基于本体的冲压工艺知识表示方法研究

通过把冲压工艺知识抽象为冲压工艺领域本体，将本体思想引入冲压工艺知识表示中，以利于知识的共享和重用。针对冲压工艺的特点，提出了基于概念、关系、属性、规则和实例五要素的冲压工艺领域本体的形式化定义，采用BNF范式对领域本体进行统一的描述和表达，实现了BNF范式与关系数据库之间的转换。通过构建冲压工艺领域本体，以关系数据库的形式存储，完成冲压工艺的知识表示。     

基于工艺相似的冲压件实例检索方法

为充分应用冲压工艺的成功经验,提出了一种基于工艺相似的冲压件实例检索的方法.首先,从冲压件3维模型中提取特征与特征间约束,并根据冲压件材料信息表,获得材料的厚度、强度和硬度.然后,从工艺相似的角度,分两个阶段计算新旧冲压件实例的相似度.第一阶段以平面为基准计算冲压件拓扑关系相似度,过滤掉一些完全不相似和不太相似的旧实例,得到一批较为相似的旧实例,缩小了后续阶段的检索空间;第二阶段通过比较新旧实例间特征、约束和材料的综合相似度,从第一阶段获得的一批旧实例中得到一个最相似的旧实例.最后,通过实例验证了该方法的有效性.     

面向创新设计的工艺设计知识模型及检索方法研究

在工艺设计领域,为扩展创新设计知识空间,提出面向创新设计的工艺设计知识模型及检索方法。在讨论工艺知识特征及知识表达方法的前提下,针对工艺知识特点及领域范围,提出基于目标的工艺设计知识构成要素、基于本体的工艺知识管理逻辑架构,建立工艺设计知识组织模型,以"功能+流+案例"为规则构建作用本体及流本体,并完成对抽象流、工件特征以及制造资源等功能的本体化表达。通过结合创新方法与工艺案例的方法,提出面向目标的工艺设计知识语义模型。基于对功能和流相关本体词汇同位及上下位扩展的研究,利用扩展算法、知识语义检索、分词模型等方法提出可满足创新设计目标的工艺知识检索模型,并建立了原型系统。     

汽车覆盖件成形性集成分析技术研究

提出在汽车覆盖件早期设计阶段将基于成形工艺知识的定性分析与基于一步模拟法的定量分析相结合进行覆盖件特征模型的成形性分析。在基于知识的覆盖件成形性定性分析中提出一种自动识别与交互定义相结合的覆盖件形状特征识别方法 ,提出汽车覆盖件集成信息模型和CBR/RBR集成的推理方法。在此基础上提出基于知识的汽车覆盖件冲压工艺设计系统的总体结构和系统的冲压工艺设计流程     

面向信息集成的覆盖件冲压工艺设计与表达

为更好地获取以往的设计实例信息,实现设计数据和知识的共享,基于覆盖件冲压工艺设计的信息集成,研究了工艺设计的实例信息建模方法。在建立实例信息面向对象组成关系模型的基础上,提出"产品-特征-几何"的分层结构细化实例表达,并应用多类型属性信息描述具体实例信息,采用分级的实例索引策略;收集工艺设计的大量数据和实际经验,建立产品可能发生的缺陷问题与相应工艺机理、解决对策之间的联系,能有效地指出并帮助解决潜在的工艺设计问题;采用数据库技术,开发面向信息集成的覆盖件冲压工艺设计实例库的基本结构,并建立其管理系统,该系统可应用于工艺设计信息和制造资源集成。     

白车身焊装信息的本体表示

为了有利于白车身焊装工艺知识的共享和重用,把本体思想引入知识表示中。根据白车身焊装工艺的特点,将焊装领域本体分为零件特征本体、装配特征本体和制造资源本体,分别建立本体树。采用概念、关系、属性、规则和实例五元素对这三类领域本体进行定义,并对定义进行形式化描述。通过实例给出了零件特征信息的本体表示。     

基于本体的CAPP知识库管理系统研究

为了合理有效地利用工艺知识,本文研究了工艺知识的获取和分类,提出了一个基于本体的工艺知识表示模型,将本体作为具体知识表示的元知识,与此同时,给出了一个基于本体的知识库框架结构,讨论了基于本体的知识检索和工艺知识库的维护,最后给出实例进行了验证。     

基于特征的钣金冲压零件建模研究

在分析冲压件特点的基础上提出了适合该类零件的基于特征的建模方法，建立了基于特征的零件信息模型结构，论述了形状特征信息、工艺特征信息、制造特信息等特征模块的建立原则及建立方法。     

基于轻量化模型的CAD/CAPP系统集成技术研究

针对当前计算机辅助设计、计算机辅助工艺设计系统间三维模型信息的集成和共享问题,提出了一种基于轻量化三维模型的信息集成方法。建立了基于轻量化模型的工艺信息模型。提出了基于轻量化模型的制造特征提取方法,通过设计轻量化模型几何信息提取和判断相邻表面间邻接关系的算法,建立了轻量化模型的边界表示(B-rep)模型,然后将边界表示模型与预先定义的形状特征模板进行比较,从而识别出零件的制造特征。最后通过一个实例验证了制造特征提取方法的可行性和有效性。     

基于多色图的汽车工艺知识管理方法研究

针对汽车领域在工艺设计阶段工艺知识利用低效、工艺知识获取繁琐等特点,提出一种基于多色图的汽车工艺知识管理方法。首先分析汽车制造领域各信息系统数据传递方式和知识流向,对汽车领域工艺知识进行分类;其次对汽车领域工艺知识进行本体化表达并定义本体化的概念、关系和实例;基于本体的多色集合表达式,对概念性质以“抽象-结构-资源”三元组围道矩阵形式进行划分,建立多色图本体树模型;最后以冲压工艺为例,验证本体化知识管理方法的可行性。     

一种计算冲裁力的新方法

设计冷冲模,按传统方法计算出的冲裁力往往偏大,进而冲压力偏大,有时可能会导致超过现有压力机的吨位。文中介绍了一种计算冲裁力新方法,按新方法设计的冷冲模,在不改变模具零件结构的条件下能降低冲裁力,也能为冲压设备的型号提供更多的选择余地。通过一实例对新方法进行了验证,结果证明新方法切实可行,可为冷冲模设计人员提供参考。     

焦炉捣固机捣固频率优化

通过分析捣固焦炉机械中捣固机机械结构的工作特性,建立计算模型,讨论焦炉捣固机的捣固频率合理区间,提高每根捣固锤单位时间捣固功。     

冲压模具的现状及发展趋势

模具是制造各种零件制品的重要工艺装备。阐述了冲压模具的现状及发展趋势,并介绍了冲压模具的基本特点及模具的制造加工工艺。     

车身主断面冲压分析方法研究

车身主断面分析在汽车设计过程中有着举足轻重的作用。首先介绍了车身主断面的冲压分析流程,随后结合车身外造型、对标车主断面、冲压工艺知识说明了主断面冲压可行性分析的具体方法和内容,最后通过实际应用说明了主断面冲压分析的有效性和必要性,对该项工作具有一定的指导意义。     

基于面向冲压的设计可冲压性评价

提出了面向冲压的设计方法和可冲压性评价编码,在此基础上建立了基于知识的可冲压性评价系统;通过可冲压性评价,使在制件设计者能及早地发现与冲压工艺及模具相关的问题;最后,用一实例说明了可冲压性评价系统的应用。     

L形折弯钣金的冲模设计技巧

以L形折弯钣金的冲压模设计为研究对象,提出了一种利于模具高效生产和稳定的设计方法。核心思想就是把L形钣金转化为利于冲压平衡的U形钣金,最后进行分离的方式。文中重点探讨此类冲压模具的结构,运用AutoCAD软件进行L形折弯钣金的级进模设计,说明此类设计的一般性方法与技巧,从而实现模具的高效率生产,并实现模具运动可靠。     

VK系列产品专用模具的设计与试验

介绍VK系列压缩机气冷设备中加工翅片用的冲压模具的设计、装配及调试。     

冲模设计KBE技术研究

现代工程设计是一个知识创新的过程,KBE集成了CAD／CAM／CAE／PDM和AI技术,是工程设计的发方向,本文论述了KBE技术在冲模设计中的应用和基于互联网的冲模KBE技术所涉及的关键问题。     

板料冲压成形过程中起皱的数值模拟

将大变形弹塑性有限元法应用于金属板料冲压成形过程 ,在率形式的虚功原理下 ,并考虑金属塑性不可压缩的特性推导了有限元列式。在此有限元模型的基础上模拟了冲压过程中伴随着的起皱现象 ,用方板对角拉伸、筒形件的起皱模拟验证了模型的正确性。     

冲床自动送料机构设计

重点介绍了自动送料机构原理分析过程,零部件的设计与选择过程等.最后通过校核、修改等步骤后,表明本设计中的滚轴式齿轮送料机构设计适合设备的生产与需要,并能够实现机械化与自动化,从而大大地提高了生产效率.