开展的采矿开采结构参数由 15m× 15m进一步扩大到 15m× 2 0m的大结构参数研究 ,从技术、经济上分析了一次崩矿量增大的情况下设备的合理配套问题 ,进行了将出矿铲运机增大到6m3 的论证 ,结果表明 ,增大出矿设备斗容既便于组织生产 ,又有显著的经济效益     

程潮铁矿采场结构参数优化的研究

分的了程潮铁矿贫化产生的主要原因,指出采场结构参数是影响贫化率指标的一个重要因素。运用物理和计算机模拟放矿手段,找出分段高度,进路间距和崩矿步距三者之间的数量关系,确定最优的采场结构参数,为开拓和采准设计提供了理论依据。     

梅山铁矿大结构参数下合理崩矿步距研究

针对梅山铁矿亟需确定的18 m×20 m结构参数下最优崩矿步距取值问题,分析了优选最优崩矿步距的数学分析方法,确定以端部放矿实验为手段来测定该结构参数下放出体的形态特征,并利用放出体的形态参数,以回贫差为目标函数,通过求极值的方法,计算最优的崩矿步距。理论计算表明,崩矿步距对矿石回收指标影响较大,崩矿步距为4.31~5.38 m时,更有利于矿石回收。实践表明,用数学分析法确定的最优崩矿步距对生产实际具有一定的指导作用。     

无底柱分段崩落法放矿结构参数优化研究*

放矿工作是无底柱分段崩落法的核心工作,结构参数的选取则是放矿工作所要解决的重要内容,其直接影响着采场的出矿效率及各项回贫经济指标。本文首先阐述了近年来"高分段"及"大间距"理论在实践中的新认识,并结合昆钢大红山铁矿高变分段放矿研究实例,从实验室相似模拟放矿试验、PFC3d软件数值模拟两方面分别展开放矿步距及进路尺寸参数组合优选、进路间距优选研究等,得到了高变分段放矿条件下合理放矿步距指标为6.72~7.56m,合理进路间距指标为25m等结论无底柱分段崩落法放矿结构参数优化研究对指导放矿工作具有重要意义。     

铜坑矿放矿方式的数值模拟分析

针对铜坑矿现放矿过程中存在矿石贫化问题,利用PFC数值模拟软件,分别进行了平面放矿和斜面放矿两种不同放矿方式的数值模拟分析,以矿石回收率和贫化率为检测指标,对所得结果进行比较,分析了两种放矿方式的优劣。研究分析发现,在铜坑矿推行斜面放矿方式是可行的,推荐采用斜面放矿方案。     

四方金矿矿石流动规律和矿块结构参数优化研究

针对四方金矿无底柱分段崩落法17m分段过高导致悬顶的问题,提出12.5m的低分段方案。通过端部放矿相似物理实验,结合椭球体放矿理论和数学回归分析,测定了反映四方金矿矿石流动规律的移动边界系数和移动迹线指数,分段高度为12.5m时,矿石放出体a轴长12.5m,b轴长4.0m,c轴长4.5m。在此基础上,根据矿石放出体大间距排列理论确定最佳进路间距为14m,根据放出体为前倾扁椭球体缺推导出崩矿步距与矿石回收率、贫化率之间的函数关系,构建回贫差计算模型,以回贫差评价矿石回收效果,确定最佳崩矿步距为3.1~3.3m。研究结果为矿山优化结构参数、避免悬顶事故提供了依据。     

一种新型整体道床施工技术在梅山铁矿的应用

梅山铁矿井下-420 m水平有2个卸矿线承担着铁矿石的转运工作,由于常年累月的重车碾压,导致该水平的2个卸矿线的进口道床出现了严重的下沉问题,直接导致重车拉矿进卸矿线卸矿时阻力过大,经常出现25 t电机车车头碰撞卸矿线进口的水平托轮和竖向支撑轮,致使后续牵引的重车进卸矿线时卸矿不顺畅,严重时甚至会发生重车在卸矿线进口处掉道、电机车车头和重车卡于卸矿线等问题,影响了卸矿线的安全使用,进而影响了梅山铁矿铁矿石的生产效率。通过优化-420 m水平2个卸矿线进口的道床爆破开挖施工方式,探索采用了一种新型整体道床施工技术,增强了卸矿线进口区域道床的整体强度,解决了电机车碰撞水平托轮和竖向支撑轮、重车掉道、卡卸矿线等难题,有效确保了卸矿线的安全使用,提高了铁矿石的生产效率。     

梅山铁矿采场崩矿步距的探讨

梅山铁矿生产中使用的崩矿步距与优值步距相差较大,对矿山主要技术经济指标有一定的影响。针对矿山15 m×20 m大间距采场结构参数时崩矿步距进行了分析,并结合矿山在不同生产时期开展的现场工业放出体试验和凿岩爆破参数试验工作情况,提出了优化凿岩爆破参数研究的优化崩矿步距的新思路,可供国内同类矿山借鉴。     

镜铁山铁矿低贫化放矿的初步实践

镜铁山铁矿在Ⅱ号矿体进行了低贫化放矿的现场试验。初步实践表明，试验取得了较好的技术经济指标，在矿石回采率基本不变的条件下可大幅度降低岩石混入率，提高出矿品位。低贫化放矿方法已在全矿推广应用，获得了较好的经济效益。