地球站机动性探讨

本文介绍了地球站机动性的内涵及其性能指标，着重从总体布局、天线选择、天线分块、快速锁紧、自动调平、一体化设计、快速维护以及安装流程优化等方面阐述了实现地球站高机动性的手段和方法，并结合高机动地球站研制中的重点难点，对天线装拆的精度和次数以及天线拖车的稳定性进行了探讨，可供同类研制人员参考。     

某大型米波雷达天线车的机动性设计

米波相控阵雷达具有天线口径大、质量重、天线需分块运输的特点,其机动性设计是个难题,其中天线车的快速架设和撤收是需要解决的重点和难点。文中通过对某大型米波雷达天线车系统进行集成化设计,对面阵天线进行合理分块并选择适合的折叠方式,设计并使用天线翻转、折叠、锁紧等自动架设/撤收机构,运用MSC.ADAMS运动分析软件对各机构进行仿真分析和优化设计等,使该雷达天线车的机动性达到了指标要求,并已通过整机工程实施对其进行了验证。该设计可供同类大型雷达车的机动性设计参考。     

某相控阵雷达车机动性设计

某相控阵雷达具有集成度高、天线口径大、质量重等特点,其机动性设计是个难题.文中通过对天线阵面进行合理分块并选择合适的折叠方式,设计并使用一套天线自动展/收和调平的自动架设/撤收的液压系统,运用MSC·ADAMS运动分析软件对天线展/收机构进行仿真分析和优化设计,使该雷达车的机动性达到了指标要求,并已通过整机工程实施对其进行了验证.该系统可靠性高,性能优越,对类似雷达车的机动性设计具有一定的参考意义.     

移动式天气雷达天线座机动性结构设计

针对移动天气雷达机动性的要求,详细阐述了天线座机动性结构设计所采取的措施,即天线座结构的减重设计;架设/撤收倒竖机构设计及系统联结紧固的结构设计,满足移动天气雷达单车全封闭整体运输、架设/撤收要求。对移动式雷达天线座机动性结构设计具有工程指导意义。     

车载航管雷达的机动性设计

如何提高车载航管雷达的机动性是车载航管雷达的设计重点和难点.文中主要论述了车载航管雷达机动性设计中的关键技术以及实现方法,对机动式航管雷达的结构设计进行了总结和归纳,提出了天线馈源折叠的新方法.文中将抛物面天线的折叠技术和情报雷达的高架举升、自动调平技术综合应用于机动式航管雷达,在保证雷达电讯性能的前提下,大大提高了航管雷达的机动性,同时还指出了在设计中着重注意的问题和设计要点,供同类产品结构设计参考.     

高阻尼缓冲器的研制及其在雷达天线座中的应用

本文简要地介绍高阻尼缓冲器的工作原理,性能特点,主要性能参数,测试方法衣其在雷达工程中的应用情况。     

雷达工作车自动开合天线顶盖的设计

以某型号雷达工作车为例,介绍一种具有自动开启和闭合功能的雷达工作车天线顶盖的设计,阐述天线顶盖的组成、结构、操作方法和注意事项等。实际应用表明,这种自动开合的天线顶盖能够提高雷达工作车的机动性。     

某大型机动型雷达天线的快速装载设计

介绍了在大型机动型雷达天线装载、拆却过程中,实现人力快速徒手操作的方法和途径。     

军用地面雷达装载设计技术探讨

提高地面雷达机动性是对付雷达所面临“四大威胁”较为有效的措施,而机动性的提高很大程度取决于运载系统的性能。文章从载车选型,载车改装,性能计算等几方面就军用地面雷达装载设计中的一些问题谈了自己的思想,与大家共同探讨。     

高机动雷达天线座的设计探讨

为了满足高机动雷达的要求,天线座结构采用了全新的布局,对传动中关键件进行了详细的计算,转台滑架采用ideas程序进行优化设计,满足了指标要求。     

某米波情报雷达天线座车自动调平系统设计

文中通过对六点调平原理的阐述,介绍了某米波情报雷达天线座车自动调平系统的工作原理;详细介绍了该系统的组成及各组成部分的功能和设计思路;描述了该系统的工作过程,并给出了系统自动控制流程图;最后介绍了该系统的技术指标和适用范围;阐述了该系统对提高雷达机动性的作用.     

地面高机动雷达集成化设计技术

集成化设计是当前技术创新的一项重要内容,也是地面雷达实现高机动的有效途径之一,以下就地面高机动雷达集成化设计过程中存在的问题进行分析,结合图片对天线自动架／撤技术作简要介绍。     

大型相控阵雷达轮轨式天线座设计

低速、重载的大型相控阵雷达,采用轮轨式天线座无疑是一种比较好的选择。结合某大型相控阵雷达项目,阐述了相控阵雷达轮轨式天线座的技术实现途径、系统组成,对滚轮布局、轮轨打滑、轮轨接触等关键技术进行了分析、研究,最终将轮轨式天线座成功应用于该大型相控阵雷达。     

高机动性小型清洁爬壁机器人的研究

基于负压吸附原理,设计一种新型高机动性小型清洁爬壁机器人.描述机器人机构,对机器人爬壁稳定性和可靠性进行详细分析,给出其控制系统.该爬壁机器人具有小巧灵活、机动性好的特点,且有良好的应用前景.     

某雷达天线座的机电一体化设计

前言本文介绍某雷达天线座机电一体设计的情况。该天线座包括方位驱动电机、减速器机构及方位数据发送系统。天线横梁安装在天线座的转台上。雷达的天线是采用八木天线阵。由于它的结构简单、重量轻、受风力矩小,所以要求天线座的体积小、重量轻、机动性好,并且具有双路射频转动铰链。为了满足以上要求,并降低造价,减速器主传动轴设计成空心,使它具有机械和电气双     

基于ADAMS的某高机动雷达天线动力学分析

文中简要介绍了某高机动雷达天线单元及其举升机构,应用ADAMS软件对该雷达天线举升机构建立了虚拟样机模型,对天线在自动架设过程中的精确位置进行求解,并分别进行了不同工况的动力学仿真分析。最后得到驱动丝杠的轴向载荷及伺服电机的功率。天线的运动情况清晰直观,详细比较了不同工况下天线运动过程中的力学性能差异。仿真结果表明,虚拟样机技术为产品的系统动态性能分析提供了有效手段。该研究结果可为工程设计提供理论依据。     

雷达天线车自动调平系统设计

雷达天线车自动调平系统是雷达的一个重要的组成部分,对提高雷达的测量性能和机动能力起着决定性作用.该文介绍了某车载雷达自动调平系统的设计、控制与实现方案.系统采用压力反馈和定量反馈控制相结合的方法,可有效地抑制通道耦合和避免"虚腿"问题的产生.试验结果表明,该系统控制方便灵活、调平速度快、精度高、承载能力强,能够实现雷达天线车快速机动性要求.     

塔架式高机动雷达天线车的研究

雷达的快速机动性是保证在战场上取胜的关键之一。主要介绍了如何实现雷达快速机动的目的和方法,并从结构、传动和控制上阐述了天线车的设计思路。     

大型雷达天线六自由度自动对接平台设计

米波雷达具有天线口径大、质量重、需分离运输的特点,目前天线的拼装大多采用人工或吊车辅助的方式,耗时长且存在不安全因素。为解决米波雷达天线的快速拼装难题,本文介绍了一种用于大型机动型雷达天线的六自由度自动对接平台,对其工作原理、组合机构、液压系统、控制系统等的设计进行了详细的论述。该平台已用于某型雷达天线,实现了天线的自动对接拼装,提高了雷达的机动性。该平台技术可为其他大型机动雷达提供设计参考。     

雷达天线座水平误差的一种测量方法

对雷达设备安装过程中,天线座水平精度的保证及其测量方法加以讨论。从雷达天线座水平误差的计算分析、水平误差的测量和调整方法以及具体的实例来说明雷达天线座水平精度的保证方法和测量、调整、再测量的天线座水平误差的标定过程。