基于AFC数据的城市轨道交通限流优化模型研究

为了实现大规模人群聚集的风险防控,文章基于北京市地铁城市轨道交通自动售检票系统数据即AFC数据,在识别乘客路径的基础上,考虑城市轨道交通运输能力、客流需求等因素,建立使乘客滞留时间最小化、广义乘客出行时间最小化的多目标规划模型,实现了同时考虑地铁系统与乘客需求的最优规划。最后以北京市通勤线路"八通线"为例分析了车站限流前后总出行时间与平均出行时间两个指标的变化以及限流车站数目的灵敏度,为城市轨道交通高峰运营策略下的运营安全提供了借鉴意义。     

城市轨道交通乘客伤害事故对策分析

轨道交通作为城市重要的交通运输工具,为人们出行带来方便的同时,也埋下了许多安全隐患,乘客意外伤害问题也成为轨道交通较为棘手的现实问题。文章通过对城市轨道交通乘客伤害类型的剖析,明确提出对各类乘客伤害问题的处理建议,同时,也针对旅客伤害事件的后续处理等事项,提出相关建议,以此,积极构建城市轨道交通环境,保证乘客不受意外伤害,确保乘客出行的顺畅。     

基于遗传算法的大小交路开行方案优化模型研究

近年来,我国城市轨道交通快速发展,并成为城市公共交通的重要组成部分。城市轨道主要采用大小交路方案,即将轨道交通线路划分为2条大小不同的交路,可以更好地应对客流不均匀的情况,大小交路运营模式是我国城市轨道交通运用得最广泛的运营管理方式,在面对庞大的客流量和复杂的车站数据时,需要将企业的运营成本尽可能最小化和乘客服务水平尽可能最大化,在此基础上决定列车开行方案成为城市轨道交通运营的重要一环,故该文旨在解决大小交路模式下的列车开行方案问题。     

接驳公交线路设计及调度方法研究综述

近些年来,随着经济的快速发展,大量人口涌入城市,对城市交通带来了众多的压力与挑战。而想要降低其压力,更好的解决城市人口交通需求,则需大力发展城市轨道交通事业。为配合轨道交通,接驳公交这一概念的提出与应用也使得人口出行方式多样化,出行便捷化,目的地可达性更高。国内外的学者、研究人员对接驳公交做了详细的研究,其中对于线网的布设及优化和调度方法,更是提出了多种解决办法和方案。本文将针对接驳公交这一主题对现有的文献资料进行介绍和总结,并分析其未来发展趋势。     

城轨交通轨道维修工作内容和管理模式的探讨

随着社会主义经济的快速发展,我国的城市轨道交通建设速度加快,对于更好的满足人们出行需求起到了较大的推动作用,而随着城市轨道交通的竣工,后期维修问题也逐步凸显出来,在一定程度上制约了城市的现代化发展。文章通过对城轨交通的轨道维修工作内容进行分析,提出了加强城市轨道交通建设的管理模式,以期更好的满足现代化城市建设需求,并为人们生活水平的提升带来更多的福利。     

公交车道交通参数变化的估计

文章通过实施公共交通优先权概念,探讨了提高公共交通服务质量的问题。在不扩大道路的情况下,选择最优的交通方式,既能保证公共交通的高速运行,又能减少公交专用道对个体交通的负面影响。本研究的目的是确定引入公交专用道时的交通参数,得到了具有公交专用道的街道和路网路段的道路交通仿真结果。根据仿真结果,计算了个人和公共交通中所有乘客的总延误时间。结果证实了公交专用道参数变化对道路交通参数影响的假设。总延误时间与单个交通工具的道路交通强度以及从公共汽车道终点到交叉口停车线的距离的相关性。     

城市轨道交通自动售检票系统通行支付新技术应用研究

随着城市轨道交通自动售检票系统的快速发展,尤其是移动互联网、移动支付等通行支付新技术的广泛应用,乘客乘坐城市轨道交通出行越来越便利,出行体验进一步提升。结合城市轨道交通运营的特定应用场景,对智慧出行APP、人脸识别支付等通行支付新技术应用于城市轨道交通自动售检票系统进行研究,为促进城市轨道交通自动售检票系统的发展提供参考,不断提升更加轻松、便捷的支付体验。     

时速160km刚性悬挂接触网的可行性分析

近年来,我国的发展有了日新月异的变化,城镇化率越来越高,人口生活圈更加集中紧密。随着城市圈的不断扩大,为了满足人们便利的出行要求,城市轨道线路规划越来越多,线路慢慢由城市中心向周边辐射,长大型的城市轨道交通线路逐渐增多,城市轨道交通提速提上议程。文章分析了时速160km刚性悬挂接触网在城市轨道交通中的应用情况,并对影响刚性悬挂提速的关键结构进行了逐个分析,最后确定了关键结构的选型,以满足城市轨道交通线路提速的要求。     

哈尔滨哈西地区居民出行特征分析与建议

居民出行调查是交通规划信息收集的主要内容之一,在哈尔滨哈西地区的建设过程中,为有效地利用现有道路资源,紧密联系哈西新区与城市中心区域,保证公共服务质量。通过对当地居民的出行调查,科学统筹公交线路的布设,依靠轨道交通提高公交吸引力和运量;加强交通需求管理,在早高峰、晚高峰,车辆单双号的控制、线路的控制,便捷方便交通的效果。     

BIM技术在城市轨道交通机电安装工程中的应用

随着科学技术与社会经济的稳定良好变化发展,我国城市现代化建设进程得到快速推进,城市轨道交通属于城市公共出行十分重要的交通运输方式,为人们生活与出行带来极大便利,使人们生活及节奏更加快速高效。所以,关于城市轨道交通施工质量以及机电安装工程有了更为严格的标准。BIM技术属于现代信息管理的一种科学模型,可以确保机电安装工程更具科学性与系统性。因此,文章对BIM技术在城市轨道交通机电安装工程中的应用进行分析。     

基于杭州快速公交B1站点上下车人数醛OD矩阵反推方法研究

现今，对于居民出行行为分析在城市交通规划变得越来越重要，并成为城市进行交通道路建设、公交安排的一项重要参考。通过调查杭州快速公交B1站点上下车人数，综合考虑用地性质和乘客出行站数的概率分布特点来反推OD矩阵，事实证明，这种计算方法可以提高运算的精度。     

浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点

城市轨道交通的发展缓解了城市的交通压力,在满足人们快速出行的前提下,还大幅降低了城市空气污染。相对于其他交通工程来说,城市轨道交通工程又有其独特性,为保证工程质量,文章探讨了城市轨道交通工程施工技术的要点及施工管理措施,为实际工作提供理论参考。     

我国城市轨道交通发展回顾与问题分析

目前,交通拥堵、能源消耗和环境污染等问题严重桎梏城市的可持续发展,城市轨道交通作为一种运量大、快速、准点、低碳的公共交通方式,越来越受到各方面的重视：文章从我国城市轨道交通发展现状着手,回顾我国城市轨道交通40多年的发展历程,指出了目前我国城市轨道交通面临的四大问题,并结合新时期我国城市发展的新目标、新方向,对我国城市轨道交通的发展提出了几点建议。     

高职城市轨道交通类专业实施现代学徒制的探索

随着经济和科技的不断发展,城市现代化程度不断提升,城市轨道交通以其高效、便捷的优势,已经成为了人们出行的主要方式之一,也是衡量一个城市发达程度和居民幸福感的主要指标之一,轨道类交通的迅猛发展也带来了人才紧缺的问题,如何培养城市轨道交通类专业人才成为了近几年教育界热议的话题之一,本文从现代学徒制的角度出发,分析目前现代学徒制的实施困境,从而提出将现代学徒制运用到高职城市轨道交通类专业人才培养的具体实施方案。     

浅析城市轨道交通运营安全管理模式

城市轨道交通促进了城市的发展与繁荣,并且给人们出行带来了极大的便利。近年来,交通拥堵的现象十分普遍,尤其是在一些大型城市,这一现象更为严重。城市轨道交通对于缓解交通压力起到了不容忽视的重要作用,而城市轨道交通运营的首要任务就是确保运营的安全,运营安全问题已经得到社会各界的广泛重视。因此,研究城市轨道交通安全事故的原因和影响因素就变得尤为重要,文章对此进行了深入细致的分析和探讨,以期为相关人士提供参考和借鉴。     

衡水市公共交通发展改革对策研究

文章分析了衡水市城乡客运的线路、车辆、基础设施情况,提出衡水公交发展在线路、场站和资金支持上面临的问题。结合衡水市创建河北省优先发展公共交通示范城市工作,从持续推进公交免费乘坐、落实场站设施建设、加快城乡客运一体化改造、改善公交车型结构和改进公交服务质量几个方面提出了衡水市公交发展改革的对策。     

计轴在城市轨道交通中的应用

当前，城市轨道交通在我国经济发展中占据着越来越重要的地位，对于满足人们的日常出行需求起到了较大的帮助作用，但由于交通压力不断增加，对于轨道交通运营也提出了更高的要求。计轴系统的应用能够对轨道交通车辆运行状态进行判断，从而提升车辆运行可靠性。文章通过对计轴在城市轨道交通中的应用进行分析，以期更好的满足城市轨道交通运行需求。     

刍议城市轨道交通运营成本控制

随着科技的发展和建设水平的提升,我国的城市轨道交通发展到了一个新的阶段。分析现有的成果,很多城市都因为城市轨道交通的广泛建设,在交通压力方面有所改善,居民的日常出行也得到了较多的帮助,整体上未表现出严重的问题。可是,城市轨道交通的运营成本控制,是一项需要重点把控的内容,应该深入的思考。文章就此展开讨论,并提出合理化建议。     

城市公共交通线网规划方法浅析

城市公共交通线网规划是城市总体规划,综合交通规划的重要组成部分。随着我国经济的飞速发展和公共交通投入资金的不断扩大,城市公交线网进入了快速发展时期。本文针对不同类型的公交网络的特点,给出了公交网络规划方法,可为城市公交系统的规划、建设提供可行依据。     

智能公交载客指示系统设计

文章设计了一款智能公交载客指示系统。该系统主要由智能公交站牌、信息处理器、车载设备三部分构成。乘客通过智能公交站牌查询、选择需求信息,乘客需求信息通过信息处理器传输到公交车的车载设备上,司机根据车载设备信息及时做出处理。该系统操作简单,显示直观,播报清晰,在一定程度上缓解了大中城市交通压力,提高了公交车运行效率,有效避免了公交车靠站时机非冲突、人车冲突等现象。