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1 .前言现浇钢筋砼结构工程中 ,模板拆除前 ,结构荷载均由底模传递给水平横楞再传递给垂直支撑 (即立柱 ) ,再由立柱传递给下部基础。垂直支撑是属受压构件 ,在结构上既要满足强度要求 ,又要满足稳定性要求。分析现浇砼构件发生倒塌事故的原因 ,大都是因模板立柱失稳造成。本文以分析垂直支撑失稳原因 ,提出对垂直支撑失稳的防治措施。2 .支撑失稳原因分析2 1材料2 11材料质量差 ,用刚砍伐的湿嫩竹木或腐蚀过的木料制作垂直支撑。2 12直径太小 ,达不到承载力要求 ,稳定性也达不到要求。2 13支撑材料不够平直 ,出现“长料短用”… 相似文献
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为满足建筑功能的需求,超高、超大、超长等属高大模板支撑已在建筑施工过程中被广泛应用,高大模板坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡的危险源之一,如何控制高大模板支撑施工质量和安全问题,是建筑师们共同研究的课题. 相似文献
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以联达商业广场为例,从楼板支撑系统和楼板梁支撑系统两方面对高大模板支撑系统进行了验算,通过验算,表明了满堂钢管架模板支撑系统满足受力要求且符合建筑工程安全标准。 相似文献
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结合具体工程实例,在介绍该学生食堂中庭模板支撑体系的基础上,从楼板支撑系统和楼板梁支撑系统两方面对模板支撑系统进行了验算,得出该模板支撑系统满足受力要求,符合建筑工程安全标准的结论。 相似文献
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高大模板支撑体系的安全与稳定直接关系到工程的施工质量,下文结合毕节市德溪新区理想2019项目高大模板施工实例,阐述了高大模板支撑系统构造设置方法,并对梁侧模板支撑方案进行验算,证明该支撑体系满足施工要求,能够保证施工质量。 相似文献
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浅谈如何做好高大模板施工过程的质量安全监控 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足建筑功能的需求,超高、超大、超长等属高大模板支撑已在建筑施工过程中被广泛应用,高大模板坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡的危险源之一,如何控制高大模板支撑施工质量和安全问题,已引起建筑同行的广泛重视,本文结合实际工程的监督情况,对如何做好高大模板施工过程的质量安全监控谈几点体会。 相似文献
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中小型工程现浇钢筋混凝土时,大多在现场制作、安装模板及支撑(支柱)。支撑属受压构件,除了要满足强度要求外,还必须满足稳定性要求。现浇钢筋混凝土楼面发生倒塌的事故,究其原因,都是模板支撑失稳造成的,所以必须重视模板支撑失稳的问题。一、模板支撑失稳的原因1.支撑材料质量太差,有些甚至用刚砍伐的湿、嫩竹木制作。 相似文献
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超高、超重、大跨度模板支撑系统,属建筑业高危施工项目,坍塌事故时有发生。本文结合工程实例,介绍该特性模板支撑系统的主要施工技术。 相似文献
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以天津市引滦入津水源保护工程中暗渠穿越cY形箱涵边墙模板结构为例,结合荷载与荷载组合及模板结构刚度要求,对混凝土暗涵箱体模板设计中支撑结构及连接件进行了简单的设计验算,以保证模板结构满足规范要求。 相似文献
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通过南京长江隧道江心洲风塔脚手架施工,介绍了模板支撑系统、钢管、扣件式脚手架和工字钢悬挑脚手架相结合的施工方法,并进行了相应的计算分析,结果表明:该风塔屋盖支撑设计满足规范要求。 相似文献
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湖北青山热电厂扩建工程储煤筒为三连体筒仓,直径33 m,高51 m,其容量大,属超重结构。针对超重煤斗大梁、方形锥斗斜壁模板安装和顶部辐射梁模板加固等难点,制订了高支模方案,满足了施工要求。 相似文献
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山东某工程为框架结构,标高-0.4~35.9m为中空,梁板模板支撑高度36.3m,采用满堂扣件式钢管脚手架支撑体系.通过对模板支架的验算分析,指出木模板、主次龙骨抗弯强度、挠度均满足施工设计要求;立杆强度、稳定性满足规范要求.给出了支撑体系施工工艺,指出模板支架搭设过程中应对杆件设置、连接件、立杆垂直度等进行检查,搭设完毕后,还应对架体进行验收,以确保结构安全. 相似文献
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超高悬挑钢筋混凝土结构施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
山东某工程为框架结构,标高-0.4~35.9m为中空,梁板模板支撑高度36.3m,采用满堂扣件式钢管脚手架支撑体系.通过对模板支架的验算分析,指出木模板、主次龙骨抗弯强度、挠度均满足施工设计要求;立杆强度、稳定性满足规范要求.给出了支撑体系施工工艺,指出模板支架搭设过程中应对杆件设置、连接件、立杆垂直度等进行检查,搭设完毕后,还应对架体进行验收,以确保结构安全. 相似文献
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为了满足大型桥梁盖梁施工要求,根据实际受力情况,对于盖梁模板的支撑必须进行受力计算和稳定性计算,以满足穿心棒、工字钢或者贝雷片的抗弯强度及扰度要求。 相似文献
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本文从模板及支撑系统的施工荷载计算、构造要求和检查验收三个方面进行探讨,提出了用Excel电子表格的计算方法,以确保高支撑模板施工经济合理、安全可靠。 相似文献
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本文从模板及支撑系统的施工荷载计算、构造要求和检查验收三个方面进行探讨,提出了用Excel电子表格的计算方法,以确保高支撑模板施工经济合理、安全可靠. 相似文献
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西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A航站楼工程长约140m,宽约110m。10.000 m标高以上钢管混凝土柱形成纵横两个方向为36m柱网的大空间结构。针对工程特点和工期质量要求,在满足安全可靠的前提下,对支撑体系进行优化设计,对主梁、次梁和楼板分别采用不同的支撑体系、不同的支撑方式、不同规格的受力杆件,在梁板下组合形成多跨门架式模板支撑体系。实践表明,门架式模板支撑系统结构合理,能够满足大空间大荷载的施工需要,与常规施工方法相比,大幅减少了架子工程量和材料用量,具有很好的推广应用价值。 相似文献